RACING 改仿B卡鉗

我是騎RACING 150,我這星期4有去買一顆台製OTAR的黑色仿B卡鉗,卡鉗座很準,輪框不會卡卡的,我去給買車的店家安裝,施工大約1小時多,按到手快抽筋,空氣都出來了,但是煞車行程比原廠的長,按下去大約剩2隻手指頭的寬度,我想請問是原廠總磅推力不夠?還是哪邊有問題?我星期5有去裝86可調式拉桿,煞車行程比較短一些,請問它的調整螺絲會傷到煞車總磅的活塞嗎?

[ 本文最後由 ferrarif50sky 於 2009-5-17 12:03 編輯 ]

我以前的G3也有裝過可調拉桿 感覺不賴咧 應該不會傷到總磅活塞吧

目前正在等KOSO出CNC雙邊可調拉桿中

請問大大的對四卡鉗座是哪家出的我正在尋覓前後的改裝卡鉗座中...... 要不然我的B卡安靜的躺在房間的角落.....

我是在高雄市的九如新恰新購買,他說是仿輪轉卡鉗座,品牌忘記是什麼了

輪轉就有出了.直上不用修.很準
86卡箝座建議別裝..失準很嚴重
要多做修改

開版大，您的情況跟我上跟星期換卡鉗的狀況是一樣的，煞車行程太長，我的車是G5 125，我是換上G-MAX的卡鉗，加G5特仕版的金屬油管，第一次灌油，可以說是沒有煞車可言，第二次灌油，手感有好一點點，但是煞車行程還是太長，最後氣到了，請朋友從上面的油壺倒油，我把卡鉗的油孔打開三分之一左右，讓油漏出來，直到漏出來的油跟原本的油是同色之後，才把放油孔關起來，然後在按個幾下，手感就超好的，過程用不到30分鐘，只是這樣子會有點浪費油，這個方法開版大可以用看看，希望您會有用，到是86可調式拉桿，我沒有裝，不過有裝的朋友是說不錯用啦，只是小弟目前這樣子的手感就不錯了，現在不太會去裝，希望可以幫到開版大~~~:)

仿B使用要小心....

我今天按太大力鎖死

就雷了....

感謝大大的提議 我會試試看

原文由 梵梵梵 於 2009-5-17 23:23 發表
仿B使用要小心....

我今天按太大力鎖死

就雷了....

不管用正B還是仿B，煞車的手感本來就要拿捏啦，而且煞車本來就是順順的按下去，不要快到紅緣燈下才在按煞車，這樣子通常一定會按很大，所以您還是找一找煞車的手感吧，雖然種田每個人都不喜歡，但是您已發生了，我只希望大大可以快快好起來，然後多去找找手感吧，不然您就算換成正B可能還是會再次種田吧？:)

這就是你個人的問題啦!~

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小弟我用輻卡

不可能操作方法跟單2一樣

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一樣的話~一拉

我就被蓋棉被了!



如果會怕~

先到空地練習煞車力道~

大大可以考慮一下川歐力士的卡座
個人目前適用這塊卡座搭配正B對四
我跌盤是220的
很準!!
給你做參考