(討論) 四期噴射 新勁戰

四期噴鵝

一萬九千公里

傳動除了皮帶跟離合器,其他能改的都改過了

後輪SS530specR

現在平均油耗是33~36km/L (不定期雙載)

個人覺得還算省油

而且鵝本來就比其他同級車要重

能有這表現我已經很欣慰了

從勁戰Fi那時開始放眼望去沒有一家在台車廠研發噴射的，
既使研發中的也沒有實車可以販售，
接著新勁戰四期Fi推出後，
其他車廠才陸續推出了噴射版，
並且山葉的四期噴射比其它車廠號稱導入重車技術還來的早運用在新勁戰及勁戰裡，
那時使用的噴射技術就是使用山葉日本生產的重車系統，
技術比其他車廠至少先進1年以上不為過，
所以我對現在所騎的4期新勁戰Fi沒有甚麼好抱怨的。

[ 本文最後由 L.君 於 2009-4-6 22:49 編輯 ]

個人覺得我比較偏好4期

自己也騎4期  如果我沒記錯  噴射引擎那邊有一個零件

到5期變成3合一吧= ="

其中一個壞就要全換

我個人認為4期唯一輸的就是尾燈ˊˋ

還不能直上ˊˋ

不會啊
我還覺得我的四期噴射新勁戰
白銀色　超好看呢

市區都維持在35左右的油耗
板橋到新竹一公升有50的油耗
而且我比較愛四期噴射
五期騎起來感覺有點小台



不過我倒好奇
五期的噴射零件
可不可以改到四期噴射上就是了

[ 本文最後由 怪盜基德 於 2009-4-7 00:15 編輯 ]

油沒了就加而已!!
就算油耗50
也要一段很長的時間才會覺得很省錢!!
不過以原廠來說你的算滿耗油的了

我算是4期噴射改滿多的吧
58.5跟高凸也上了也是裝直通管
油耗也有35-38再跑的說
幾乎都騎60出頭轉速保持6000轉附近~

4期噴射新勁戰~
里程約10000~
前後bt601,傳動整組,配起中
我的油耗一公升約30公里
至於原廠應該會更好~

如果說四期勁戰FI是假噴射



那Myjesty FI豈不是假過了頭.....?!

印象中這套FI系統在2002年就出現了.........七年前就有的產品







噴射系統本來就有開迴路與閉迴路之分

現行的五期FI不過是為了符合環保規定....(要不然哪來四期五期?)


當然售價一定比四期高

多了那些感應器.........價格當然高





油耗方面

小弟2007年出廠的Myjesty FI......(所謂四期噴射)

一公升也有38~40公里哩......:)

原文由 blackhelper 於 2009-4-6 22:42 發表
個人覺得我比較偏好4期

自己也騎4期  如果我沒記錯  噴射引擎那邊有一個零件

到5期變成3合一吧= ="

其中一個壞就要全換

是節流閥那邊的三個感知器(TPS,大氣壓力,大氣溫度)跟ISC做在一起
也就是說有四種元件做在一個模組.
壞任何一個東西,處理的方式就是整個換掉.

但好處是,清節流閥變簡單多了.三顆螺絲就可以把整個模組拆下來.
整顆節流閥可以泡在藥水洗.
這是目前所有車廠的五期車中,最簡單保養的設計.