原廠勁戰改GTR13齒

不知道大家是否有跟我一樣的經驗...(勁戰2代SR雙色版)
每次整理完傳動......(更換皮帶...珠子...等等)
高速巡航時...轉速就掉下來....但個人覺得還不夠低
我常用定速時速都在100KM左右.....
這時轉速大概在8700~8900轉....
趕時間會拉到時速110....轉速9500以上...(有改SF  CDI)
但只會拉一下就鬆油門....因為轉速太高了....
個人很喜歡轉速低...時速高...的巡航感覺....(或許因為工作地點偏遠的關係)
因為這台勁戰的加速....我是覺得還不差....
所以想問各位同學..."全"原廠的勁戰....
上GTR13齒....傳動都如何配置...
改是一定會改....只是想請教一下....
大家都怎麼玩13齒....
希望以吃滿盤為前提....(沒吃滿改13齒好像意義不大....)
版上原廠勁戰改GTR13齒的心得很少....
希望各位同學可以不吝賜教.....

我是覺得換普利加大盤及拉長行程的開閉盤~~~
加個1g的珠子就可以了~~~
起中應該是差不了多少~~~尾速至少可低個1000轉~~

改齒輪比較搞剛~~~~要換回來也搞剛~~~先從傳動下手...

我是不知勁戰的原廠傳動配製~~~
但新勁戰8000轉就有100公里的速度了~~(表速)
拉的到9500轉的約在115-117上下~~~~

我前輪   {正興輪胎}輪胎上型號看不到....價格900  規格110/70/12    體重70KG
有拉到時速115轉速差不多9700
之前還沒裝數位轉速表...前輪裝原廠d305....
拉到時速117點火還沒限轉(9500rpm)...
我想應該是輪胎問題...比過輪胎直徑...正興輪胎  有比較大一點...
由於精準度及耐用度....傳動我儘量不用改裝品....(珠子大彈簧例外   )
重點是改裝品琳瑯滿目...怎麼配 我還真眼花撩亂
感謝你的分享喔   

個人不建議原廠拖齒
畢竟拖齒整體的速域一定都會降低

雖然同樣轉速下時速變高了
可是卻要犧牲掉起步的速度
為了維持住起步的速度
降低珠子克數反而造成尾速無法延伸
說實在的
這樣就失去原本的平衡點

像我現在64缸300條
用GTR的13齒
很習慣也很爽

可以先試試珠子看看，比較省錢

重1g大概就降滿多轉速了，再重下去應該很拖...會不好騎

喜歡低轉速的話 SF可以先不要裝
上RDF傳動,仕倫大彈簧 這樣下去試試看

然後齒輪真的沒必要動到

原廠車拖齒= ="
你有沒有先去爬文看看
幾乎都是反效果

原廠車極度不建議托齒@@"
我舉個比喻好了...就像是原廠車換高流量空慮...
殺雞焉用牛刀~就像這句成語~XD (我廢話太多了)