我本身也對這一系列的車有興趣,
說實在v1或金牌系列相當實用,只是在整個市場區隔中退居第二線,
有別於g5 racing jr vjr等主力車種,
它們只是配備沒那麼好而已,但是銷售量反而是最好的,
那就是其他各廠支援者所說的買菜車,呵呵!
我自己的大潤發三冠王為kdu系,雖然算是非常冷門但我覺得相當好!
至於v1或金牌系列它們的引擎又更新了,所謂的vp系列汽缸引擎,
注意一下vp系它們的壓縮比:124.9cc-9.9:1, 149.6cc-9.2:1 ,不同於我的舊
kdu系它們的壓縮比:124.6cc-9.2:1, 149.4cc-9.6:1
噴射系列的我就不知道它們的壓縮比了,可能還是一樣,我找不到官方的資料,
當然我也有4v的 g5 150,它的確夠快夠靈敏,但我個人感覺它是隨時可以被更新的,
本身已是4v g5 150汽缸配置:缸徑x行程=59x54.5,它稍微犧牲扭力行程去造就大馬力,
比較三冠王2v 150汽缸配置:缸徑x行程=57.4x57.8,馬力扭力達到平衡,
我覺得三冠王2v 150更有比4v g5 150在實用性上有不可取代的地位,
2v的 v1或金牌系列的汽缸配置目前我也找不到資料,但應該與kdu系列相去不遠,
上下班載人送貨買菜都好用.至於您提到的油耗,可參考
經濟部能源局 車輛耗能研究網站
http://auto.itri.org.tw/Autoitri/frame_2.htm 試點看看
再提醒您,v1或金牌系列在數據上可能不是最省油,但依我觀察結果,
數據和實際上網路反應的那些有相當大的差距,和相當多不同結果,
這些可以靠操控去調整,絕對不會耗油,
您所問的新噴射版樓上幾位先進們說有配備較好的版本,
所以可能要再觀望一陣子了!
而我自己因為已經有夠多車,沒辦法再去試,v1或金牌系列兩款車.
以上希望能幫助您瞭解! |
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(噴射金牌125有預留另一支避震鎖點，車台通用)
