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G4 改63缸 400條 吃機油...比原廠吃的更兇..

原文由 bigping60 於 2009-5-4 14:07 發表

這情況表示你平時都沒有檢查機油的習慣,哪有機油換下來只剩150cc的,平時機油不足就該補足了,等你里程到了再換,引擎早就嚴重受損,真是壞習慣,還有改缸就是這樣的,不歸路,建議換回原廠缸就好了,



我只想說...............您真的懂嗎= ="....


PS.  我第一次聽說...上到6開頭的可以換回原廠缸...你換給我看= =".....
日本兩年...真是好大的磨練阿..
G4弄到63真的太一拜了G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..7332

建議弄回61  找家好店家吧G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..279

話說 G4改63  馬桶會挖到  有閃光 馬桶挖了 不會被閃光念說不方便嗎G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..319
原文由 sldk1001 於 2009-5-4 14:47 發表
G4弄到63真的太一拜了G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..9815

建議弄回61  找家好店家吧G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..5433

話說 G4改63  馬桶會挖到  有閃光 馬桶挖了 不會被閃光念說不方便嗎G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..2201



閃光沒感覺~@~@~只是一直說屁股好麻XD~

我現在是想知道...到底是哪邊有問題~

各位大大的建議我知道了~

但是我現在想知道是哪邊的問題哩~?

汽門??

燃燒室??

化油器???

煩請跟我說~>"<
日本兩年...真是好大的磨練阿..

回覆 #13 alittlecat 的文章

我了解你現在的心情  因為我上一部也是G4

但是 隔空真的很難抓藥  也知道你不想回去那家黑黑的店

看到你急 就應該快去找店家解決最快了
其實如果有發現吃機油的現象,就應該不定時拔機油尺來檢測.
量不夠隨時添加,當二行程的在照顧還可以撐一段時間.
但是,當漏下來只剩150不到,這樣很多地方都已經傷到了喔.
所謂的已經傷到當然不是馬上壞掉,而是嚴重潤滑不足所造成的機件磨損.
不論是曲軸or缸頭零件間隙都會變大,一不小心head還有可能燒掉.
一般會吃這麼大應該都是汽缸跟活賽環的問題,當然汽門也是有可能會吃.
汽門油封掛了也會吃沒錯,但不會吃很快.另外也要檢查引擎底部有沒有漏油跡象...
此外,改到6字頭的還是可以改回原廠的,看有沒有經費而已.G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..2651
1.可以申請新的case呀,但我想你一定不要,因為費工又貴...G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..9044
2.買顆三冠王150的缸套上去,這顆缸的外徑比較大,套上去雖然跟case還是有
點間隙,但只要鎖的好應該都沒啥大問題也不會漏油.

回覆 #11 alittlecat 的文章

上到7開頭都可以裝回原廠缸

只要一些特殊加工過的套件

比較老行家的應該都知道怎樣處理

看看店家做不做而已



氣門..化油器..燃燒室和吃機油沒有直接性的影響
(除非從氣門導管被吸入)

照您的敘述出來只剩150

你的缸壁和活塞環應該早就受損嚴重了

而且白煙應該噴很大

沒有讓你停在半路真是有給他神奇



看一下case附近有沒有油漬

搞不好有漏



建議你換個新缸吧

不知道你現在這個63是哪個牌子?



題外話

話說g4的吃機油比率還真高

我朋友的也是吃很大(原廠)

[ 本文最後由 性感小信 於 2009-5-4 15:20 編輯 ]
吃很大,吃不用錢的唷。

給你良心上的建議,把所有會吃機油的相關零件全換了會比較快。

不然一個零件一個零件的換工資收很大的吶。

汽缸改到63很有可能會造成內部過熱因而吃機油的情況

汽缸別改這麼大,傷車又傷錢,記得忠孝東路五段附近有間車行改缸蠻便宜的。

如果有需要在pm我吧
4萬真的很嚇人
我G5  63.5 400條
也大約才花2萬出頭

台北跟新竹  真的差那麼多嗎
G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..2048
原文由 alittlecat 於 2009-5-4 14:23 發表



我只想說...............您真的懂嗎= ="....


PS.  我第一次聽說...上到6開頭的可以換回原廠缸...你換給我看= =".....

