要買GTR125化油還是G5 150化油

其實這是看個人的喜愛啦
因為我本身就是騎GTR
所以他的優點跟缺點我當然也知道的一清二楚
因此GTR讓我騎的很驕傲
讓我買這台車買的很不後悔

因此啦...現在在讓我選
我當然也是會選擇GTR的
不過AERO還不錯啦...我會考慮一下

喜歡哪台就買哪台

管他快不快

性能優不優

傾角大不大

說再多也是屁

建議樓主去試騎看看比較實際哦

還有我個人投A肉一票

[quote]原文由 yaynyics 於 2009-6-8 18:19 發表

回覆 #26 狂三國 的文章
正12吋指的是?
改出來的東西耐用嗎
不然我也想要有台2xxcc可以騎個10萬公里的大車廂大傾角高穩定停車方便的車

耐不耐用看個人騎乘方式 這句話沒必要一直提出來講
正12吋我懶的說明了 要不然G5也不會出那麼多包 一直改版

講到動力問題....

G5/Racing那顆引擎...125cc和150cc的表現差很多喔

G5/Racing 150cc的表現, 就我的經驗中應該是國產150cc氣冷速克達中馬力最強的

當然, SYM的Fighter 150也蠻有力的...
但是畢竟是舊設計了....

全原廠的話....還是G5/Racing 150cc比較會跑..........




講到操控:

GTR / GTR Aero的設定本來就不是在山路殺彎傾角上面
(它是市區通勤用車)

YAMAHA的車要傾角..... 請選12吋的天鵝或勁戰



當然...
動力和傾角這種東西夠不夠用...
是要看各人需求

對我來說...
騎過Kawasaki ZZR-1400...原廠200匹馬力...
還是不太夠...

傾角..
好像還沒有什麼原廠車是我磨不到的.....


既然這幾台車市面上都有了
建議可以跟同學借來騎期看
會比較容易找到自己的需求

找一台好騎且自己喜歡騎的車
比選一台"別人喜歡"的車重要

除了上下課通勤以外我都一敗 呵呵 這樣能騎多久呢?
以上也是建議一個通勤上下課的人一個概念罷了
你所提出來的論點對樓主有幫助嗎?
正12吋我真的很希望你的說明 既然這麼在乎正12吋
再者樓主題出的車種是新款的 你拿舊款的來比較意義何在呢?
每台車都有他的優點 你一味的批評是什麼意思
你覺得這台車不好可以舉例說明比較(但不要拿其他的車比 針對樓主題出的這兩台)
你不喜歡你可以只講gtr的優點但是不要去"胡"說別台車有啥缺點(除非騎過 歡迎拿出來討論)

回覆 #77 御戀宅男 的文章
那原生要多少尺吋才算正呢??
那些土砲12吋的原廠車也可以拿去填海瞜
畢竟那個狂三國版友認為沒"正"12不需要出現 不然除了視覺就只是浪費的意思摟
很期待狂三國版友po正不正12吋所帶來的影響 及10吋車如不能上正12的胎也不需改12吋的理由
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吃滿胎不算什麼(連我都能吃滿了)
吃到胎壁才厲害
以上廢話= =
他應該是說以他的能力要磨到很難
但說真的每台車你給他裝備下去磨 誰不敢呢
又換個角度 只有t恤短褲+拖鞋 有幾個敢去磨呢

[ 本文最後由 yaynyics 於 2009-6-11 22:34 編輯 ]

大魔王大大聽您這麼說我蠻希望您能幫忙測試一下新款G5 12吋能不能原廠磨到中柱呢!?
印象裡有人說傾角跟雷霆有的比(都快吃滿胎了)所以磨不到!?還是是因為避震還有前後輪胎的關係呢!?





回覆 #76 yaynyics  的文章
透露給你我猜測的~他要講的應該是本來車種不是原生12吋的就不算是正12吋吧!?

[ 本文最後由 御戀宅男 於 2009-6-11 18:35 編輯 ]

125跟150不公平....
G5-150動力真的很強...
單套缸58.5要贏配過傳動的g5真的是微乎其微....
何況是耐用度呢....

直接買AERO吧..GTR的鳥大燈真不是我在講..有夠暗

我會建議買GTR

G5的龍頭真的太輕了

騎快真的很危險

更何況是過灣

哀...樓主..這只能給你的建議就是..多去試試看...多去比較看看..
別人怎樣說..都不準..最主要還是自己的騎乘感覺.
畢竟.世界上沒有人會有相同的騎乘作風巴?....(疑...複製人?!....被毆....
就跟交女朋友一樣阿...
多去試試看...交交看....碰碰看....騎騎看.....(痾痾...騎車..別想歪....又被歐...XDDDDD
最主要..自己多去試試看...感覺最重要....!!