頂客180i給他直接開孔讓風直接灌到汽缸.

原文由 風之狼 於 2009-5-29 07:46 發表
因為這台車的水箱比較小顆 如果天氣熱又在市區走走停停的 水箱風扇會一直轉
為了避免風扇轉不停的情形 所以才"鐵釘大"才會出此下策吧?

頂客180i的水箱算很大的 !   ( 跟頂客250一樣 )

散熱風扇頻轉的原因是導風的問題 :)

原文由 JAM 於 2009-5-29 10:20 發表


頂客180i的水箱算很大的 !   ( 跟頂客250一樣 )

散熱風扇頻轉的原因是導風的問題 :)

也許導風可以在大鼻孔內裝幾片擾流,讓風大部分直接灌到水箱,

這應該可以成為大家的一個新的努力方向喔~~~~~

剛剛看了一下
我發現ND180I他的水箱跟車殼間
是不是沒有導風罩啊

我的頂客150風扇我很少看他動耶
除了在台北市區等紅燈以外

原文由 小頑皮 於 2009-5-30 12:05 發表
我的頂客150風扇我很少看他動耶
除了在台北市區等紅燈以外

我的不止很少看他動,等紅燈也不大會動,通常要雙載然後塞車,才會開始動.

我試騎RV150的
再胸蓋處裝了一顆7公分的暴力扇(厚度與大小都一拜)
說真的效果微乎其微(我有裝油溫表油溫幾乎沒有差)
因為車在動時氣流是由車底往胸蓋
結果只是產生亂流
所以說在哪挖洞可能會沒效果喔(但不確定頂客180位不會與RV一樣)

建議網子噴耐熱漆~就是噴排氣管那種,兼顧防銹和耐高溫

我是放顆12X12的暴力扇在EGO缸頭前面

機油溫度會降到90度左右
置物箱也涼爽多了

還是噴一下防銹漆以防萬一比較好喔
不然有水跑進去很容易生鏽

裝風扇的效果有限, 不如讓它撞風來的有用

水冷車的汽缸 撞風的冷卻效果應該有限吧?
還是要改善水箱進風與對流才是上策
~  個人淺見 ~ :)