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G-MAX改12框最極限的卡鉗改法!!

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:22 編輯
原文由 96會長 於 2009-5-13 14:44 發表
金屬油管接頭不會磨到輪框嗎?會雞雞叫嗎?G-MAX改12框最極限的卡鉗改法!!8945

很接近
但是看起來
應該是沒問題
因為改的那麼大
緊繃的人會很要求的

由小老婆網管Jorsindo\\.\\. .. [/url]

NCY 鍛造輪框 2.5J+3.0J    FREN TUBO 小綠綠       SPEED 1 鍛造排骨
BREMBO 一體鑄輻射         ENERGUMEN 240          HPM 全白鐵
MSP GOLD DDS                MSP GOLD MD-F1         1098螃蟹
DAINESE G. NEW PANAMA D-DRY
DAINESE HELLFIRE EVO    ARAI RR5 HAGA
Alpinestars Apex Leather Pants        Alpinestars SMX5
NCY 220mm浮動碟
是延用哪種車的
我改12吋了XD
看到我打個招呼吧..
13#
snz118 2009-5-13 23:07 只看這個作者
原文由 96會長 於 2009-5-13 14:44 發表
金屬油管接頭不會磨到輪框嗎?會雞雞叫嗎?G-MAX改12框最極限的卡鉗改法!!1346


不會磨到的!! 都是精密計算的~~~所以不可能讓它有機會碰到
14#
snz118 2009-5-13 23:11 只看這個作者
原文由 louis0613 於 2009-5-13 08:43 發表
版大的車

改的真好看

用料實在

一點都不馬虎

這才是改車的精神

不過您分析了很多卡鉗的配置

似乎碟盤的大小也可以決定煞車的力道

Brembo 一體式鑄造輻射卡鉗+NCY 220mm浮動碟>Brembo基本款CNC對四+269mm HRC浮動碟>Brembo雙插銷輻射卡鉗+NCY 220mm浮動碟>Brembo一般對四+POP 260mm浮動碟

看來我適合對四配上220碟盤就夠了

不過這樣看起來

幅卡配220碟盤好像就不會太強了

所以幅卡或是對四配上220應該力道會比較適中囉????


碟盤的大小與材質都會改變煞車力道的大小哦!!
碟盤一樣的話! 輻射卡鉗的煞車力道會比一般對四來的大!!
輻射鉗配220浮動碟已經很強囉!! 如是配原廠碟盤就會減弱不少。
15#
snz118 2009-5-13 23:12 只看這個作者
原文由 aa123623643 於 2009-5-13 21:30 發表
NCY 220mm浮動碟
是延用哪種車的
我改12吋了XD


HONDA 125車系~~
悍將or奔騰等`~~
12吋來改要加卡鉗座嗎?!
還是直上就行了
看到我打個招呼吧..
原文由 snz118 於 2009-5-13 23:11 發表


碟盤的大小與材質都會改變煞車力道的大小哦!!
碟盤一樣的話! 輻射卡鉗的煞車力道會比一般對四來的大!!
輻射鉗配220浮動碟已經很強囉!! 如是配原廠碟盤就會減弱不少。


那正好

我就是要讓他減弱

那就決定幅卡配原場碟了G-MAX改12框最極限的卡鉗改法!!8584

NCY 鍛造輪框 2.5J+3.0J    FREN TUBO 小綠綠       SPEED 1 鍛造排骨
BREMBO 一體鑄輻射         ENERGUMEN 240          HPM 全白鐵
MSP GOLD DDS                MSP GOLD MD-F1         1098螃蟹
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18#
snz118 2009-5-15 22:48 只看這個作者
原文由 aa123623643 於 2009-5-15 00:31 發表
12吋來改要加卡鉗座嗎?!
還是直上就行了


如果上220mm的碟盤,直上即可哦^^
KIN大之前推出前雙碟就很威了...

現在還弄個一體式鑄造輻射卡鉗...

整個就是很殺...

話說MSP氮避前叉也是很貴的= =

看來又是太無聊的巨作之一...
超酷低改法阿....可惜資金有點嚇人..來洗腦同學改改看好了G-MAX改12框最極限的卡鉗改法!!7791 G-MAX改12框最極限的卡鉗改法!!1125
小寶貝不要哭哭阿