勁戰59缸+原廠化油器油嘴搭配問題

傳動我也不知道他如何配

好像是3*7 3*8

輪速傳動

好像有個扭力加速器?


感覺現在CDI換了之後尾速大概11X

外加很大一聲的屁，可是0-100我覺得很快

大度路要到淡水

機車道盡頭紅綠燈要上橋前錶速就100了

現在油嘴110+霧化管一起換

CDI是新雅的，裝上去起中有變快

尾速多一點點這樣

真的不必要換嗎?感覺我是拉高轉型

火星塞很白是低35 高105時的事情

加98真的沒有用嗎?

原文由 ken152152 於 2009-5-26 22:11 發表
壓縮比不太知道

我現在加98+110油嘴+霧化管

高速高轉時放油門過一陣子會放很大一聲屁

吹高速完馬上熄火看火星塞顏色 再來判別是否提升油嘴

注意不要把火星塞鎖爆了!!

59缸跟原廠車不是就插在加速而已嗎?


尾速有插這麼多喔，我沒改化油器+區軸

進排氣研磨加工+高凸+輕量化風葉盤+蓋+高壓機油幫浦+輪速傳動

碗公離合器那些都是原廠的+CDI


大致上改這些

跟SKY大有差很多嗎?

我一直很想說其實關鍵就在凸輪軸
但是網路有一堆人都說"凸輪軸有那麼好用的話那大家只改凸輪就好臘"

若是有機會可以問問MTRT的經銷或是咖
他們今年度的東西算是大躍進

依照去年以前來說,改58或59的確只是差在加速性
但是技術是會一直進步的
有出國比賽過就是不一樣

我大可以告訴你這台車的尾速是132(前後601)馬卡試車的
凸輪角度不好換掉,再來看缸頭處理的如何(有些人都會過度挖大,這是錯的)
這兩個注意一下,再來就是調整的問題了
當然可以不必拖齒喔!!

原來高凸差這麼多

所以換個MTRT的高凸

我尾速就可以+個20!?

我前B03 後MAXXIS6102  120SPORT版

那可否請問一下，放屁的問題要如何解決?

我怕的是，放這麼大一聲屁，會不會傷車之類的

直上的話絕對是比一般凸輪還要有效果
但是要發揮到最大
就要看功力了

如果以你說的,裝上去就可以+20的話
那大家以後都不用煩惱傳動了
東西是需要搭配的,我前面有打
這顆凸輪好用是因為角度對58來說是最好的
且很好配傳動
當然還要搭配缸頭的加工
8000轉~9500是最好的狀態


放屁的話看一下二次有沒有塞起來

[ 本文最後由 SKY哥哥 於 2009-5-27 16:31 編輯 ]

可是我二次已經廢了

廢了跟塞起來有差嗎?


傳動3*7 3*8 +1500轉大彈簧

大概跟妳的差不多吧，尾速差這麼多

不知你是怎麼廢??

像我是直接把二次管(還有一根白白的塑膠管也是)拆掉

然後在鎖塞子上去