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(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片

来源: 保養 fgfd445rter 2009-6-11 13:00 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯 不好意思...上次不小心觸到版規...那個...
版大 如果內容還有錯 還煩請通知在下修改 謝謝
小弟第"二"次在此發文  有一些問題想請教各位
引擎是空氣棉濾網那一型的...我忘記了...
煞車雙鼓
車齡6~7年時 沒什麼在騎...我叔叔的車... 之前是務農...想必有拖過菜吧....
去年五月我才接手....一禮拜至少騎100多KM  (六日出門不計的話...)
要1000KM很快...接手騎時里程才兩萬三還是兩萬六 忘了 騎一年一個月多了
已邁入里程三萬 & 車齡九年  無改裝
化油器大概被清過兩三次....
前輪換過一次...後輪兩次...至於規格...我忘了...
想請教各位騎過的"車手"  應該要注意什麼了~
目前裝備...後照鏡 ( 嘎? )   還有彈性風鏡(蚊蟲多時必備...=  =(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片3096)
前叉的橡膠套已經有破裂...應該多少會跑沙子進去吧...
老闆建議有時間的話 讓他弄好 免的沙子跑太多磨損漏油...
目前避震...覺得偏軟了...雙載小壓左彎...中柱摩擦聲殘念...
皮帶、碗公好像還沒換過(皮帶想撐撐看能不能超過35000...)
普立盤&珠 前後換過一次
機、齒輪油有定時換(普利珠沒記錯全部都是圓形)
但是珠子好像配到 (10+X) 克... = = ( 應該是全10+X...X屬於自然數...應該要配9.6啊~~~~ (更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片1130
-----------------------------------我是分隔線-----------------------------------------------
(以下廢話...)
( 以前車行是精品店...老闆都有在記啥車該配啥
現在轉換專門是SUZUKI的車行...所以都叫公司貨...
但公司給他們的大多都是固定規格的 = =...真的是SUZUKI公司的
貨品有SUZUKI的貼紙為證
而老闆有參與SUZUKI公司一些職業訓練證照 又是老爸的熟人
可以信任)
--------------------------------------------------------------------------------------------------
個人騎車屬於...右手豪邁型...等到回神才發覺油門催到底了...
我之前有拜託去調過化油器輔助油門...調完又調回原廠 現在把輔助油門幾乎全關...
油耗...34~37(未調)→23..(調完...).→27.5...→目前27.8KM/L......我無言了...
動力表現尚可接受 起步不錯 但有時後中高速稍微有些頓 風大更明顯...
輔助油門幾乎全關的情形下 動力...中速力道似乎稍稍的下降一些些些...
起步時離合器有兩三秒會吱吱聲 蹄片 碗公都磨過了...不大想管了..
起步時轉速很容易拉上去...
但中高轉速...60~80KM/H時的引擎轉速 會停滯一下下 再上去
有時時速60~80補油門還會有一點衝勁...
人+書包+大鎖 75KG左右...
平時尾速105左右  順風110還可在上去...逆風雙載還有95...(表速...單位KM/H)...
話說...這台被我操很兇...
一上路油門就有按到底的機會...
--------------------------------------------俺是分隔線------------------------------------------------------------
話說我今天去換前叉護套啦~~
請參考附件...
今天雖有照片 用手機照的...
有兩位師傅 其一為老闆  都是熟人 熟到不行
兩個我都要叫哥哥 ( 俺是男的...三個大男人聚一起~ 蛤?)(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片3209
以下稱老闆和師傅 ( 年長 年少 )
可是拆解過程...都一直和師父聊天 (更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片4813
照片不足的地方就只好用文字補足了...可能有些步驟會漏講
但有些步驟沒看清楚OR不了解 就有點忘了...(汗...)
開始過程啦~ (師傅:阿弟啊~那個...不要照到我嘿~~)
當然 要先將前外殼全部拆解...
前煞車先解掉 開始卸下前輪 再來還要鬆掉後煞車
要不龍頭會因為線路 弄不起來
光是那龍頭就挺費工夫...
再來師傅就用強力磁鐵吸珠子啦~~~
他說 難免都會不見幾顆 等等再補沒關係 吸完先收好放旁邊
THEN 卸下前叉 如附件所示
再來要用一些工具來鬆開螺絲 再鬆開鎖護套的螺絲 把油倒出來
一倒出來  左右的顏色差真多...一根比較黑 = =
再來 稍稍清理一下後呢 就~~~上~~~~護~~~套~~~~囉!
上完之後  就灌新的前叉油 老闆告訴師傅將前叉壓縮再灌 若要硬一點點
灌滿後 將前叉拉上來一點點點 再補一點即可
再來就按原步驟先將前叉和前輪等零件安裝回去 外殼稍等 先測試看看
哇哩咧勒~和沒換之前 硬度是天差地遠啊~ 換完後還真是...硬!(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片2820
還好啦~ 可以接受 我騎一趟後 師傅又騎一趟測試OK後 再將外殼裝回(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片9133
換完+測試 費時兩小時...
護套連工錢老闆算 NT $500~~
老闆說...咱是自己人啦~~如果別人要換 根本就 "沒合啦"
一~兩小時...難怪老闆會說"沒合"

