G4升級v1-150??

小弟我的車是05年g4~~已經72xxx公里~~紐力馬力都已經變成100cc了~~請問引擎可以拿v1150的來塞嗎~~那需要換什麼零件比如~v1化油器~~進排氣~~傳動~~齒輪~~想變成心臟是v1150車台就g4這樣~~預算30000~~這樣夠嗎~~?麻煩各位大大給個方向~~

[ 本文最後由 特諾伊 於 2009-7-8 11:55 編輯 ]

預算都已經有3萬了何不把g4賣掉再貼個幾千塊就能買v1啦

樓主應該是想要有G4的外觀 V1的內在啦

不過現在有V1 150嗎?沒看過實車

預算三萬 要買V1內臟 是絕對充足且有餘的
但是其實用不著花這麼多
仿間找個好店家 套個58.5+CVK26或PE26
大約一萬上下 就可以 好騎又有力+耐操
上述作法CP值 絕對大於V1內臟的改法
效果應該會接近 但是費用可以省很多
原廠料件 會比改裝料件來的貴 相信大家都知道
就耐用的層面來看 現在58.5的技術與材料已經很成熟了
找個知名一點的店家用 就可以了(在台北如:北業 速轉 南昌 等等...很多)
(有名的店 通常改出去的車都有一定的水準在 避免把自己招牌弄臭 現今的年代 大家都知道網路沒有距離 就像你要改車 會上來論壇發問一樣 但是價錢就會比仿間小車行改的來的略高 價錢反應品質嘛 ~ 一定的)

畢竟現在社會景氣不好 能省則省
哪天來個無薪假
你又把手上的小積蓄拿去改車改光了
沒積蓄 可是會預哭無淚
但是要找個好店家來幫你搞 才是重點

我的GP也是 真的整台虛掉了 里程數3萬多
還在猶豫要不要改58.5呢...
畢竟 錢真的難賺阿
我是個很節儉的人

V1 現今只剩 125cc 化油版 股版 碟版

V1 150 化油版 只有問世相當短的時間 就銷聲匿跡

很多人或許還不知道 V1有出150的版本吧!!

我也很哈V1 150 起中簡直是原廠改缸車...(已討教過實力 結果當然被電 )

V1 150車主 在版上發過文 我看過的 印象中 只有一位!!!

銷售時間 比鐵克諾最終完成版(150化油 前後12吋)還來的更短

G5最終完成版 個人認為 落在 10吋的150化油

能買到最終完成版的車主 分兩種
1.不懂車的人 (都是相當的LUCKY 上輩子燒好香)
2.懂車的人    想必一定都有做功課 觀望多時 守株待兔 等待時機成熟 才出手買最終完成版
(這對有做功課的人 是一定要的啦 )

像我現在如果要換車 我也是要當第二種人了 絕不盲目出手 畢竟都要好幾萬呢~

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2009-4-15 23:35 編輯 ]

我家的g4與v1都是買新車來騎的,都是125,
但同樣新車狀態,g4的引擎聲音比較飽滿,v1感覺比較虛,但排氣管聲音則
相反,我認為g3,V1系列算是好車了,感覺避震器有在為你運作似的,努力
的為車主消化震動,雖然還比不上改裝的氣瓶壓側可調的改裝避震.

G4就感覺比較差了,雖然它的避震看起來比較長,感覺行程比較長的錯覺,
事實上是避震器下座設計的比較長,消化能量的感覺就是不如G3,V1系列

我看過v1 150的實車

我在市民大道被海放...

厄~~其實我的車~~換了rrgs的後避振~~品川前叉~~gp大燈~~因為沒錢買g5~racing~~只好純個3萬換心藏~~72xxx公里了~~加速很沒力~~表速只剩110~~'當然傳動已全換新的~~我很顧車~~也很喜歡g4的外型~~我不想要4v也不想要12吋大腳和雙必震~~謝謝各位大大的意見~~我還在想捏~~到底該換原廠心臟還是換改裝品牌心藏~~3萬的預算~~

[ 本文最後由 特諾伊 於 2009-4-16 00:45 編輯 ]

原文由 博博 於 2009-4-16 00:40 發表
我看過v1 150的實車

我在市民大道被海放...

綠燈超過30台機車同時衝...當你的速度跟上轉速的腳步時...他已經離你很遠了
沒辦法...這就是G5弱的地方

給你個建議
我的小G改58.5是用光陽原廠的58.5汽缸
58.5半套6000元
不過老闆不肯透露是哪一台車的汽缸
你如果化油器也要換的話
大約1萬多就夠了
但是你的曲軸已經跑了7萬多
建議你換一下比較好
但是你如果真的要給他花3萬的話
你可以直接改61缸拉600條 油冷牌 化油器 這些全部弄起來大約2萬多快3萬