JR改4V 傳動的配法

自從JR改了4V之後,它的特性就變成了中尾速域變的奇佳無比

但是起步變的轉速要拉高 但是沒力 下雨天竟然傳動還會打滑不前進

可是我又很喜歡去跑106 北宜 北橫 都是需要扭力的訴求的道路

我換過仕輪的碗公 OTAR離合器 跟RS的皮帶 就只剩 普立盤.珠 開閉盤 需要抉擇

可是我去三重R2看過之後,竟然有出現一種叫做"加大盤"的普立盤,竟然還用鐵的加大普立珠

請問加大的好用嗎!!??

其二,開閉盤有必要換嗎?我到現在還在用原場開閉盤(騎了2萬公里了),他們(R2)都說跑山要用"扭力型"的開閉盤?

傳動零件集各家之大成,其實我只想讓它能輕鬆的上下坡而已,轉速也不希望飆太高(我討厭高轉聲)

我跑山也只有60~70km/h而已,看風景專用車

希望大大能不吝指教,救救我的傳動吧!!  

謝謝大家...

[ 本文最後由 w89917566 於 2009-6-15 21:44 編輯 ]

話說都改4V了想要把起中顧好
一定比2V難拉
如果想要這樣搞的話
傳動一定要好好調配
至於調配部分交給專業的
不然呢就是換回2V
效果一定比4V好

[ 本文最後由 阿獸皮邪 於 2009-6-15 21:40 編輯 ]

可是爬坡的時候引擎都在哀嚎,很不蘇胡哩

改加大盤不一定有用，加大的盤子大部分都是拖尾速的比較多，而開閉盤的話建議你換一下，變速方面會順一些扭力會大一些；要輕鬆上下坡又要轉速不飆高，其實有點難...機車馬力要出來就勢必要拉轉，所以轉速上來速度才會出的來，何況你有改4V轉速要拉高速度才會猛一些...

那我換扭力型的開閉盤,效果一定比原廠的好囉 上坡表現

那有推薦的廠牌嗎?  

最後一個問題,如果用加大普立盤 再用扭力型的開閉盤

請問這樣會相互牴觸嗎??

[ 本文最後由 w89917566 於 2009-6-15 22:30 編輯 ]

加大盤?
開閉盤那三溝有加長?
皮帶有加長?

沒的話沒有必要換所謂的加大盤~