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DINK 180i改70mm汽缸加200條(上刺激250LV管測試報告) ...
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DINK 180i改70mm汽缸加200條(上刺激250LV管測試報告)
[複製連結]
111
#
便宜十塊錢
2009-7-18 17:38
只看這個作者
原文由
wun0501
於 2009-7-18 14:17 發表
小弟有刺激250的節流閥體跟噴油嘴新品未使用過
不知大大是否有興趣? 如有興趣可以便宜新品價賣大大喔
其實我蠻想問的
刺激是京濱系統的噴油嘴
會跟ND西門子系統的噴油嘴相合嗎?
可以推就推,不可推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
回覆
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112
#
wun0501
2009-7-18 18:34
只看這個作者
回覆 #110 風劍竹 的文章
恩恩 沒關係啦 只是剛好手邊有東西
看大大需不需要就便宜給大大
不然大大買新的又要花一筆大錢
回覆
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113
#
wun0501
2009-7-18 18:38
只看這個作者
回覆 #111 便宜十塊錢 的文章
基本上ND跟刺激的噴油嘴鎖點就是一個問題了
所以比較建議含節流閥體.進氣岐管一起購買
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114
#
龍天依
2009-7-19 00:37
只看這個作者
看見板大的描述~在350公尺內從60加速到130~就想到前天和馬車~軋車~的事情
一路從三重經新莊~到林口~:) 平路可以從後面追上他~但上青山路就只能和他路一樣的速度~99
剩三分之一時~一個回油就~上不去了此時速度從90降到81~
停紅燈時看了一下他的排氣管會噴火呢
現在想想如果我有改傳動的話不知可否~軋過~他
不知板大和各位車友可以給點見意嗎
大約多少NT:)
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115
#
kevin6972
2009-7-19 03:15
只看這個作者
想請問風兄用的LV管是Dink200i專用的,
可是您爆改成250cc,不會有過熱的問題嗎?
因為LV官網上的規格圖好像以200cc為分界點
250cc以上的車子,規格是比較大一號的,雖然沒有大多少,
但是就是比較粗一點點,可能內部構造有所不同,
我會這樣問是因為手邊有一隻LV管是對應200cc以下的
想改在xciting250上面...不知道是否會過熱導致鼓風機一直打。
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116
#
風劍竹
2009-7-19 06:17
只看這個作者
回覆 #114 龍天依 的文章
這一方面去爬一文你就會受益良多囉
改傳動絕對能提升動力
回覆
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117
#
風劍竹
2009-7-19 06:24
只看這個作者
回覆 #115 kevin6972 的文章
我沒看過250專用的管子大小所以無法回答..至於我改缸cc數大概在230左右所以這根管子我是剛剛好能用(改裝老闆他有量過出氣的口徑23mm)所以大致上沒啥問題.你現在把手上的管子裝再250上會有一個問題...很大聲
因為我的就有這個問題
我是覺得180跟250差在聲音大小.
也許你要裝上去之前來聽聽我的排氣聲再考慮要裝嗎
[
本文最後由 風劍竹 於 2009-7-19 06:39 編輯
]
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118
#
kevin6972
2009-7-19 14:44
只看這個作者
回覆 #117 風劍竹 的文章
或許可以試試看...雖然我也是台北人,不過我在台中唸書,是否有機會風兄能夠幫我錄個檔案來聽聽呢?
聲音大不大倒是其次,我本來裝在雷霆上,消音塞拔掉聲音也很可觀,我現在擔心的是會不會像您一樣騎不到十分鐘鼓風機就開始運作~?或許真的要試看看才知道。
回覆
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119
#
風劍竹
2009-7-19 14:58
只看這個作者
回覆 #118 kevin6972 的文章
我的風扇在打是因為我擴缸溫度高的關西.
跟排氣管影響不大:) 你不怕大聲那就上去看看阿
這支你沒裝消音塞那聲音跟直通管一樣大聲
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120
#
kevin6972
2009-7-19 15:15
只看這個作者
回覆 #119 風劍竹 的文章
感謝風兄回覆,姑且一試囉~不然LV放在角落生灰塵...太可惜了!
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