gsr 化油拔掉空濾的問題

引擎 · 2009-6-7 10:33

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常常聽到跑山會吸不到空氣  就要拔空濾會比較好
有一次就和同學去跑山就想說要拿掉空濾可是我一拿掉空濾那除了多一個聲音 (我連蓋子都沒蓋回去)
車跑不快才是大問題轉速一超過6000轉馬力瞬間大大降低平地時速應該騎不到 40吧再裝回去就正常了
這招我在我家星艦也玩過雖然馬力也沒大多少可是至少是正常阿
以下是我的車況
車種  gsr125尊爵化油藍
里程  快5000km
出廠  08年10月
機油  礦物
改電系其他都原廠
機油事訓車要用的過五千就改成合成油了
我的問題不是拔掉空濾後會出現哪些問題
而是我拔掉空濾後怎麼轉速不能超過6000轉(路面是平的) 不管是山上還是山下都一樣會有這種問題
時速都拉不過40 油門一超過6000轉的範圍瞬間感到馬力降低這應該很不正常吧
[ 本文最後由黑暗騎士於 2009-6-7 19:58 編輯 ]

sammy885 · 2009-6-7 11:15

爬很高的山才要拔空濾吧...??
還有機油別在用礦物油了用合成的吧!
機油好壞或多或少對車子的性能表現也有一定的影響

平凡的路人 · 2009-6-7 12:49

看你爬的山多高吧!

之前去阿里山塔塔加高度大概2千多公尺沒拔空濾車還不是好端端的!

而且也沒有放屁之前去也很擔心但實際去感覺沒差多少

一路上還可有60以上在騎

除非你要去爬武嶺!

amuckme · 2009-6-7 13:04

就算你拔掉空濾，情況有好一點，還是有高山症啊！
機車高山症原因是油氣過濃
調混合比就好阿！不然住高山的人怎麼騎車?
用隨車工具調，我的經驗是在轉鬆半圈，這樣就差很多
下山時記得調回來

KPT · 2009-6-7 13:33

摘掉空氣濾芯不好吧！會吸入灰塵雜物很傷汽缸組

，有些空濾設計是從車身鐵架管子裡吸入外來的空氣，還不至於會吸入大量雜物，可是GSR的空濾設計是直接吸取外面的空氣，就算蓋上空濾外蓋也是不好

，最少也加個香菇頭:) 。
有些車廠設計較大的空氣濾清器(性能跑車可以觀察的到)，其多餘的空間存放空氣以應付引擎汽缸突然需要大量新鮮空氣，例如 - 急加速、高速行駛、翻山越嶺(空氣稀薄)...，才不至於得氣喘病

。

bring · 2009-6-7 14:32

據我所知
如果空氣濾心有受潮濕
會讓油門遲鈍
至於我想問
幹麻好端端得拔掉他

jackalpotter · 2009-6-7 23:45

空濾上頭有做流道設計，空氣的進入會有流速的問題！再者，拿掉的話，空燃比馬上亂掉，化油車就要調化油器，噴射就要修正電腦！不然車子怎麼可能會順~~~
[ 本文最後由 jackalpotter 於 2009-6-7 23:46 編輯 ]

風中的過客 · 2009-6-8 00:36

這是正常的現象.一般說拆空濾是把濾網拆了
但是要把蓋子裝回去不然進氣負壓不足高速上不去
因為空濾外殼是有負壓流速的考量
化油器在負壓流速不足是無法將油針膜片拉到最高位置.
所以不管平地或高山轉速都無法拉到高速
一般改裝車裝香菇頭空濾都會把化油器改成二行程的直拉式化油就是這個原因
如果怕高山症建議換高流量空濾不要拔空濾,因為這樣做引擎的損耗很大.