體重與避震彈簧磅數請教

有看沒有懂 還是霧煞煞= = 理解能力太差了

真搞不懂我要買K1-S的時候怎麼跟他講....

應該是太硬了喔

會鄧到 對脊椎不太好

應該是避震器本身.設計的摩差力太大所導致的.形呈的原因很多.不外忽是下壓組尼過強.加工粗糙.干涉等問題.換較的彈簧是解決不了您的問題.把彈簧拿下來壓壓看.mail給我.在幫您分析.或來電0933511344 陳r討論

事隔這麼久,
不知道樓主問題解決了沒?
我覺得光看小蠻頭不準,還有NHRC的避震的確有偏硬現象,
你預載調整環用手轉動,不要用工具,轉的時候輕鬆轉,以手不痛,
彈簧不晃為主,阻尼則以偏低,大概6~7試試看

請問那rpm系列後避震  體重65 雙載130  常常單人跑山路   ...那rpm彈簧磅數該是買多少磅的

我用過R+，體重跟你差不多
彈簧是130LB，單人騎感覺太硬
(很少雙載)

避震器.下壓組尼過硬.(雙載的時候會好很多)唯一的解決方式只有改組尼一條路了.換彈簧.只能改善一點點.彈簧主要的功能在於支撐.騎乘者與車體重量.解決不了.下壓組尼過硬的問題.

跟檔車的磅數不一樣嗎?

我記得朋友單槍650磅的他本身6X

他說不能在超過總重量130以上(加減10-20公斤吧)

然後看到這邊磅數怎麼都一百多兩百多呢

檔車用磅數比較高是因為.懸吊係统不一樣.以多連桿.肘節式最多.避震器的位置通常在騎乘者下方.槓桿比較高.所以使用彈簧棒數都是600起跳.剛性強.避震效果要比我們騎的橡膠車好很多.我們騎的橡膠車懸吊係统是直衝式.是所有懸吊係统中最差的.對避震器的傷害也最大.這就是.為何檔車一支避震器可用好幾年的原因.

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