電影看太多!小50改瓦斯混油氣

可能是電影看太多了，最近有個想法 就是在化油器進氣的地方，
導入瓦斯看會不會瞬間增加爆發力，導入瓦斯喔 不是NOS
不知道有沒有大大也有這樣想過。
方法是 再空氣濾淨器的地方開一個小口，讓瓦斯跟空氣混入化油器跟汽油霧化，導入汽缸(由於2行程的進氣只有閥片)
所以必須要控制瓦斯的進氣的否則感覺後果不堪設想 混入設定是 20% 假如空氣進氣100% 那我瓦斯進入量 控制在20%。
瓦斯進氣開關必須要改電子式的，在手把附近多放個鈕 按一下噴一點的方式。
只是有構想 想要做但是不知道可不可行，請有專業知識的大大解答一下吧!!
以上發言如有違反社會安全，請版主刪文..

[ 本文最後由 奧迪S3 於 2009-4-20 15:17 編輯 ]

活塞大大縮短壽命.
缸壁會炸掉...接著就火苗就延燒到汽油桶   (整台車變炸彈)
空氣.和瓦斯比例不好控制
瓦斯太危險  用不好易爆炸 (接著等人幫你收屍)


要用一氧化二氮  N2O

[ 本文最後由 海力量 於 2009-4-20 14:49 編輯 ]

我也同意樓上的說法~~
一個沒弄好就變成不定時的炸彈~~
但影裡的不是都弄NOS的氣瓶嗎~~~
希望這陣子的危險改裝風不是隨著玩命關頭的標題一樣在"玩命"!!

[ 本文最後由 jones0910 於 2009-4-20 15:17 編輯 ]

感謝2位大大的關心
炸掉喔..應該是不會以我的構想的話~畢竟瓦斯爆炸力不像NOS那麼強所以混入少許瓦斯常理來說會有稍微的推進效果
我有控制它的入器輛~而且也有所謂的瓦斯車了不是嗎??據我所知只要安全性做好，瓦斯是極為安定的氣體。
就算沒有我想要的爆發力， 那應該調校好也會達到省油的功效，所以目前也還在找材料構想中，
當然辣自己安全一定要做好，不然出去的話要是真的爆炸...自己出事也就算了 還會連累到其他無辜的受害者。
活塞的話大大也提醒了我，應該會去訂製一個加強的活賽!!

小弟也想過用瓦斯...
國產的NOS都是一大罐氣瓶....用完還要搬去充氣
太麻煩了

小弟曾經從影片中看國外的重機
他們更換NOS氣瓶
跟我們一般看到的卡式瓦斯爐用的瓦斯罐差不多(超方便)
而且時間貌似比我們國產一大瓶用的還久...
畢竟瓦斯罐類的包裝都是高壓充填...
真要做的話小弟建議從歧管導入
從空濾的話...回衝...空濾可能燒光光

液化瓦斯(LPG)可以當引擎燃料，不過不能用一般的化油器，需要減壓閥
和調節器，因為汽油蒸氣壓不高，不會自行大量逸出，瓦斯則不一樣，直接
導入空濾器，引擎回火時，輕則小弟遭殃，重則肚破腸流。

你好

我也有過這想法過

跟學長們討論後

你瓦斯瓶要用無臭氣體

這樣硫磺才不會侵蝕缸體

再加上需要經過節流閥與止逆閥

這樣才不會逆流

造成鋼瓶爆裂

且要加在肥腸那邊

不然經過歧管的話

會變成正壓

無法讓化油器正常供油

大概是這樣

應該就可以使用了




順帶一提


甲烷重6.48Kg是大約10L的體積


所以你也要算他的流量為多少

再用微調表來調瓦斯進氣

[ 本文最後由 wellpang 於 2009-4-21 01:19 編輯 ]

感謝大大的詳細解說!!
我的想法還是一樣不打算從歧管導入瓦斯氣體，因為有很多不安定因素。
所以還是必須要跟空氣~瓦斯混合氣體後進入化油器使汽油與氣體霧化，
而如果從其管導入瓦斯氣體的話
很難控制進氣量，且危險性增高 而如果瓦斯從歧管進入的話
已經霧化的氣體在碰到較冷的瓦斯氣体這樣有滿多問題的
舉例說:
1.已經霧化的油氣碰到溫度較低的瓦斯所發生的氣體變化。
2.霧化油氣無法跟瓦斯均勻混合。
3.歧管內壓力問題。
4.如果真的發生炸缸燒起來很快的會先燒到岐管 很危險。

所以還是先試試看~從空氣濾淨器導入瓦斯~如果不幸炸缸的話
那化油器感應不到活賽動作壓力導致失壓 會停止做動
也就是說安全性自然提高(頂多炸缸燒到岐管也不會讓我瓦斯部份燒到)
以及特製活賽與活賽環。(加強活賽本體硬度厚度，特製活寰宇汽缸接觸寬度加大並且材質必須要比汽缸璧硬度燒微軟一點)
瓦斯部分的畫必須找到府合規格的節流安全閥，並且上電子開關
這樣那我按一下開關噴一點，按住不放持續噴一放開停止供氣。
以下是我又畫出的構想圖   小畫家畫的 話不好看不懂請見諒...我很認真了..

[ 本文最後由 奧迪S3 於 2009-4-22 08:55 編輯 ]

請大大縮一下圖

不然會被扣分

是可以

但如果流量不大的話

是不需要使用到強化活塞的的

但你要加上電子節流閥

價錢是要上千的

我是建議使用電磁閥比較便宜

但重點是你不能買到有加臭氣的瓦斯

不然你的汽缸會慢慢損耗

有問題再繼續討論喔

一起加油吧

順加補充一點


忘了看你是二行程的車


這樣的話

你的閥片一定要做二段式控制

就是一定要加個安全閥

不然會危險

二行程的燃燒過程跟四行程的不一樣

你要稍微看一下其汽缸動作圖

我不太瞭解二行程可不可以像我說的這樣做