小弟的GY6 迪爵

車: 1994年    迪爵  

以前車況
板井58.5陶缸 鍛造活塞  原廠缸頭  板井高凸  原廠曲軸  板井直通管  原廠傳動  王牌26化油器

缸壓14.X  壓縮比  不知..   尾速120~125左右..

後來因為缸頭的汽門導管出問題..  導致汽門斷掉   高凸磨損   曲軸  出現聲音   

活塞 有被敲的現象((活塞  左右中間偏外  各有下圖的半圓痕跡  不知是不是俗稱的敲缸

現在車況
板井58.5陶缸 鍛造活塞(換新的)  原廠缸頭(二手)  之前的凸輪軸(125副廠)  台達強化曲軸  板井直通管  

大彈簧1500 珠子12*3 13*3  王牌26化油器

缸壓降至12.X  壓縮比一樣  尾速110(極限)..

問題...↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
板井高凸的上時點應該是有弧度的..但是汽門導管出問題時   拆下來看  已經磨到沒有弧度

(((知道出問題時有騎1百公里左右  但是時速不超過60   轉速 沒有去拉  都是慢慢上到60..

我不知是不是因為汽門導管的關西才讓我高凸磨掉...

現在尾速好虛...想買RUMA的高凸裝..但又怕被磨掉...原因何在ˇˇ？

還有想問問    進排氣加大對尾速應該沒差八..((有爬文但沒有找到答案...

高凸  和進排氣   哪個尾速影響較大??  (((我知道裝高凸 尾速差很多....但不知和進排氣的比較如何...

請各位大大指點>口<   ...

還有  空濾要挖嗎....

挖....   我覺得  共振  好吵ˇˇ..   但我朋友說 有挖  尾速有差....要怎辦....

[ 本文最後由 tom12416 於 2009-5-28 02:18 編輯 ]

club大您好

我有試過裝2千轉  會很無力也  且怕皮帶受不了

進排氣是要拿原廠去給人車   還是可以直接買修過的??

高凸有建議哪個廠牌嗎?

原文由 tom12416 於 2009-5-28 11:48 發表
club大您好

我有試過裝2千轉  會很無力也  且怕皮帶受不了

進排氣是要拿原廠去給人車   還是可以直接買修過的??

高凸有建議哪個廠牌嗎?

近排氣加大拋光,要找搪缸廠

高凸銳馬的還不錯,高凸算消耗品

問一下. 算消耗品....   那大大   

都多九換一次阿???

你的車有力嗎?正時有沒有跑掉，像你那個情況應該是撞到了吧~~可以用先鋒or板井的都不錯的吧~~gy6是很好改的車種

最直接的，就是你自己查出問題。
可以先買支高凸後，墊片多墊個1片
之後注意看看會不會還有這問題出現。
據我所知，南部改迪爵的車手說過，改裝迪爵，上高凸之後。
鳥仔需要抓比原廠大些。

PS..如有錯誤，請指教。

多謝7..8 樓的指教ˇˇ

7樓的...我的車蠻有的力的..正時應該是沒跑掉.

8樓的大大..你說墊片多墊一個??  是指缸頭的嗎?

還是汽缸本體? (((對這不清楚.))  非土砲   請在車行的朋友裝的..

原文由 tom12416 於 2009-5-28 15:39 發表
多謝7..8 樓的指教ˇˇ

7樓的...我的車蠻有的力的..正時應該是沒跑掉.

8樓的大大..你說墊片多墊一個??  是指缸頭的嗎?

還是汽缸本體? (((對這不清楚.))  非土砲   請在車行的朋友裝的..

下墊片多墊一片吧,我只知道薄的多一片  囧

鳥仔  進11條 排13條  

不知道準不準拉..

鳥仔  進11條  排13條....不懂耶 =+

還是我去問我朋友   他就知道了....

對了  小弟想過...

如果   不搞   高凸     我把缸壓升高     壓縮比升高...   尾速應該會有差吧!!!

個人上58.5汽缸 下墊片為"原廠1張，改裝(厚)1張) 汽缸床墊片(上)鋁墊片*1
不過我是有上高凸，所以這麼做。 如果..沒有上高凸而想增加壓縮比"
就可以直接墊薄墊片*1 ， 目測看看會不會敲缸頭。修改到不敲到為主

小秘訣:活塞頂，離汽缸平面約"4mm左右"即可。

PS.這是小弟一些經驗與你分享。如有錯誤，請指教。