懷疑活性炭罐造成舊悍高速行駛中熄火(已確認)

目前舊悍125破表後來到兩萬km了，這陣子在跑長途偶會發生在高速約70~80km突然吃不到油而失速熄火，而車子需長時間啟動後才能發動。

陸續有動到油路的零件：油杯約一萬km前已換。最近才把裂痕歧管換新、做負壓管檢查、及化油器拆開清洗。
化油器清洗後發車測試需等油流進化油槽內而需啟動很久這情況是和熄火相似的....

原本認為應該ok，沒想到今天想長途又發生吃不到油的現象，一開始是發現在約40km短暫吃不到油，不過拉油門後情況消失，跑了一陣後又在高速熄火了，同樣發很久才啟動。

回家後想了一下，認為不會是cdi故障，上次我的cdi故障是引擊出現敲擊聲..！
推測熄火較可能為油箱內出現負壓而熄火，其原因為因活性炭罐通大氣處有阻塞所以油箱內的空氣被吸到進氣內。

現在想做的是先清理及測試活性炭罐，再不行才換新。
測試的話如果在拔掉活性炭通油箱之管線，拉油門時活性炭通油箱口出現負壓就算不正常嗎?或有其他測試方式?
還有活性炭罐有兩個大小嘴是直接通大氣的，在罐內的連通圖有人知道嗎?
希望有高手能提供知識。


[ 本文最後由 mrhook 於 2009-4-4 14:54 編輯 ]

有針對火星塞及線組勘查過嗎?
空濾蕊心正常嗎?化油器調整正常嗎(油嘴阻塞)?
活性碳罐和二次進氣濾罐可以用很久吧,要是出問題應該只能換新.
機油別用太濃,天冷應該比較好發動.

發生時是否油桶油量都偏少?
是的話把油桶接活性炭罐的管子直接拔掉測試(活性炭罐BY PASS)
個人經驗

火星塞 空濾這些都定期清理更換，高壓線組也沒問題，化油器拆開時發現意外乾淨，油嘴沒任何阻塞。
最近才注意到熄火時油桶油量有偏少情況。
活性炭罐BY PASS這招不錯，我再想辦法來試試。
----------------------------
目前已確認是活性炭罐的問題，我用兩個方法來測試。
一開始先將油箱通器管塞住，模疑熄火情況，確認是一樣，且發車時油管無法流出油。
另一個方式是買活性炭罐後和舊的比較，我發現一個簡單的測試方式，
活性炭罐在機車未發動時，油箱內壓力正常只由活性炭罐通大氣處排出，
所以只要把活性炭罐通油箱那條管線用吹氣方式，(先接原子筆外殼當延長線，以免吃到油氣)
如果氣無法由活性炭罐流出，就表示活性炭罐塞住，油箱也就無法和大氣平衝壓力了。
[ 本文最後由 mrhook 於 2009-4-4 14:52 編輯 ]