未兩段式左轉 列重大違規

正常的運輸交通裡面其實通則是不論車輛型式的....
因為都只是運具而已...  只是機械特性的不同,但是對於道路的使用方式是相同的...
但是會對於細部特殊機械特性增加禁令或是特殊規範.....
運具選擇也只是選擇自由而以.....   就像路徑選擇一樣....  
台灣卻很在意車輛型式...  在世界上實屬奇耙~~

在於道路交通安全規則,四二輪皆為汽車,都是動力交通工具,慢車為人獸力車輛....
所以初期路權是平等的沒錯....(我們是參照日本的),只是後來漸設限制禁令....
主要的發生點是民國88的交通運輸白皮書的出現.....  因為就是從這時開始有腦殘的車種分流....
這種極度"理論化"的制度.....  用在2D上...  缺點更多罷了....    要3D才能實現...~
這種方式只是治標不治本....掩耳盜鈴...    所以交通還是從小亂到大.....
回歸正常體制...  落實管理3E才是正途....

[ 本文最後由 ataidx 於 2009-5-18 23:57 編輯 ]

原文由 哈榭爾 於 2009-5-17 05:23 PM 發表

比較安全只是你的主觀視點，直接左轉哪裡危險？

二段式左轉跟安全本身無關，僅是因為內側車道禁行機車，所以機車左轉必須二段式左轉


此設計始源自日本，此規定只規定於原動機付自転車

那什麼是原動機付自転車呢？排氣量＜50cc、極速＜30km/h的機車



由於採用車速分流作為公路系統的核心概念，在內側車道時速＞30km/h的路口無法直接右轉

台灣的政府扭曲其設計意義，以安全為名剝奪機車族群路權而已
(不管對不對，只要掛上安全這個正當藉口就可以黑白來咩~)


從動線去看，無論是右轉、停車場入口...都需要往路邊靠

我開車要右轉，旁邊機車：直行車優先喔
我騎車在優先道，停路邊的汽車起步，必須直接跨機車優先道進入自己的車道
我騎車在專用道，看著這邊塞得亂七八糟左手邊車道空蕩蕩真不是滋味


內側車道禁行機車，可以說說為什麼要禁行機車呢？

我騎車在外側車道，前面大車堵住，變換內側車道求安全順暢

拿了張禁行機車的罰單去申訴之後告訴我『待前方狀況解除再前進』
(更沒有效率的道路使用方式，同時增加危險)



好吧，那待轉格怎麼畫？要畫多大？可以去觀察路上的待轉格

畫在斑馬線上-與行人衝突
畫在都會區-通勤時段的容納量不足
畫在外側機車優先道的直行路線上-直行與右轉的車輛衝突

並沒有比較安全也沒有比較順暢

而且，進行二段式左轉，要不要打方向燈呢？官方答案是不用打，不過有多少人知道呢？

以上只是大概，政府更多的笑話可以在路上體驗


衝突點增多同時迴避空間更小了，為何會變得更安全呢？

+1
有些人說機車要兩段式右轉的原因是因為機車速度不夠快 直接左轉起速時不夠快會被對向車撞這根本是屁話! 目前路上除了2門跑車等級以上的車能輕踩油門就快過100CC以上機車起速外 有哪一台車起速比機車快的!!
根本就是怕機車左轉時會檔在高貴的汽車族前面 機車咻的一聲就轉過去了汽車才剛起步就又被對向來車擋住而定的鳥規則吧

禁行機車道也有人說因為汽車比較快所以機車不能騎那一條車道
但是各位去看看全台灣的禁行機車道 有哪一條的限速比機車道高? 既然限速一樣為什麼要設禁行機車道? 是是是~汽車繳的稅比較多 而且大官都是座汽車上下班的

ps.以後如果有哪一個官員打著永遠騎機車上下班的口號參選 不管他能力多差我都會投給他!!!!!!!

[ 本文最後由 nato751026 於 2009-5-25 03:03 編輯 ]

原文由 vsniperv 於 2009-5-14 20:42 發表
抓沒意見，可是要抓的讓人心服口服就是了。

禁行機車我比較反對就是了，因為有時候是真的不得不騎上去，被車硬擠過去要是被拍真的很衰，還有違規停車、公車靠暫停斜的這種。

二段式左轉最好立牌也清楚點，有些地方真的不明顯，我是覺得應該過紅綠燈前一個，前方紅綠燈也一個，前後個一個牌子，不然有時候就是剛剛好看不到，有些人會這樣受罰。
另外就是待轉區劃的位子，有的待轉區劃超出來，例如承德路過庫倫街後(往南方向)，好像是酒泉街吧!那邊待轉區劃到承德路上去了，要是不熟路況的人，趕時間或騎快車騎邊邊，搞不好就撞上去。

幾年前,在三重的重新路與五穀王北街就發生過這樣的鳥事,
整個擠得滿滿的待轉區機車被轎車給橫掃,現場就像拍災難片一樣
現在的正腐阿!除非是為了選舉,不然就是要用路人付出血淚的代價,
不然哪知道小市民的苦?      迷之音~馬統說要苦民所苦?

吃飽太閒的警察變多了吧!!?
不過沒有待轉就直接左轉還滿危險的...
畢竟機車是人包車啊!各位大大
還是兩段轉一下吧
上次從忠孝東路七段騎到一段
就過了6 7個臨檢站了

其實不管有沒有設待轉區
說真的
騎兩輪的還是別跟四輪的去爭內線去搶那一時之快
畢竟四輪撞兩輪也不是大家所願意見到的呀:)
因為小弟本人就是如此
就算沒設待轉就還是一樣要兩段式去行走
快車道本來就不是給機車行走的阿
機車騎到快車道只會增加自身及他人的危險罷了
所以兩段式左轉的觀念是必須要有的也是必須要做到的:)