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(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得

来源: ktk_ace 2009-4-24 12:45 只看這個作者 |閱讀模式
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The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.

網友回覆21

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2#
胤# 2009-4-24 13:47 只看這個作者
感謝你的分享心得

不知道容不容易有聲音呢~?

期待你日後分享磨耗等

不過這價位可真不便宜(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得4863
心胸放寬 眼界放大
你不用強迫別人或自己接受和自己理念不同的事
但可以學著接納
]
3#
ktk_ace 2009-4-24 14:52 只看這個作者

回覆 #2 胤# 的文章

比換對4便宜啦...(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得2235

而且,我用過朋友的對4,對我的體型有點太利,不好控制...(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得6921

煞車力道越大,碟盤吃的越凶阿...(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得1555

不然就是削削很多...(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得5979

目前用到現在,是會有刷刷刷的聲音,RKR 也會,可是過一陣子應該會改善很多...

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-4-24 15:09 編輯 ]


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.
4#
ktk_ace 2009-4-24 23:03 只看這個作者
圖片上傳好了...(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得4949

有日文的高手,可以翻譯一下嗎??(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得95


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.
用到這種金屬燒結的來令~~~
想必碟盤很快就掛了~~~
畢竟這是重機再用的等級~~~
提升來令後想必碟盤的材質只能上中碳鋼的了~~

回覆 #5 jones0910 的文章

想請問大大~

您用過嗎???   還是你是按照理論推算的???


又怎麼知道碟盤很快就掛了呢???

難道用原廠來令碟盤就不會吃溝磨損嗎??(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得7430


這種原廠卡鉗換來令,比起對四去咬碟盤,

說實在的,我還是比較相信前者比較耐耶(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得6955
7#
ktk_ace 2009-4-25 02:02 只看這個作者

回覆 #5 jones0910 的文章

碟盤一個也才1200NT, 給他20000KM 壽命,每一萬也才多600NT 的消耗.

對4換皮就要800-1700NT 之間了,

真的在跑的,3-5000KM 就消耗完了...(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得5198

養對4也是很花錢的阿...

噴了,撞了更花錢,我寧可煞車皮燒錢也不要煞不住/煞太利打滑...

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-4-25 02:04 編輯 ]


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.
8#
dolala 2009-4-25 11:08 只看這個作者

回覆 #6 patrickwu 的文章

原廠要騎很久才有辦法吃溝吧..
我的新勁戰原廠卡拑+來令+碟盤 騎了3萬公里
換仿b對四 原廠來令肉還有9.5成厚 跟本沒吃到什麼..
原廠很耐用 也很不安全...(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得6315
回覆 #6 patrickwu 的文章
這不是誰先吃溝的問題~~而是材質上的選用!
今天是將重機所使用的來令材質用來使用一般白鐵材質的碟盤~
短期騎成或許不會有問題,但就怕長程騎成下來會有熱衰退的特性 ~~~
所以現在的重機碟盤幾乎都以中碳鋼為基本配備一來抗磨損、防熱衰!!
在2009 東京機車展 深度報導 -- Part 1裡還有重機的碟盤是使用CARBON材質!

回覆 #7 ktk_ace 的文章
呵~~我雙子星輻射當初給的皮就是EBC的金屬來令皮!
後來店家在安裝時有詢問我的騎成狀態<通勤>。有建議換一般的合金材質<我是換86出的來令皮0.5K>
對我的仿G浮動碟比較不會那麼快耗損<吃溝>!
已爬了小老婆的各種文都在強調的是如何以最少的錢來換取改裝最大的熱趣及安全!!
已開板大的升級順序來說是對的,升級來令皮在來考慮其他制動方面~~~
所以說開板大沒任何的錯,只是想詢問一下該煞車皮對一般的碟盤是否容易有過度磨損或是熱衰的問題~~~

[ 本文最後由 jones0910 於 2009-4-25 12:04 編輯 ]

回覆 #9 jones0910 的文章

我是要求全方位阿...有時會熱血,尤其是跑山下坡時,當然,制動也要夠阿(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得7246

RKR 的下山時,會熱衰竭,很不夠用阿...(分享)VESRAH 勁戰煞車皮 VD 273 SJL + 2400KM 心得6732

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-4-25 12:25 編輯 ]


The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.