整流器黃色線接鎖頭黑線燒保險絲??(G4)

我最近自己改三相= =""
我把前方原本整流器的黃色線...
接鎖頭黑色線...
開鑰匙 馬上燒掉保險絲...
請問為什麼會這樣呢= =??
我懷疑是不是自動阻風門壞掉@@"~
因為整流器的黃色線跟搭鐵是導通的~~

[ 本文最後由 fcee168 於 2009-4-20 06:38 編輯 ]

不做好功課就亂接一通,
當心搞到火燒車喔

老話一句:爬文做功課吧,
另外,不知道你的車種,如果接鎖頭黑線
會燒 FUSE,應該是兩陽車系吧?

我是光陽的G4= =""
不曉得我接這樣哪邊有錯@@"~
我水泥電阻的粉紅色線也有拔起來呀~~
這樣接不是只有讓阻風門那邊的電吃直流嗎??

所以說,你沒做好功課喔

鎖頭黑線是接往儀錶線組的黃線,
用意是取代 AC 點燈的電力變成 DC,
但你若沒將儀錶線組這條黃線線路與主配線分離的話,
電力會轉往發電機/整流器去,那就亂了套了

sz大大您好@@"~
我試過一個方法...
就是把自動阻風門那邊的黃色線...
直接退pin去接一條三相的黃色線...
這樣接保險絲就不會燒掉...
我前面一樣是整流器黃色去接鎖頭黑色...
這個方法可行嗎@@"~

我現在用以上的方法...
似乎都正常了...
不曉得是不是還有什麼疑慮要注意的...
充電電壓有14.6x...
不過還有一個小疑問...
就是我開大燈...
補油門還是像以前一樣...
摧油門大燈會比較亮...
這樣是正常嗎@@"~

雖說車主是你,你喜歡怎麼弄就怎麼弄,
但聽小弟一句勸,不懂電系不要輕易嚐試跟別人不同的改法

沒事當然很好,但沒人能預知是不是真的沒事,
別改天釀成大禍再後悔莫及

改三相的文隨處都有得找,你偏要玩自己的一套,
原本是不想回的,雞婆性又發作了,請見諒

真是不好意思...
沒想到會這樣...
而我的接法也不是我自己亂接的@@"
我只是照著人家教我的接法...
恩...
不好意思 沒敘述清楚...
我是上網買那種改三相直上的套件...
材料只有兩個...
一個發電線圈跟一個整流器...
他的套件是修改好直上的...
線圈直接出線給整流器...
整流器出兩條線接電瓶正負電...
前面面板接法...
拔掉水泥電阻的粉紅色線絕緣起來...
拔除原本整流器插頭...
然後利用原本整流器插頭裡面的黃色線...
接到鎖頭出來的黑色線...
一開始這樣接...
我一打開鑰匙...
保險絲馬上燒掉@@"...
於是打電話詢問賣家...
賣家也很好奇為什麼會這樣...
於是要我去量整流器的黃色線跟搭鐵有沒有導通...
結果是有@@"~
於是賣家又交我另外一種接法...
就是把自動阻風門那邊的黃色線...
直接退pin去接一條三相的黃色線...
這樣保險絲就不會再燒了...
也都正常了@@"~
基本上就是這樣~_~"
真是抱歉...

沒什麼好道歉的啦(我說話可能直接了點,不好意思 )
你自己多留意一下就可以了

看到這篇有點疑惑
最近打算改三相
我的改法跟
原發問者大致一樣
為何原發問保險絲燒斷?
實在不解?

我的改法是
激磁線圈接原線路藍/黃線
綠/白接地

將線圈三條黃線直接出線接整流器...不經原線路
整流器(LBB8)紅黑相接加外加保險絲接電瓶正極...不經原線路
整流器綠線接地或電瓶負極

前面面板接法...
拔掉水泥電阻的粉紅色線絕緣起來...
拔除原本整流器插頭...
然後利用原本整流器插頭裡面的黃色線...
接到鎖頭出來的黑色線...
阻風門部份不需更改

應該無誤?

[ 本文章最後由 f6i9n 於 2011-4-23 09:06 編輯 ]