NCY VS 仕輪 IN GSR 比較心得(1500轉)(最終版)

說要改車說了很久都沒動作...
終於某天逢甲一位騎Address的學長丟給我17G多邊珠和NCY 1500轉
於是就掉進了改車的深淵.....(誤)
根據以上所以本人的GSR實際動力部份改的只有珠子跟大彈簧而已
可能有人會問珠子不會太重嗎....
這個.....老實說當初只是想測試一下
但是得到了比原廠省油極速卻也比較高這個意想不到的結果= =
廢話不多說
切入今天的主題吧
看了這篇文章之後
也在10號敗了= =
發表一下心得
仕輪:
不知道是不是因為有鉤的關係
實裝之後原廠時速40之前的那種鈍鈍的感覺又出現了(與NCY相比)
但是過了40以後加速力道卻比原廠的強了許多
尾速可以破130(數值修正)
但是在逢甲往都會公園的西屯路上
因為是上坡
時速還是卡在80左右(油門多轉也沒反應)
                                      
NCY:
上車之後GSR原本時速40-80那段很猛的加速力道會變得不明顯
換上去之後比較類似你灌多少就時速就到多少
(所謂的加速比較線性的意思吧?)
尾速由原廠的最高118來到128
同樣是逢甲往都會公園的西屯路上
時速可以上到80
之後油門也是多轉毫無反應
做個比較吧

	原廠	NCY	仕輪	(備註)
尾速	118	128	130以上	表速
油耗里程數 (最後一格閃動)	135公里	155公里	155公里	約略值
時速40-80 加速感	強	較原廠弱	比原廠猛	個人感覺
上坡最高時速	不過70	80	80
有無鉤	有	無	有
價格	150	240	310	拍賣價

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿我是分隔島＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
抓了老半天終於抓出問題所在
接合轉速降低疑似是多邊珠耗損的關係
因為我的這組珠子
６顆有４顆用到起毛邊
所以普利珠在高速時作動完之後
無法回到原本的位置
現在換了ＫＯＳＯ的１６克圓珠之後
問題不再出現
還有建議別把大小彈簧一起更換
仕輪1500轉大彈簧配原廠小彈簧應該剛剛好
油耗之前測試相差其實不大（每公升差兩公里）
而重新上車之後
認定與ＮＣＹ差不多（還是比原廠省油。。。）
應該是範圍內的誤差
結論就是：
　　　　　仕倫１５００轉的大彈簧強化了加速度
　　　　　使得ＧＳＲ在車陣中超車與鑽車的爽度大增
　　　　　個人認為３１０元的價錢來說效果算不錯
　　　　　只是需要搭配重珠使用
　　　　　否則偏高的轉速應該會讓油耗不太漂亮
[ 本文最後由 cappicorn 於 2009-6-27 00:48 編輯 ]

由小老婆網管JorsindoГГ.ГГ. .. [/url]

話說
有帶勾的改裝大彈簧
好貴阿...隨便都要三百起跳

由小老婆網管JorsindoJJ.JJ. .. [/url]

無帶勾的大彈簧是一段很長的彈簧去分切成各小段,
有帶勾的大彈簧卻要一個一個彈簧去做,
大家覺得哪個成本高?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ひひ [/url]

沒想到只換17G多邊珠和NCY1500轉大彈簧
就有那麼好的效果耶
既比較省油還可以增加尾速
想請問一下那起中是否慢很多?

其實我覺得NCY的1500轉並不能做到代勾的1500轉的反應
講簡單點 無勾的1500可能才到1000轉上下
如果有閒錢的話 期待你新增仕輪1000轉的心得
這樣其他車友會很感激你的~~~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..◇◇ [/url]

