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回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片

11#
than5409 2007-11-18 13:23 只看這個作者

回覆 #9 CWC 的文章

沒錯~~
換檔的感覺跟四輪自排換檔感受相同~
當轉速到達時切換所以車子會感覺到頓一下。
此車起步超慢~~不過尾速倒還不錯!
(要拖就是了~~)
避震很軟,整個就是搖搖晃晃的。
12#
naddy 2007-11-18 13:31 只看這個作者
對了..當時繼迎光名流150之後.好像還有一部油冷.前後碟煞的150叫豪漢!!是吧.但是風評就好像不是很好.不對請糾正
想起名流是我大概國中的時候偷騎家裡的車吧

印象中雖然車齡已經約10年

但是騎起來的感覺還是很有力

尤其是尾速很容易破百~表速拉
還有跟名流150同為兄弟車款的迪爵150~回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片7905
後續名流150還推出外型改變的EZ款~而且表速寫到"160KM/H)~可惜因為還是沒有內置物廂設計~能見度漸漸被熱銷的豪邁取代!~回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片3380
當時還看過無牌的老大HONDA FUSION 250太空梭在路上奔馳~真是龐然大物阿!回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片2379

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2007-11-19 00:58 編輯 ]

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回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片7246
街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
很多人名流150的褒貶不一
不過我是蠻喜歡這台車的
當時還沒有HID  我就改了100/110W的H4燈泡
進氣口那邊裝了兩顆大霧燈
前置物箱蓋挖洞裝音響喇叭
前面裝了兩片RPM的下擾流(前輪藏輪)
喇叭改成雙B用的那種
另外還裝了5種聲音的蜂鳴器
後輪加寬
後避震加高一點
檔泥板掛的是  酒井法子
後鐵架改 峻 50的原廠鐵架
排氣管換過FZR的  名流EZ的
後來又換回原廠打個洞  加塞子
這台車  加速好  又安靜  掀蓋式大燈也是當時的一絕
後座腳踏板是外翻式的  有紳士風
腳煞車我認為很緊
還有固定腳煞車的手拉桿
但水冷系統做的不好

跟迎光150比
迎光是當時三葉的大敗筆
就因為這樣
我好幾年不敢買三葉的車
很有力沒錯  加速快沒錯
車很大台
上陽明山可以5貼沒問題(實測過)
然後
不管有操沒操
這台車沒多久就開始吃機油
而且吃很大
油線斷了超難換
車子的震動感也比名流大很多

那時候的飆車都馬是在玩直線加速或是花是直線加速
沒人在玩側壓側掛的
所以改裝的避震器也沒像現在等級這麼好的(現在的人真幸福呀)
名流150是騎乘舒適的車
所以後避震是軟沒錯
但還不至於搖搖晃晃啦
我還嫌原廠的不夠軟
去殺肉場買沙肉原廠的來裝
因為要載妹  軟一點舒服回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片9464

不誇張
我以前那台名流150沒什麼改
可以海放FZR150
我也搞不清楚為何會這樣回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片4165
呵~名流150,最帥的就是車子騎出去後,
在騎乘中把大燈開起來。
但最怕只開一半…

還有超容易鎖死的腳煞車,因為腳的力量較大,隨便踩都會撇後輪。

而迎光150,最帥的就是起步加油門時,
油門加了之後車屁股會抬起來。
油門加、放、加、放時,車屁股就會跟都翹一下翹一下的回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片6481
載妹妹時都可以讓車子的屁股翹一下翹一下,讓妹妹往前滑,
背後就會一陣酥軟~~~頂一下頂一下~~回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片861

當時我還是騎迎光150考過機車駕照的。
改裝物品:扁蝸牛    美化排氣管     美化車身 ←站內連結
二期斜板迎光是我的第一部車,
到去年賣人時, 總里程為54000KM, 換過三次汽缸,
都是吃機油, 其實現在想想, 應不用去換它,
因為也沒大吃, 交換量1100CC, 900KM換下時, 約有800CC.
到了4萬多時, 油封掛了, 油水混合, 機油下來都是乳白色的.....哈哈.

起步的感覺, 真的超好....
屁股一抬一抬的....
到去年, 騎了14年, 市區起步, 還是一樣, 從未跑輸人.
50~110KM/H的加速, 很強的, 一口氣爬上去.
後視鏡裡的車子, 一部一部的不見了....

到現在還是很懷念他....
如果, 山葉再賣的話, 不超過50K, 我一定會再買,
先去改潤滑路油, 再來好好玩它.
這兩種車型我只騎過名流150.外型有菱有角的滿不錯看的.當時的隱藏式大燈.腳踏式煞車都是國產速客達
滿創新的設計.還有就是無腳踏啟動裝置.常常在想說萬一電瓶沒電怎麼辦.另一個缺點一樣沒有置物箱啦.
共騎了4年多真是把妹的利器且運氣滿不錯的好像沒有嚴重吃機油的情況發生後來忘了什麼原因把車子賣
了.離開了我的身邊

另一款迎光150也是同時期的產品.我就沒騎過了.但周遭也不少人在騎.整體較為流線.車體好像較小台一點
.印象最深刻就是懸吊很軟的樣子.舒適性應該不錯.另外還有很多車沒有的"置物箱"(當年有置物箱的車種並
不多)實用性很多.不過我最喜歡的還是他的引擎聲.咻咻咻的很特別很好聽.再來就是缺點了...非常會吃機油
.(都是聽朋友說的)還是大約騎2年後引擎聲就變哩哩落落的..殘念

過了不知幾年Y牌推出了迅光150.從外表看起來引擎樣式聲音都和以前的迎光如同一摺.只是路上能見度不
高.不知風評好不好就是了

[ 本文最後由 schuang 於 2008-2-1 21:11 編輯 ]
我有騎過迎光150....他是我騎的第一部機車.....
從沒有駕照..到騎它去考駕照......回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片5472
好久以前的事了..但是我很清楚的事..我同學的機車  沒有一部是對手
快的很.....
我老爸還去改成雙管....哈哈
騎在路上..拉風的勒....好懷念那段時光阿回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片6720
我的迎光現在還在服役中...聽很多人都說迎光嗜吃機油..
好險到目前為止4萬8千多公里還未發現..
在約一萬八千公里時接手大約是四年前的事了.
剛接手時想去一般車行做消耗性零件全部換新.打算所有線材.油.水箱水.火星塞.傳動等等全部都來...