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G5 150 龍頭過輕 馬力過大

11#
N.N.B 2007-11-15 13:25 只看這個作者
原文由 shojo 於 2007-11-15 13:03 發表


或許你感覺我在講G5 150是一台超猛的車...
感覺上像是在打嘴砲...但我只是把我的疑問說出來...

...我不至於那13.8匹就讓我嘴砲打不停..
因為....我的兩台車最小馬力都在230~260匹以上....
起步雖然沒辦法(亞勾練)但是算起來也不慢....

因此...小朋友...講話不要用(雕)的........
說不定你嘴上的能量...比我車的力量還強大....G5 150 龍頭過輕 馬力過大1603

有看過廣告的
就知道這句話是啥意思
一看就知道是開玩笑的回話
誰雕你了
老人家
火氣不要這麼大G5 150 龍頭過輕 馬力過大1184
12#
ktpower 2007-11-15 13:29 只看這個作者
原文由 shojo 於 2007-11-15 11:19 發表
發現騎G5 150的時候,起步常常有點微抬...
有時候準備過彎,卻剛要起步的時候....
龍頭常常有點騰空...蠻可怕的....
有人有這個問題嗎?

如果不是很誇張的抬起那應是正常的
畢竟原廠車還是會設計取向大眾化
所以偏軟的設定就會有如此現象
但有作動就有會有壓伸.伸展的動作
另一種則是車主體重及雙載重量
對於全原廠設定下,都是很常見的現象
於是才會有改裝部品的須求
有些車主就會感到不穩定轉而改裝套件
13#
iamkg 2007-11-15 14:59 只看這個作者
這是缺點嗎!?

對一個期五年老車的人,好羨慕阿!

恭喜原PO買到好車囉!(流口水)G5 150 龍頭過輕 馬力過大5075
14#
shojo 2007-11-15 15:13 只看這個作者
原文由 ktpower 於 2007-11-15 13:29 發表

如果不是很誇張的抬起那應是正常的
畢竟原廠車還是會設計取向大眾化
所以偏軟的設定就會有如此現象
但有作動就有會有壓伸.伸展的動作
另一種則是車主體重及雙載重量
對於全原廠設定下,都是很常見的現象
於是才會有改裝部品的須求
有些車主就會感到不穩定轉而改裝套件


謝謝你看清楚了我的問題,
也很感謝妳真誠的回答...

回11樓~
或許是我老了,我今年25歲...
我不知道現在的小朋友講話的這麼雕酸刻薄...
甚至把調侃當有趣...
而我所認為的有趣,是程度上的幽默,而不是把諷刺當玩笑。
你喜歡人家諷刺你,但對於我來說,那是人格的問題。

等你們到了上正職公司後,我想你們就會改變想法。
因為主管級的,會真把調侃當有趣。
而有趣的,就是剛進入正值公司的新鮮人...
但我想,一天到晚有新鮮人抱怨主管講話太過分。
所以結論是,大部分的人都不喜歡聽這種玩笑話。

但也有不小部分的人,把調侃別人當有趣。
但他們也通常不允許別人調侃他們。
我說的這些話,因該很多人都有感觸吧。

[ 本文最後由 shojo 於 2007-11-15 15:14 編輯 ]
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cht293751 + 1 說的對!!出社會會證明一切
abrahamese + 1 有感觸.....

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ACURA TL TYPE S-217km~RX330-180KM~G5 150-120KM
15#
naddy 2007-11-15 15:18 只看這個作者
原文由 shojo 於 2007-11-15 11:19 發表
發現騎G5 150的時候,起步常常有點微抬...
有時候準備過彎,卻剛要起步的時候....
龍頭常常有點騰空...蠻可怕的....
有人有這個問題嗎?

G5 150是一部好車沒錯..也很有力.沒錯
而我有時也會遇到這種狀態..就算騎50cc原廠的也會..我覺得是架駛上的錯誤造成的

回覆 #15 naddy 的文章

我覺得騰空應該不少車子都可以~尤其是起步不錯的車子都有辦法~
重點就是油門灌大了點就會這樣~不過樓主有說到地面有稍微凹下去~所以那是天時地利人和都有了才會這樣
人行道的高低差那麼大~前面都抬那麼高了~油門一摧還不小力~自然就翹起來拉~

樓主請別生氣啦~我也覺得說你能量豐盛的大大也只是一句無心的玩笑話~並沒有針對你~要怪只能怪大家都喜歡把那句廣告掛嘴邊當玩笑~自然就習慣拿那句來個小開玩笑
17#
shojo 2007-11-15 15:42 只看這個作者
原文由 naddy 於 2007-11-15 15:18 發表

G5 150是一部好車沒錯..也很有力.沒錯
而我有時也會遇到這種狀態..就算騎50cc原廠的也會..我覺得是架駛上的錯誤造成的


可能真的是駕駛上的問題,因為我習慣綠燈後的短暫等待期間,
就開始慢慢小催油門,等到路面清空後,我就騎出去,
也通常是這個時候會造成前輪微抬(或者稍微打滑、轉彎時常有的情況)
等到我開心的騎出去後,才猛然發現,車頭稍微離開路面。

我的意旨,是龍頭是否太輕,或者分配起步的馬力太大。

但好像很多人覺得這是一篇炫耀的文章。
我到現在才知道,原來一台速可達也可以引起這樣的效果。
原來G5 150不只馬力大,原來他的後勁更強.....G5 150 龍頭過輕 馬力過大1422

也不好意思,討論個東西卻講的那麼嚴肅。
以上有得罪到的,在這邊先賠個不是。
非常感到抱歉,引起大家的反彈。
我也得到我要的資訊了,謝謝大家的回答。

[ 本文最後由 shojo 於 2007-11-15 15:45 編輯 ]
ACURA TL TYPE S-217km~RX330-180KM~G5 150-120KM
在試乘會上好像也有前輪浮起的狀況

我自己騎G5-125的 剛上手就覺得龍頭很輕
也好險駕駛的噸位壓的住.....( |||OTL )

那大概是油門一拜 扭力瞬間湧出造成的
要避免的話 大概就人往前面坐一點
甚至身體往前傾一點 壓住龍頭
要不然就是不要一拜= =...(最根本的方法)
無罩街車版的酷龍...
有fu...

小聲說 : 其實後雙槍避震沒有比較爽 高速過灣很可怕~~~囧
或者應該說 後雙槍不適合用在熱血
我本身是騎G5 150的 這個問題我到現在還沒有過
它的後勁真的是蠻大的 有加速感
起步我都是順順的吹出去 等到轉數到6千轉後 慢慢的把油門吹下去
這樣子騎 比較不會有這種問題 當然有時會被白目鬧一下
可是會不由自主的狂追上去~"~
20#
ddvd 2007-11-15 16:53 只看這個作者

回覆 #7 gp520 的文章

我覺得這句話改成
錢的數量.決定車的力量
感覺上比較實在也比較恰當................哈哈