回gtrmax：
　　　　　沒帶鉤的表現會比較差是真的＝　＝
　　　　　而且彈簧兩端磨損會比較嚴重
　　　　　我ＮＣＹ的磨到兩邊黃漆都掉光光了
　　　　　不過差７０其實不多我覺得。。。。
　　　　　再說不是要大改的話　
　　　　　動珠子和大彈簧可以說是ＣＰ值最高的
　　　　　而且效果如何還蠻明顯的
　　　　　連轉油門的手感都有不小的差異
　　　　　
回s666 ：
　　　　　畢竟改裝品流用度沒有其他三家的高
　　　　　彈簧只是要多扭一下而已。。。。
　　　　　需要開模的成本就更噴錢了ＸＤＤＤＤ
　　　　　話說網拍上的Ｓ１大彈簧加運費賣５０５。。。。
回lwg620：
　　　　　我也沒想到。。。。
　　　　　完全只是被學長慫恿所得到的意外
　　　　　應該是硬彈簧撐重珠的關係
　　　　　彈簧硬就撐得開關閉盤
　　　　　珠子重尾速就會比較高
　　　　　至於省油。。。。。真的完全不在意料之內＝　＝
　　　　　
　　　　　起中是否有變慢。。。
　　　　　因為沒跟其他ＧＳＲ一起做過比較
　　　　　沒辦法明確的跟你說
　　　　　但是我想是因為ＮＣＹ大彈簧消除了原廠大彈簧起步時的頓挫感
　　　　    所以感覺加速就沒這麼猛
　　　　　實際上差異應該不大
　
　　　　
回Tsoda：
　　　　　或許那就是ＮＣＹ的有出到２０００轉的原因吧ˊˇˋ
　　　　　因為小彈簧的關係
　　　　　浪費了你的加分真是不好意思齁＝　＝＂
　　　　　因為我是用偏重的１７克多邊珠
　　　　　所以才會針對１５００轉的大彈簧ＸＤＤＤＤ
　　　　　而且都是別人有丟不用的給我我才會改的。。。。。
　　　　　（最近就拿到一塊２２０固定碟。。。。。。讓我現在在參詳要不要上仿Ｂ。。。。）
　　　　　但是仕倫的真的不錯用就是了＠＠
[ 本文最後由 cappicorn 於 2009-6-26 23:49 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo││.││. .. [/url]

我好像也是約150km才會閃最後一個油表的
是因為我右手太乖了嗎
不過多邊珠好像真的比較省油

由小老婆網管Jorsindo：.| ..オオ [/url]

那你有換95噴嘴嗎?
聽說換了差很多(解除原廠封印)
在考慮要不要去換說
看樓主換了這兩樣東西，比改缸還划算呢= =

由小老婆網管Jorsindo╤╤.╤╤. .. [/url]

不知道這樣的配法
GSR-FI上行不行的通
雖然已經覺得GSR-FI很省油了
(身高181 體重90 時速很少低於80 里程65XX 油耗36~40 )
但尾速還是覺得不夠
能加更省油以及增加尾速
這麼好康的不知道用在GSR-FI上行不行
如果可以的話
看來最近有得敗了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..∞∞ [/url]

回a22742135：
　　　　　　　現在發現比較省油好像不是因為是多邊珠的關係
　　　　　　　是因為大彈簧加硬還有珠子加重所得來的
　　　　　　　我常常在中港路跟車。。。
　　　　　　　油門算轉很兇的
回lwg620：
　　　　　沒有換９５嘴＠＠
　　　　　你看我起頭也說了。。。。
　　　　　完全是別人丟給我所以我才會改的＝　＝＂
　　　　　但是現在的油耗還有性能我覺得是最適合我的時候
　　　　　我覺得你如果要很會跑的車子那ＧＳＲ應該會不太適任。。。
　　　　　小阿魯的極致在於別人鑽不過的車陣
　　　　　你卻可以切菜破瓜一般的穿梭自如
　　　　　別人覺得你的時速會摔車的彎
　　　　　你就是壓到最底嚇破別人的膽＝ˇ＝
　　　　　那段路是長直下坡~平地效果還會更差
回kovin77112：
　　　　　　　　這我就不清楚了。。。。。
　　　　　　　　但是除了ＦＩ改由電腦控制供油之外
　　　　　　　　應該效果是大同小異。。。。應該拉＝　＝＂
　　　　　　　　可以試試看阿
　　　　　　　　大彈簧和普利珠在有效的改裝品裡面算便宜的了。。。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┃┃ [/url]