請擁有雷霆125~150噴射與化油版本的人給個意見吧!

非常感謝大大們給我的意見~
所以現在目前來說!要改車.化油板的空間還是比噴射大
但是我已經不想要改車了...就算要改也只會改一些小視覺係
一些穩定性質的東西....
噴射板可能還需要個3~5年才會普遍吧?

噴射車3-5年普遍應該差不多啦

因為老車也慢慢在淘汰了

新車都是噴射車

所以以後也都會是噴射車的天下

[quote]原文由 jay31409 於 2009-5-5 16:49 發表
目前我在想.要買.化油板的好.還是噴射板的好呢?

基本上150比較值得買　騎起來感覺有差不少　雖然才那25CC

撿便宜的話現在買車已經很賺了　因為政府有補助那幾千塊　超級划算的

補助這一點對噴射還是化油來講都一樣

若是一定會動到傳動　還是建議買化油吧　只是雙跌１５０化油應該沒那麼好找了

要買就買雙跌　比較超值一點　價差大概３０００不到　這是對化油而言的價差

省油的話　基本上沒有差別那麼大　除非您有必要到一週換一次機油里程那麼多　不然油耗還沒那麼嚴重

要改車當然化油輕鬆些也省錢些　要修車也比較容易一些　料件也單價低一些　

如果連化油都不會修　噴射應該也不可能會修好吧

如果以現在的大約市價噴射150雙跌78000左右和化油150雙碟72000左右　重點還是在於預算的問題

如果要大改建議還是買化油　小改呢也是建議化油　

可惜我去年九月就牽車　不然現在我會考慮買噴射　因為價差並不大　可以接受　

畢竟我最多動一下傳動　起中再順一點點而已

不過化油還是很暴力的　值得買　噴射就真的很順很順很順　有沒有力要看人囉

現在買化油車幾乎都是領牌車了

所以保固上會差一點時間

至於哪個好......

有看到版上有人噴射長途可以跑到45的耗油

老實說我還滿獻慕的...耗油真的很漂亮

化油車的話如果可以跑到40就很厲害了

我的125...怎麼還是只有35.多而已

連36都還碰不到XD

小弟化油150在馴車時郊區長途最高跑到42KM/L 平均時速約50-60之間
以化油車來說  150是很省油了..
以看這麼多RACING來說 大多在市區是以30-35KM/L為一個基準  郊區長途大多可以破40KM/L以上
噴射和化油各有優缺 欲購買的車主可以依照自己想要的感覺去選購需要的產品

化油車是一定是領牌車　因為１／１開始就不可能有新的領牌車　

政府規定是這樣　實際上就沒有人知道了

油耗老實說感覺沒那麼明顯　也許是沒有刻意算吧　

順順騎油耗就沒有那麼嚴重了　現在的車油耗不會太差的

要怎麼改車是選噴射和化油的重點　老實說這款車不太需要大改　要大改不如買黃牌的車

有預算買噴射
我每天通勤上班 來回約46公里
150噴射市區隨便騎油耗約在37km/L
有些人會認為新車前兩三年
化油跟噴射油耗 差異不是很大我認為沒錯
但是化油器效率只會越來越差
從來沒聽過 五年 十年的車齡還跟新車時一樣省油
但噴射我認為可以做到
定期清潔節流閥 我相信 車子的車價可以省回來

至於尾速 我覺得意義對我不大
因為我的車買兩個月 通勤上班
我的噴射車根本沒上過八千轉 接近7800轉速度已經105表速
在市區太夠用了

若以十年為假設或許可以考慮買噴射,
怕只怕騎不到十年就又換車的話,連油錢
都還沒賺回來,那買噴射版就只是環保
效益而已了,噴射跟化油版價差在5千至一
萬,除非石油狂漲,不然十年要追回這5千
至一萬的價差?沒這麼容易吧?可別忘了
噴射版目前維修費用可是高於化油版啊

噴射是否會比化油維修費用高
請問維修什麼費用高？
這點我覺得有待商榷
多半都是放出的煙幕彈
五期噴射上市之前 多少人攻擊噴射技術不成熟
但噴射是採用日本京濱的技術
況且五期噴射保固兩年
我認為不用太擔心
太過離譜的損壞 我想一上網PO出文章
光陽鐵定會處理
就像GP的火燒車文章一樣

對我來說 3/17交車 到現在不到兩個月
我已經騎了兩千三百公里
噴射化油差價 我肯定賺得回來
加上兩年保固 我根本很放心騎

原文由 edison5210nic 於 2009-5-10 22:33 發表
化油車是一定是領牌車　因為１／１開始就不可能有新的領牌車　

政府規定是這樣　實際上就沒有人知道了

油耗老實說感覺沒那麼明顯　也許是沒有刻意算吧　

順順騎油耗就沒有那麼嚴重了　現在的車油耗不會太差的

要怎麼改車是選噴射和化油的重點　老實說這款車不太需要大改　要大改不如買黃牌的車

有的~~
到二月也還有
這問題在我一月簽車時已問過車行
車行說政府緩衝期是能賣到三月底
此間賣出的車都可以是98年領牌
雖然都是97/10月以後出廠的車