噴射機車,調壓閥接法是否錯誤?

請問

開電門,汽油幫補的油從藍色管路出來,可是它的虛線為什麼接到調壓閥的"回油管"???

是他畫錯了嗎?

謝謝

[ 本文最後由 s2000a 於 2009-6-21 00:27 編輯 ]

噴射車的汽油幫浦與柴油引擎一樣會讓多餘的油回到油箱

沒錯
因為只要引擎發動
汽油泵浦就會一直打油  不會停

這樣一直打油  會造成油壓過高
所以要靠油壓調壓閥  來控制油的壓力
壓力過高  就自動洩壓  
所以過多的油  就回到油箱

不是他畫錯了,是你看錯了
汽油是從幫浦紅色管出來(不是藍色),
由藍色管回去

原文由 shouzama3380 於 2009-6-21 08:09 發表
不是他畫錯了,是你看錯了
汽油是從幫浦紅色管出來(不是藍色),
由藍色管回去

我也以為我看錯了,
可是我管線沒接,開電門,油真的是從汽油幫浦的藍色管噴出來,
而我車子的管路接法就是顛倒接...
所以才覺得奇怪?

目前騎起來是正常,就是用力騎一騎車子會變沒力,抓不到問題
我車上也沒看到EEC,懷疑是油路方面引起

[ 本文最後由 s2000a 於 2009-6-22 05:46 編輯 ]

那可能就是服務手冊有誤,
或是你錯拿到其他機種的服務手冊

要確認也很簡單,
將幫浦的紅、藍二條管路都拔開了,
開電看看是哪一個管子會冒油出來,
就能確定哪一支是幫浦的出油管,
將幫浦出油管接上調壓閥的進油管就對了

騎一騎車子會沒力...敘述過於籠統,
原因太難猜

騎一騎車子會沒力的原因很多
引擎溫度過高的熱衰竭
或者是傳動的熱衰竭
都會讓車變的無力
若是起步和在加速的無力大就是傳動溫度過高大彈簧太熱彈性變低軟掉了

原文由 RV阿吉 於 2009-6-22 23:19 發表
騎一騎車子會沒力的原因很多
引擎溫度過高的熱衰竭
或者是傳動的熱衰竭
都會讓車變的無力
若是起步和在加速的無力大就是傳動溫度過高大彈簧太熱彈性變低軟掉了

早上冷車啟動,慢車騎3分鐘暖車,油熱了
大部分全油門...從三重跑環河到蘆洲..就軟力了..大約5分鐘
原廠缸時就如此..換缸重作氣密依舊....
問題難找........

機油agip-10w60
傳動換回全原廠(改裝/原廠...試了好幾次)
氣缸缸頭整理氣密換新
電腦換新
火星塞換新
汽油壓力2.35
啟動好發
怠速穩定
無吃機油

回原廠能發能騎就說沒問題....頭痛呀...

昨天晚上想到一個問題
進排氣挖歪會這樣嗎?,
換缸時,師父說好像有挖過,有一支汽門是歪的,有換新作氣密,
這方面我就不懂(座歪?,氣道歪?,汽門歪?)