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雷霆原廠浪花碟配對四消耗心得

原文由 hn13205376 於 2009-6-4 03:21 發表
卡鉗座使用86的

你都沒爬文 ,86卡座不要用雷霆原廠浪花碟配對四消耗心得3741

回覆 #11 jockeyG5 的文章

你說86的第一批的雷霆用對四對原場碟盤用卡鉗座對吧,第一批有點不準的問題但是都有回收可以換新!
我的是第一批回收之後修正的版本,基本上已經沒問題了!所以問題不是出在卡鉗座!
原文由 hn13205376 於 2009-6-4 11:38 發表
謝謝您的分享,有些部分我想我要在解釋一下~
第一點,我今天比較的對象是同樣配置的卡前和來另,光陽的碟盤和山葉的碟盤的壽命
第二點,我使用這樣的卡鉗來另配置約2500km
第三點,g牌來另燒出來不可能比原廠還差,且原廠並不是金屬燒結,只有金屬粉末煞車皮才是用燒結的
第四點,原廠來另我丟在車行,要這幾天雨停了去看才能確認磨耗程度和使用狀況,不過我推測如果碟盤材質真的"簡化",那原廠來另勢必要變軟已達到平衡點!說更詳細點,因為原廠碟片耐溫度不夠,但是使用g排煞車皮耐溫度高,激烈操架下會產生高溫崩壞,碟盤受不了的溫度但是煞車皮仍然正常工作,碟盤就會被來另吃下去,簡單說就是碟盤材質不好,耐溫不夠高
第五點,這塊來另是g牌出來給b排對四用的,非硬上,再來就是當浪花碟碟盤切銷面面積不均即會造成煞車面積不均等即放射面不均等  也就是說碟磐切出的通風排屑溝設計不良就會產生吃碟現象,當切銷面積重疊過多之位置會比切銷面積較少位置吃的多,簡單講排屑溝的越多的地方吃的越下去
第六點,原廠是以最大壽命跟最小成本做為考量,原廠是這個做平恆點,但是當新車的用料品質比以前還差,這樣對消費者而言是不是太沒誠意呢?不收光陽錢,但你因為光陽所以要多花錢?
以上個人觀點,如果有任何錯誤歡迎大家指正,小弟虛心向大家交流~



不收光陽錢,但你因為光陽所以要多花錢?

很少會有車友會收光陽錢的意思是,我們買你的車,要付錢。如果你的車好,你光陽不用也不必買通車友,說這車子如何如何好。表現好,車友自然義務為光陽宣傳好的地方,而且是請大家告訴大家的盛況。如果表現不好,反之亦然。

大大你說的都算對了。你的問題,恕小弟愛現多嘴。我無法幫你的忙,真是很抱歉得很。

你的難題,站上高手如雲,建議請教他們或將主要組件,送至更權威可信且客觀的鑑定單位鑑定,答案即可求得也未必。

謝謝你先前閱讀小弟前面三樓的拙見,並提出補充說明。
不太可能買來就那麼薄..

看樣子版大騎車應該很兇雷霆原廠浪花碟配對四消耗心得7473
改對4卡鉗  不是比較建議使用浮動碟嗎
不然固定卡鉗 對上 固定碟盤
來令會吃不平均 消耗也比較快  不是嗎  雷霆原廠浪花碟配對四消耗心得9195

更何況樓主改對4  摩擦係數增加   產生的熱度也增加
都已經超越原廠設定範圍   這沒啥好怪光陽品質差吧  
如果今天是原廠單2卡鉗  讓樓主騎了1200km
碟盤就吃下去  這就真的要怪光陽品質差了

[ 本文最後由 wun0501 於 2009-6-4 23:41 編輯 ]
我裝FRANDO輻射

會吱吱叫

這樣是不是也會

把碟盤磨掉
我自己的原廠卡鉗+來令
車子是G5最後期110/70/12版本 240MM碟盤 改RACING FI浪花碟

原廠來令+卡鉗使用到現在也都很好沒你這種耗損問題

來令後度跟新品沒差很多 還是很厚,碟盤也完好,只是有些磨損(這是一定會有的)
使用公里數8千KM
並不是原場爛,而是你用了跟他不匹配的東西所以一定會有一邊耗損嚴重,不然就是兩敗俱傷

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-6-5 00:04 編輯 ]

前輪制動.JPG (219.88 KB, 下載次數: 32)

雷霆原廠浪花碟配對四消耗心得2511
專職被電腦修理,閒暇愛拍妹,CS 15年的自走肉靶

回覆 #15 wun0501 的文章

因為我想上的牌子還沒出,所以我還在等,才先這樣配置
然後我是騎了約2500km
最後一點就是我今天焦點是focus在說跟山葉比較光陽的品質的確就是這樣,為什麼山葉能光陽就不能?
我當然知道換改裝品銷耗一定會快上許多
而且光陽出浪花碟以前好像都比較沒這問題吧都很耐

[ 本文最後由 hn13205376 於 2009-6-5 02:25 編輯 ]

回覆 #16 dragon650817 的文章

這個要現場看了才知道喔!原因有好幾個,你說的只是其中之一

回覆 #13 tannyee 的文章

請不要扭曲我的意思,我意思絕對不是大大有收光陽錢,但是因為這種每況愈下的偷工減料我們消費者花的錢不就越來越多?多換一次零件可以多好幾桶油好歹

還有我沒有說我遇到難題,標題都說了是心得分享,而結果似乎也明顯了不是?
不過大大也讓小弟學到很多理論,也謝謝您的分享~