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GMAX200 楓葉盤行不滿

来源: 傳動 pierre=3= 2009-4-24 12:24 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 請教各位大大, 小弟最近檢查傳動組, 發現楓葉盤及普利盤的皮帶痕跡, 還有大概7-8mm才到最外圍..
小弟是用原場楓葉盤及A博士的普利盤. 15g x6珠, 原場開合盤, 機怪(RV-180) 碗弓+離合器, +1500轉大彈簧, 皮帶也是不場的.
行不滿的改善方法怎樣才有效呢?
1: 換更重的珠 ( 16g or 17g)?
2: 換長一點的皮帶?
3: 其他建議??
感謝解答!!

由小老婆網管Jorsindoりり.りり. .. [/url]
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網友回覆9

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回覆 #1 pierre=3= 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 珠子用全14~全14.5
套軸少50條
大彈簧使用機怪1200 (GY6) 不要用 (KN7) 的 會卡盤
APEX如果是三期 14度 請改成 14.5度~
楓葉盤也請用 APEX 的~ 角度也要改
或者換原廠加工型~珠道比APEX還外擴>非手工
盤面長度跟角度跟APEX很接近~但比APEX好用~
詳細問題可PM~

由小老婆網管Jorsindo:.| ..④④ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 "何必問"大大, 小弟是香港人, 不明白50條是什麼意思...GMAX200 楓葉盤行不滿1500
是5mm的意思嗎?
另外, 盤面長度跟角度如何改? 因為香港改速克達沒有台灣的技術和研究, 就算肯掉錢找機車行改, 也很少有經驗作手工的技師....

由小老婆網管Jorsindo:.| ..〔〔 [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 原廠要吃滿盤勢不可能的
就算套筒車50條皮帶還是只吃到依樣的地方而已(不是要推翻何大改法)
就純粹全原廠傳動要吃滿盤就算你珠子倍的在輕在重離滿盤還是有6mm的距離
先說為什麼原廠沒辦法滿盤
原廠普利跟楓葉盤親再一起的時候是2者最近的距離了
也是速度最快的時候(懂傳動的人都知道)
這時你可以將傳動都拿下來試試看
將普利跟楓葉盤合在一起在將皮帶放上去
你會發現皮帶會卡在最上面的痕跡上
皮帶以上還有差不多6mm的空間
吃滿盤的方法簡單 並不是車套軸50條
將盤與盤親在一起的點各往下車50條
2盤+起來=100條
車完後你在將2盤合起來放上皮帶看看會找到你想要的答案
不過這樣搞小弟不保證珠子就推的到那邊
畢竟原廠的珠子軌道最後是一面牆
所以以上參考一下就好了

由小老婆網管Jorsindo≦≦.≦≦. .. [/url]

回覆 #3 pierre=3= 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 1公分=1000條
0.1公分=100條
0.05公分=50條

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ЖЖ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 原來1公分=1000條
GMAX200 楓葉盤行不滿6507 GMAX200 楓葉盤行不滿7742

由小老婆網管Jorsindo:.| ..「「 [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 盤面長度跟角度如何修改?GMAX200 楓葉盤行不滿6617

由小老婆網管Jorsindogg.gg. .. [/url]

回覆 #7 pierre=3= 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 直接用買的比較快了
pop有出一組14.5度輕量化a博士的盤子
不妨參考看看

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ヶヶ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 建議盤面角度不要修,因為修了之後除了盤面會較粗糙外,角度越大會讓兩盤的距離越大,更不容易將皮帶擠到最外層,只要將楓葉盤上接觸到普利盤的平面修一下,讓兩盤可以更貼近,但中間接觸到套軸的地方不要車修,不然怠速時皮帶就會被稍微往外擠,這樣起步的轉速會降低,相對的起步扭力也降低,起步就會變慢,變沒力道,楓葉盤中間跟套軸不車修就是為了保持起步的轉速跟扭力,但車修也不可以過多,不然你會發現怠速時皮帶會跑到斜面最裡面,接觸不到盤面,這樣對皮帶會造成磨損的,你就將兩盤會碰到的地方稍微車修一下,然後將兩盤閉合,在將皮帶放上去合,或是直接量兩盤最外層的距離,再量皮帶的寬度,讓兩盤的距離低於皮帶的寬度,這樣就能在運轉時將皮帶擠到最外層了,不過還要考慮到幾個問題,1.開閉盤開到最大時,皮帶是不是夠長,能讓普利盤將皮帶擠到最外層,若是開閉盤都開到最大了,但皮帶還無法到最外層,那皮帶就是不夠長,2.大彈簧過硬,而普利珠過輕,無法完全撐開,以上是我的經驗供你參考

由小老婆網管Jorsindo:.| ..﹉﹉ [/url]
超級大螃蟹
下一部夢想車BMW C650GT
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 15:48 編輯 high730131
此配置全14g, 差2MM滿盤,有實驗家精神是件好事~或許會有更好的配置~
珠子再放輕一點就離滿盤不遠~
套軸不車短~把珠道的(牆)車掉~也容易滿盤~
你所說的普利楓葉各下去50條起步會變很差~
而且原廠或AEPX沒有修那裡的必要喔!
只看最末高點~想想最低點的V的距離變多少~
皮帶再低點的時候夾太緊~起步一定很鳥
試試看就知道我的意思......
珠道比盤面少~的目就是要你把珠溝外擴~(把垂直面都修掉)
原場盤這樣做也只有普利盤可以吃到115mm~
楓葉112mm~(全14g)
Pierre=3=
如有需要可以可以問問發尋找PM-110的開版大~(澳門)
他會跟我叫料~自推一下...我的比POP好用..
bigping60
沒錯~角度改變會爬更低~但粗不粗糙要看車刀~要滑亮亮是車的出來的~
但在200上面~14.5+套軸-50調 爬最高
                        14+套軸-50調 略低
                        14.5+套軸-0 比前2者低
                        14  + 套軸-0 爬最低~ 其他變數皆未變動~(盤面修至115mm)
珠道邊有修改~
會這樣的原因~皮帶本身的角度,後開閉盤的盤面角度都有影響~
你說的方法在150上可行~在200原廠盤,APEX上不太行~
(只要將楓葉盤上接觸到普利盤的平面修一下,讓兩盤可以更貼近,但中間接觸到套軸的地方不要車修)
這點~

由小老婆網管Jorsindo:.| ..艹艹 [/url]