請教一下你車一開始就是6開頭的缸嗎?還不是由原廠改上去的,現在只不過換回原廠,給你一個建議而已,火氣不要這麼大,機油沒檢查落到只剩150cc是你自己說的,這也是事實,提醒你多檢查機油也是希望讓你改的缸壽命久一點,不然改再大的缸不檢查機油量,讓他隨時保持在足夠的狀態,不用多久就會再看到你上來說又吃機油了,這也不是大家想看到的啦,好心沒好報啦
超級大螃蟹
下一部夢想車BMW C650GT
原文由 sldk1001 於 2009-5-4 15:05 發表
我了解你現在的心情  因為我上一部也是G4

但是 隔空真的很難抓藥  也知道你不想回去那家黑黑的店

看到你急 就應該快去找店家解決最快了



恩恩~說的也是拉..只是想說 先上來問一下各位大大 大概是哪裡出問題 才不會被黑~@@~

原文由 chosenone 於 2009-5-4 15:06 發表
其實如果有發現吃機油的現象,就應該不定時拔機油尺來檢測.
量不夠隨時添加,當二行程的在照顧還可以撐一段時間.
但是,當漏下來只剩150不到,這樣很多地方都已經傷到了喔.
所謂的已經傷到當然不是馬上壞掉,而是嚴重潤滑不足所造成的機件磨損.
不論是曲軸or缸頭零件間隙都會變大,一不小心head還有可能燒掉.
一般會吃這麼大應該都是汽缸跟活賽環的問題,當然汽門也是有可能會吃.
汽門油封掛了也會吃沒錯,但不會吃很快.另外也要檢查引擎底部有沒有漏油跡象...
此外,改到6字頭的還是可以改回原廠的,看有沒有經費而已.G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..3932
1.可以申請新的case呀,但我想你一定不要,因為費工又貴...G4 改63缸 400條   吃機油...比原廠吃的更兇..6376
2.買顆三冠王150的缸套上去,這顆缸的外徑比較大,套上去雖然跟case還是有
點間隙,但只要鎖的好應該都沒啥大問題也不會漏油.


恩恩~又學到一門了~可是我沒有噴白煙~黑煙也沒有~@@"  汽油味也還好  只是我有試過起步如果大灌(測尾速時) 會有NOGO 在出去  

所以我還是去別家知名的店家給他檢查一下~汽門跟活塞好囉~ 順便檢查缸璧  如果瓜的亂七八糟  我看直接改回61 不然就市跟大大說的依樣 直接到150的缸


原文由 性感小信 於 2009-5-4 15:09 發表
上到7開頭都可以裝回原廠缸

只要一些特殊加工過的套件

比較老行家的應該都知道怎樣處理

看看店家做不做而已

氣門..化油器..燃燒室和吃機油沒有直接性的影響
(除非從氣門導管被吸入)

照您的敘述出來只剩150

你的缸壁和活塞環應該早就受損嚴重了

而且白煙應該噴很大

沒有讓你停在半路真是有給他神奇

看一下case附近有沒有油漬

搞不好有漏

建議你換個新缸吧

不知道你現在這個63是哪個牌子?



題外話

話說g4的吃機油比率還真高

我朋友的也是吃很大(原廠)



可是我沒有噴白煙~黑煙也沒有~@@"  汽油味也還好  只是我有試過起步如果大灌(測尾速時) 會有NOGO 在出去  

所以我還是去別家知名的店家給他檢查一下~汽門跟活塞好囉~ 順便檢查缸璧  如果瓜的亂七八糟  我看直接改回61 不然就市跟上面大大說的依樣 直接套150的缸

CASE 附近我有檢查過了 沒有漏油~ 至於汽缸的牌子 是店家自行研發 沒有牌@@"...

整個就是奇怪....該有的現象一個也沒有  但是偏偏就是吃機油  加 起步NOGO

如果說我回去找那家貴桑桑的車行  他依定跟我哭X說 你不用我的機油阿  難怪會吃阿...

重點是..百浮機油 10W60 全合成 + 齒輪油  要價===> 1200  

當我凱子阿= = 你說自家的東西 我沒話說  但是這是市面上買的到的東西  收的價格又是別人的1~2倍的價格  也太多了吧

反正你只要不用他的東西 最後就會哭說 是因為你不用他的東西

但.....................真的很貴阿..........不合乎長裡的貴阿.............................


原文由 jacky09022617 於 2009-5-4 15:27 發表
吃很大,吃不用錢的唷。

給你良心上的建議,把所有會吃機油的相關零件全換了會比較快。

不然一個零件一個零件的換工資收很大的吶。

汽缸改到63很有可能會造成內部過熱因而吃機油的情況

汽缸別改這麼大,傷車又傷錢,記得忠孝東路五段附近有間車行改缸蠻便宜的。

如果有需要在pm我吧


以PM給你囉~我的那家貴桑桑的也是在忠孝東路五段附近的說......

哪些是會吃機油的零件阿@@?
4萬真的很嚇人
我G5  63.5 400條
也大約才花2萬出頭

台北跟新竹  真的差那麼多嗎


沒有拉 是我改貴了..被朋友拉近去的= ="...
日本兩年...真是好大的磨練阿..