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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › KTR裝對四卡鉗與總泵的配合
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KTR裝對四卡鉗與總泵的配合

来源: harry91204 2009-6-13 23:31 只看這個作者 |閱讀模式
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這幾天剛去裝了G-MAX對四卡鉗,因為是買中古品,已經換雞牌來另,還是沿用原廠碟與原廠總泵忘記是12mm還是12.7mm了

換完之後煞車手感沒有想像中的那麼好,煞車行程變長,我是比較喜歡直接一點的感覺

現在拉起來要到1/3到1/2的地方才有感覺,很不習慣,煞車油的空氣應該是有放乾淨

照這種狀況應該加大總泵的口徑嗎?,像配14mm的,現在有在考慮FZR和刺激的

FZR是油杯造型蠻吸引我的,不過因為是老車了,拿到的零件品質不穩定,刺激是新品又有四段可調拉桿

看過精華區的文章發現看不太懂...希望可以解惑一下
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2#
小小馬 2009-6-14 00:14 只看這個作者
想要煞車手感直接一點,就換金屬油管吧!!
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3#
harry91204 2009-6-14 07:29 只看這個作者
你好,油管部分已經有先換成金屬的了~~~
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4#
yami00222 2009-6-14 11:10 只看這個作者
把剎車行程變短
那換上可調式拉桿,不知道會不會有用KTR裝對四卡鉗與總泵的配合6885
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5#
harry91204 2009-6-14 16:52 只看這個作者
恩，可能也是一個辦法，不過原廠總泵推對四總覺得不夠
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6#
yami00222 2009-6-14 17:03 只看這個作者

回覆 #5 harry91204 的文章

那就換個總泵...
我對這個沒什麼研究,還是請其他大大來建議比較好

查了一下歪拍
一些副廠總泵約3K~5K不等
正B總泵都破10K...
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7#
tev50308 2009-6-15 12:09 只看這個作者
確定空氣有放乾淨嗎?
不然就換支拉桿看看吧
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8#
l80204 2009-6-15 14:04 只看這個作者
以您的敘述..."1/3到1/2才有感覺"
我當初改仿b對四也是這種感覺（勁戰總棒我記得是12.7）
後來聽了朋友的建議，換了11mm的總棒，手感一流KTR裝對四卡鉗與總泵的配合5185
幾乎整段都是，可操控的範圍變大了。
力道掌握的更細膩。
總棒改裝不只是一昧加大，而是配合適當的口徑KTR裝對四卡鉗與總泵的配合6185

對四vs11mm是很大眾的改法，
據了解原廠裡面搭配11mm的總棒有jog、bws總棒等等...（千把塊左右）
當然，經濟許可...來支brembo11mm側推也是不錯(4500左右)
供您參考KTR裝對四卡鉗與總泵的配合4588
亂壓車，亂催油。
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9#
1414f 2009-6-15 14:41 只看這個作者
11mm的總泵有jog、bws總泵

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殺~
殺很大~~
殺不用錢~~~
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