後記
裝完後 在聊天 不知怎就聊到改缸
老闆:誰說你的 ( 九年 )車不能改缸 其實車子上了年紀後
改車後 如果出問題比較不會心痛 你新車去改 出問題 豈不囧死
其實那個哥哥(師傅)XR改缸 幾缸未知 但CC數是150多 原廠SUZUKI150化油器 還有改啥沒了解= =
傳動目前還沒著手 磨合期應該剛過不久 老闆說 他減速齒輪和OOXX(聽到 忘了 = =)沒改
尾速可能會差一點 要不要試試看
騎上去的感覺...嗚喔喔喔喔喔喔喔~~!!中~中高速一整個就是熱血啊~~!!
但磨合器剛過不久 我不敢騎尾速 只知道油門一敗後 馬上看表速就6~80了~
害我有點熱血  巴不得快點應徵到工作(等待中...)
還聊到說  以前有幫人改車的時候 改得好好的 沒問題
結果車主回去又亂搞 搞到不行又來找他們
老闆說 起毛仔還真是有點差 = =
..............................................................................
騎回家的時候
稍微注意一下我的車的動力
感覺還不錯 80~100補油門 還是有衝勁
儘管珠子是1X克的 = =
中 中高都還不錯
還有...
老闆說 NEX一台目前六萬九 應該是ONLY車子的價錢
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
希望有騎過SWING的車手
能夠分享經驗喔~~~
不管甚麼經驗都可~~~
[ 本文最後由 fgfd445rter 於 2009-6-25 22:31 編輯 ]

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2#
a882096 2009-6-11 14:57 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯 避震可以直接換一根原廠的,
磨中柱無法避免,
SWING當初的設計本來就不適合跑彎道,
我以前是拆中柱SWING,
但是左邊照樣磨側柱、右邊磨排氣管中段,
兩個都磨到換新的,
建議平面騎乘就好..
它的底盤跟地面很親近(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片6309
傳動配備你是除了珠子其他9年沒換嗎?
如果是的話去檢查一下吧,
最好連同齒輪、內鏈等都請他幫你檢查一下,
該換就換新的,
全部搞定後你會有車子復活的感覺,
當然前提是你的引擎跟化油器必須是良好的狀態~

由小老婆網管Jorsindo:.| ..冖冖 [/url]
小NEX訓車中...
(乖喔...我以後會讓你突破時速100的= =)

