關於紐力加速器(以搜尋)

(新勁戰)
上禮拜 區軸 葛屁
就順便 套上58.5
區軸 一樣 換上原廠的 沒拉行程
改裝如下 58.5缸組+專用手工管+傳動調整+化油器調整+壓縮設定+修改汽道+4V凸輪
目前是 還在訓缸 (訓300KM應該就夠了吧)
不過 我還是有 給他小拉一下
發覺起步 很沒力 跟之前原廠 有小改傳動一樣 沒甚麼差別
起步在3.40公里以內 都慢慢的  
40公里以上 速度 才開始上去
尾速可以拉到117個人體重60 不會拖很久 差不多 台北華江橋 一半距離就到達
速度應該還可以在上去 只不過下橋了 就沒再吹油門了
還有 感覺車子的 油門 有種 被拖住 悶悶的感覺

想說 訓完缸 順便更換個傳動
普利盤-風葉盤-普利珠-大彈簧-扭力加速器-碗公(壓花材質)
這樣應該可以提升 起步 反應力
剛剛 爬了一下文章 跟奇摩知識 扭力加速器 對 尾速有影響阿
那該不該安裝 因為 如果沒甚麼作用 那就 省下來 換 離合器
至於碗公(壓花材質) 是不是也沒作用阿
看了一下文章 說 壓花 很快就 磨光了阿 換上 畫線的 比較好喔
預算3000左右
目前化油器 原廠 還不想更換他
(感謝各位大大 麻煩回答 剛搜尋了一下 扭力加速器 沒有此搜尋 所以問一下)

[ 本文最後由 JOJO117009 於 2009-5-2 12:43 編輯 ]

起步很沒力跟凸輪揚程大小有關係...還有壓縮比
扭力加速器除了給大彈簧加預載...
順便給大彈簧減少磨損的摩擦力
有機會珠子會噴光

我是覺得你壓縮做不夠@@

我朋友的近戰有改 缸壓做的狠夠+配傳動蠻會跑的 G5原廠150追不太到0.0
當然G5150都原廠的連傳動、排氣管都沒動

一般店家施工氣門，氣密度都做的不夠，只是新品組裝上去，沒有去磨合讓她氣密度夠高

起步很沒力跟凸輪揚程大小有關係

這個我有問朋友 他也是這樣跟我說
不過 都裝了 是不是有改善方式
不過加凸輪 不是 尾速 會明顯改善嗎

原文由 a7404855 於 2009-5-2 12:44 發表
我是覺得你壓縮做不夠@@

我朋友的近戰有改 缸壓做的狠夠+配傳動蠻會跑的 G5原廠150追不太到0.0
當然G5150都原廠的連傳動、排氣管都沒動

一般店家施工氣門，氣密度都做的不夠，只是新品組裝上去，沒有去磨合讓她氣密度夠高

我也不是 一般店家改的 是在板橋 (D’  ) 改的
它們有在比賽 風評也不錯  
以前 被店家 騙過 太多了 加上 本身又不懂 車子這些
才會導致我的區軸 都被搞爛
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2129314
所以 才到 (D’ )去改裝 畢竟有名氣 也比較好
只是說 我該不該 花錢 裝那個 扭力加速器 效果 不知如何
還是把這個錢 那去換 離合器

[ 本文最後由 JOJO117009 於 2009-5-2 12:56 編輯 ]

開閉盤也別忘了拆開來重新上油因為用久了會卡卡的不順
有換凸輪在低速方面會反映比較慢有換尾速比較漂亮
傳動可以用拉轉速來彌補起中
換化油器 差別在加速的力道感
碗公跟離合器換改裝的也比較抓的住
扭力加速我裝過感覺回油比較飽
這家店風評還算不錯

油門悶悶的? 是摧的時候很緊嗎?
如果要裝扭力加速器大彈簧不要用太硬的
我現在用H7A+扭力加速器配起來剛剛好

搜尋沒有扭力加速器  你確定
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 0%E9%80%9F%E5%99%A8

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 0%E9%80%9F%E5%99%A8

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 0%E9%80%9F%E5%99%A8

我大體上說明...
你現在的尾速...一般情況原廠凸輪單套58.5+原廠傳動可以達到
高凸在58.5上尾速要好看起中就真的不太好看...
不然就是以起步拉高轉來代替起步過於無力的方法...高凸在低轉很沒效果
如果你換成原廠凸輪...你車的表現會讓心理會平衡一些...但是高凸就當作去了吧
傳動也是因素之一...可以用原廠盤去抓感覺...在做調整
油門悶的話檢查一下空氣濾棉有沒有過髒
祝你早日調整到滿意的程度

高角度凸輪軸是高轉時的力道較強，
低轉就要靠傳動快速拉高轉數，
轉數一拉高後的力道還不錯猛~

扭力加速器如果傳動配的不好，
是有機會掉尾速的，
吃到一點大彈簧壓縮的空間~
這東西四年前我就裝過了，
珠子掉光後就索性拆掉不裝

扭力加速器的話
不嫌棄就看一下我的部落個吧
我之前打的文章有  在雜記類...