G4升級v1-150??

建議直接套缸(58.5)+原廠化油器加大油嘴...空濾搞一下....

你也是可以嚇嚇叫的...

原文由 五結大龜獅 於 2009-4-16 10:39 發表
光陽原廠有58.5mm汽缸 ??真假??是上你的G4嗎
我怎麼只記得原廠能上G4的就只有57.4mm而已

KDU車系能直上的... 只有58.5的改裝品汽缸!
而原廠缸來看只有原廠125CC缸可以直上
再跳一級距就是三冠王150CC...
那顆原廠125系列通通沒辦法直上
只能選擇車缸頸或是車區軸箱頸!!

單就成本面來看...
個人認為上三冠王150不是一個好選擇!!
因為不管車缸頸還是車CASE,都是一筆花費!
而且還要考慮加工失誤的成本...

至於#10
所提到的光陽原廠58.5缸...  老闆不肯說哪台車,這我相信!
因為拿市面58.5缸唬爛#10苦主  你是要老闆怎說
老闆總不能說→笑連A,其實我是唬爛你的!

原文由 shake361 於 2009-4-16 02:14 發表
3萬都可以改6X整套了
改58半套因該會很夠了吧..
加上一些該換的消耗品..大約1萬多就可以搞定了
不至於要花到3萬..

不如把車賣了...貼3萬多換VJR算了 .

板大的車外觀保養的很不錯呢

呵~~如果想換車~~也是換racing~~不騎100的~~我的外觀從不保養的耶~~因為有奈米考漆~~所以都用抹布加水擦車~~就這樣~~外殼還很亮~~

原文由 0919722952 於 2009-4-16 14:58 發表

KDU車系能直上的... 只有58.5的改裝品汽缸!
而原廠缸來看只有原廠125CC缸可以直上
再跳一級距就是三冠王150CC...
那顆原廠125系列通通沒辦法直上
只能選擇車缸頸或是車區軸箱頸!!

單就成本面來看...
個人認為上三冠王150不是一個好選擇!!
因為不管車缸頸還是車CASE,都是一筆花費!
而且還要考慮加工失誤的成本...

至於#10
所提到的光陽原廠58.5缸...  老闆不肯說哪台車,這我相信!
因為拿市面58.5缸唬爛#10苦主  你是要老闆怎說
老闆總不能說→笑連A,其實我是唬爛你的!

謝謝提供意見了~~其實是想騎原廠150的順暢度及安靜的引擎聲~~外面改的引擎讓我感覺好像都很大聲耶~~所以不是很喜歡~~我不是要快~~但騎起來要順~~~就很好了~~也要比原本g4新車時有力就好了~~

原文由 明水路一哥 於 2009-4-15 23:26 發表

我也很哈V1 150 起中簡直是原廠改缸車...

樓主的GP有改缸嗎??
我自己是騎新勁戰五八半,騎我大伯的V1  150
我覺得還好耶@@ 沒有像你說的 原廠改缸車阿XD
光是起中速 就差蠻多了耶><

原文由 特諾伊 於 2009-4-16 17:17 發表

呵~~如果想換車~~也是換racing~~不騎100的~~我的外觀從不保養的耶~~因為有奈米考漆~~所以都用抹布加水擦車~~就這樣~~外殼還很亮~~

嗯！奈米烤漆的功夫好耶 ！話說回來樓主的G4真的很耐看，很正 ，和我的黑圖GTR一樣喔 ！

樓長是怎麼知道自己的馬力扭力已經變100C.C的...

G5起步快是125.還是150
路上都分不清楚
那G5起步有那麼弱嗎?
我覺得還蠻快的耶!

125比較快一點
齒輪少一呎

不過150傳動刁一下還是比較快

原文由 shake361 於 2009-4-24 22:37 發表
125比較快一點
齒輪少一呎

不過150傳動刁一下還是比較快

我騎我堂弟的G5 125 我覺得起步有點慢
還是因為是新車的關係?

可是我在路上看到很多台G5都還蠻快的
那是150的嗎?
跟FIGHTER差不了多少耶

原文由 max293806 於 2009-4-16 12:25 發表
哈哈   果然!!!!真的功課要做很久......G5  10吋 化油版      

特別的是....台中沒有賣   (笨到一家一家問)結果  是沒進.....還特地從高雄買><"......

但真的跑很快    三載(200kg)  平路還可以跑到116說     好車阿

你這是強姦車吧!

車:強姦阿!~~~~~~~~~~~~