回覆 #2 a882096 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯 嗚喔喔~~~
對...有時候彎道一個不小心就會外甩很大 = ="
中柱...比我媽的老迪爵還低...也比四期GTR低...
普力盤也換過了
如果一些零件老闆強力建議需要換 畢竟是熟人...
我會換掉...能撐的話...多少撐久一點吧..
這一台被我操很兇...
一上路油門就有按到底的機會...
補充...目前
前輪 KINGS TIRE  3.50-10
後輪 WILD CRUISER  3.50-10
[ 本文最後由 fgfd445rter 於 2009-6-11 18:06 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo╗╗.╗╗. .. [/url]
皮帶用了35000KM...隨時都有讓你顧路的可能。快換吧(料價才450)
配10克珠,也太重了吧...印象中沒有10.X克的原廠珠?
這麼重的珠應該熱血不起來...(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片7727
輪胎磨完後前輪可以上好一點的。

回覆 #4 uranuslp 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯 的確...不容易熱血...
有時候感覺...囧...尾速也拖不多...
目前三萬兩千公里左右
皮帶...撐撐看吧...老闆建議換皮帶一定要公司的
有時情況需急煞 或 煞比平時大時
煞完再補油門 (引擎中低或中速區域)
會覺得...囧暴了...
那時速表的話...感覺動的是有點快 = =
有和朋友四期GTR 我表速60 他說 差不多
至於離合器發聲嘛......無言
[ 本文最後由 fgfd445rter 於 2009-6-11 23:19 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoⅱⅱ.ⅱⅱ. .. [/url]
6#
amuckme 2009-6-12 10:36 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯 起中要猛配8.7G
平均型9.6G
中尾11.4G

由小老婆網管Jorsindo╅╅.╅╅. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯 今天的騎完的感覺是...
雙載我同學  物品+人大概130KG...
感覺引擎的轉速和時速對不上...
起步或中速補油引擎轉速是有跟上來...
油門轉大概...一半或一半多一些...
但是速度...卻不怎給面子...出不太來...
用轉速榨馬力...好像不是SWING的作風吧...
不知道是怎樣...
普力珠...不知道老闆給不給換(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片3774
都騎一千 OR 兩千公里勒~~
等下次吧...(還要多久啊...汗...)
[ 本文最後由 fgfd445rter 於 2009-6-12 21:36 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoヌヌ.ヌヌ. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯 珠重太重起步一定囧的,起步一拜轉速設定在6500上下是最好的。
因為UE系最大扭力就是6500轉...我的車起步一拜是6700轉。
然後一拜維持到時速80KM會上7000轉...直到100KM 8600轉。
終轉是9200...10X,雖然不高。但加速性相當不錯...(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片3438
你的珠子配太重,又很少跑尾速...有點兩頭空的FU。
有轉速沒速度離合器打滑可能性很高,盤面會黑黑的...
我原廠盤拆下來就是吃的烏漆媽黑~
而...熱血一點的騎乘者。珠子5000KM就會切角囉!(更新)SWING里程邁入三萬的保養...更換前叉護套+照片6514
[ 本文最後由 uranuslp 於 2009-6-12 21:58 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoρρ.ρρ. .. [/url]

回覆 #8 uranuslp 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯 這個這個...尾速我是天天跑的...
幾乎會有一段路是按到底...
我的不是NEW SWING...
還有椅背掀起來
有貼一張寫甚麼轉速七千轉
好像是車子的規格啥的...明天再看看...
有轉速沒速度...雙載很明顯...
單人...起步油門一拜 轉速大概都中~中高轉
眼看時速表一直上去...60~80轉速會頓一下下在上去...

由小老婆網管JorsindoΜΜ.ΜΜ. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:09 編輯
原文由 fgfd445rter 於 2009-6-12 22:21 發表
這個這個...尾速我是天天跑的...
幾乎會有一段路是按到底...
我的不是NEW SWING...
還有椅背掀起來
有貼一張寫甚麼轉速七千轉
好像是車子的規格啥的...明天再看看...
有轉速沒速度...雙載很明顯...
單人...起步油門一拜 轉速大概都中~中高轉
眼看時速表一直上去...60~80轉速會頓一下下在上去...

我猜猜...那張應該是寫怠速為1700轉+-50....
還有前後輪胎壓值....

由小老婆網管Jorsindo:.| ..┼┼ [/url]