G5 150 新款12吋化油有限轉 ?

我騎的是12吋ｇ5化油版2007年.12月出廠引擎型式se30aa
輪胎前110-60-12後110-70-12
我只有普利盤最尾端的溝槽有自行小加工.其於都是原廠的
目前騎9千多在苗栗西濱路段實測.順風137km9500rpm逆風125km 8500rpm
苗栗台13線往香格里拉路段那裡有兩個小隧道.往竹南方向騎從第二個隧道開始加速
這個路段會有一段上波一段下波在下波測的得數據是140km9800rpm
這是小第每天上班的路只是偶而小測一下

我是舊版 150 12吋胎 以換110 70 12的胎 轉速9200 時速133 跟大大落差好大@@~

您應該也是前後都換110-70/12的輪胎是嗎?
轉速9200 時(表)速133 的成績算不錯了,大概和#20 風之痕那位先進相當,
而#31 wheat先進的狀況是在順風條件下137km9500rpm,
加速前半段在隧道+下坡條件下140km9800rpm形成的,
按wheat先進所敘述,他的普利盤有自行加工過,增加一些尾速的延伸性,
                             可是前輪胎還是110-60/12的規格.
到目前為止看起來,新版150 12吋在尾速表現上還是跟舊版有一段差距.

我原先還沒把普利盤加工前下波路段136ｋｍ9600rpm.加工過後多了4km
因為沒換排氣管.如換支改裝排氣管速度還會增加多少:)

原文由 pigokdurider 於 2009-6-15 21:27 發表
您應該也是前後都換110-70/12的輪胎是嗎?
轉速9200 時(表)速133 的成績算不錯了,大概和#20 風之痕那位先進相當,
而#31 wheat先進的狀況是在順風條件下137km9500rpm,
加速前半段在隧道+下坡條件下140km9800rpm形成的,
按wheat先進所敘述,他的普利盤有自行加工過,增加一些尾速的延伸性,
                             可是前輪胎還是110-60/12的規格.
到目前為止看起來,新版150 12吋在尾速表現上還是跟舊版有一段差距.

那只是表的誤差比較大吧

我的表117就跟舊版130左又一樣快了

應該是有限轉
每台車都有吧
不然大家改CDI破萬轉就沒意義啦

不是有版友說
新版的G5化油的表跟RACING一樣嗎??
12X就差不多了(原廠來說)

小弟也是125的，我的就沒有限轉，常常轉速都可以到1萬(右手極為不安分)