BWS X(7)-K&S扭加+開閉盤換skf牛油+ORISTAR CDX-R OIL

車子終於順好1000公里(當然發文時早就不止了)
BWS X 雖然低速就已經擁有強力的加速力
但我還是手癢的想小刁一下傳動，把BWS X的動力更加釋放
而傳動部位 小弟更換的有：



1.KOSO10G珠X3+GTR原廠11G珠X6
   BWS X的珠重為12克X6 為了讓加速力道更加明顯而降珠重
   但由於BWS X的出力轉速較低 因此使用平均10.5克的重量
   防止過轉引擎出力降低與檔位過低浪費動能



2.K&S一體式扭加+馬車大彈簧座
   扭力加速器的做動在於讓大彈簧做動避免左右做動
   對於大灌油門時 大彈簧瞬間大量壓縮時的反應有所幫助
   還有個副作用就是讓大彈簧硬一點
   選用K&S扭加 簡單來說就是"懶"
   因為K&S是一體的不用自己慢慢排珠子也不怕珠子弄丟
   對於經常性拆裝的我來說這個福音
   再來就是薄度、薄度越低副作用(增加彈簧預載)的情況就會減少
   比較不容易讓大彈簧過硬或著開閉盤無法全開(因為大彈簧已經全縮)
   這兩樣會影響尾速的狀況 也讓傳動配法較為自由!! 也不用太考慮扭加的因素
   (較厚的扭加得搭配叫短的大彈簧、使用較硬的大彈簧加上扭加厚度會過硬..等因素)
   此外由於原廠的大彈簧不知道為啥多了一圈沒意義的像皮
   讓K&S的扭加沒辦法順利放下(這橡皮也會造成某些大彈簧卡住)



3.開閉盤牛油更換SKF LGHP耐高溫牛油
   原廠上的牛油總是一大坨外加容易變質變水
   嚴重的甚至甩出來導致其他傳動零組件打滑
   因此換上潤滑度更好、更耐高溫的SKF牛油
   開閉盤組裝好後，手動測試開閉盤開閉，手感非常好

全部搞定後就是上車測試啦
半油門時轉速拉高約5百轉定住開始變速、全油門時則是拉高1千轉後定住開始變速
也就是全油門時 轉速為7千轉定住開始變速、隨著大彈簧塊壓縮到底時硬度增加
轉速才慢慢開使上升至7500轉左右 這樣子的轉速設定已經是我心中理想的轉速輸出

實際加速度的確也因轉速提高更加提升了!! 並且大灌油門時...
因為降珠+扭加的效用 稍稍的過度變速的LAG感也消失了。
並且半油門時的平地最高時數也沒有降低 時速一樣，油門開度一樣 →油耗不會有太多差異

至於為什麼降珠時速沒變呢 小弟的看法是........
雖然珠子輕會比較甩不開(離心力較低) 也因轉速變高甩的比較開(離心力增加) 兩者形成平衡
但是並不代表全度的油門開度都能加速變快尾速不變
而且就算半油門最高時速差不多 因路面狀況(上下坡) 雙方的油耗優劣與加速也難說
但能確定的是刁完傳動後平地與上坡是較為有利的

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接著是發生在刁傳動前不久的故事.....

1000KM的換油保養 由於訊完車也決定讓BWS X吃稍好一些的油
這次本人選用的油品

機油：ORISTAR CDX-R 5W50 全合成油
齒輪油：FULB 85W-140 齒輪油


在卸油時，由於本人有加裝磁石螺絲，所以順便觀察螺絲情況
可以發現不論齒輪油或著機油的磁石螺絲都吸附了不少肉眼就能看到的鐵屑
更換後發動，可以感受到怠速車身的震動明顯縮小
(600KM時已經換過10-40半合成機油時已經比原廠機油震動小很多了)

5W-50的流動力果然沒讓我失望
實際上路後 拉轉更為順暢 加速比變快了
並且大灌油門時反應也變得很好 油門也變得比較輕

果然全合成等級的5W-50番號的油 稍微貴一點還是值得...
而且自己換跟車行隨便換個稍微高級一點的油價錢已經相差不遠。
蠻推薦車友自己換機油 同樣的錢 可以升級更好一點的油

[ 本文最後由 Tsoda 於 2009-6-5 05:12 編輯 ]

請問一下，SKF黃油耐溫多少度呢?
因為目前用的耐溫200度，還是很容易乾掉。
我現在用的是紅色的黃油，CS牌 NLGI的。:)
油上一上，真的會順很多，可是撐不久阿~

SKF LGHP2 我自己用是還蠻耐的...
牛油是日本製品...
且我是屬於常拆常換型...  油上的較少

但SKF就算上的少 順滑度還是很好很順...
大大您說的撐不久是指多久呢??

內側有上嗎??  內側有凹洞要上喔!!

至於耐熱溫度記憶中是180度
罐子放在熟識的車行  我今天去看在跟您說~!!

[ 本文最後由 Tsoda 於 2009-6-2 16:57 編輯 ]

板主在用的油小弟現在也在用

好用歸好用

不過現在好像網拍有偷偷的給他漲價...

說什麼09年的新油新配方@"@

讓我考慮速馬力了@@

不過那個賣400塊的 買一箱折價折蠻多的!!

且不是有另一個賣家賣360嗎??
也是可以跟他買呀!!

其實所有的油都要漲價了
沒長的都是大量進貨還沒賣完的東西

進口的東西嘛... 只能說國幣不爭氣囉!!

但是中油那個廣告打很兇的機油專用油價錢也很不可愛...

也是

不過之前有板友找到

露天有一個阿X的店

X柏的店

是便宜又大碗的

速馬力機油賣家

讓我心動了說

在沒有的話我就只好去車力屋買那罐

10w40藍瓶速馬力

現在的速馬力
10W40黃瓶=全礦物
10W40藍瓶=半合成
所以現在速馬力的油價錢才會大崩盤
需要注意一下喔!!

還有就是速馬力的油雖然衝勁還不錯
但是衰退快跟保護性差強人意這兩點要注意
所以用速馬力的油 盡量早點換掉喔!!

題外話~
我有一個朋友58缸用速馬力用到縮缸...|||
比較心疼的是...
他那台58新勁戰是我賣他的，我曾經的愛車QQ

此外...
大大好像都是考慮日系的油
沒有考慮歐系的嗎??

歐系的我有用過俾斯麥的戰神二號

前前後後已經用了一箱

威力真的很強

至於速馬力

我目前有使用...5w50橘色瓶子的

看你這篇文章打下來...

媽呀

我也改58

我只知道我換完5w50之後...震動聲音都變大...都快變成氣血循環機了

尾速拉不太上去...80以後我聽到我的58.5在怒吼...戰神從來沒這種情況

我看我還是提早換油好了...

那你有沒有推薦什麼品牌阿!!???

不計較價錢的話
很多大改車都用IP 5W50
但是價位我無福消費0..0

而我用ORISTAR的油
純粹只是我有管道叫這支油
所以我自己用油以成本來算
CP值很高...

管道阿...

真好真好

IP喔...改天去看看好了

聽過但是沒實際去研究他...