NCY VS 仕輪 IN GSR 比較心得(1500轉)(最終版)

延續前幾篇的文章
今天換上了
原廠普利/風葉盤
koso17G 普利珠
仕輪1500轉大彈簧
仕輪押花碗公
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跟之前用mos普利盤比起來
0-40快了許多
40-80 如果原廠都沒改是5, mos是10, 那現在差不多在9左右
80-110 跟mos盤差不多快
油耗未知
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還是拉不到130~
不過可能還要摩合一下吧,這幾天在試試看
順便看油耗反應
不然有可能改16g /原廠普利/ 仕輪1000轉或者原廠大彈簧試試看

24:
    也還好
    當做在蓄氣不就好了=ˇ=
    反正又不是比賽車
   

27:
     對阿~只動了大彈簧跟珠子


28:
     我文中就有提到動力實際改的只有珠子跟大彈簧
     100....會不會太誇張?
     包括我的車+板上很多人的車原廠都能拉出120了
     而且只是"表速130"~應該也沒說多快
     實測大概剛破百而已


30:
    耐用喔?是說軟化的里程數嗎?
   NCY因為是無鉤所以快2000才軟化
   仕輪大概1200就軟了...
   可是仕輪軟了還是比NCY硬=口=


31:
    其實尾速真的只是想測給大家看而已
    平常用的到才有鬼
    拉下坡會比較快啦
   平地要很長的路才會有......

版大真是用心良苦啊..小第一萬也想換傳動了.仕輪1000轉.KOSO14克
原廠皮帶.銥鉑火星塞.怕1500的仕輪太拖油耗.

1500轉的我有買來  配14克跟15克各3顆  剛開始的確很衝 起步直上6500轉 尾速還可以啦到表速快130  可時不到300公里  就弱掉  很弱  是  我超車超太兇??  
現在 起步到80  有點拖  要破百  還蠻難的  尾速大概也只剩110左右
車手體重:92 身高:189  參考參考吧
機油:Cogelsa 5W50 還是 AGIP 10W60  有點忘了

[ 本文章最後由 demo 於 2009-8-21 14:57 編輯 ]