新勁戰配完傳動及排氣管疑問

前一陣子換上了正先鋒的普力盤
大彈簧1500轉
當初還是用原廠珠子8克(?)
拉轉都拉很快
後來換上超速手工管之後
拉轉更快
隨便一下都上8500轉
起步很迅速
但是尾速大概都徘徊在100-103
但後來換上10克珠子
起步沒有那麼快
但是比較扎實的加速感
這是代表頓頓的感覺嗎
此時雙載尾速還可以破百
但是不曉得這樣配有搞頭嗎?
還是應換回原本的配重?
想再請問高轉速會導致車體內部的損害嗎?
朋友常說轉速過高會導致區軸加速損壞
這是對的嗎?

恩.....
請用原廠設式的全9克
再來配個1000~1200轉
就有加速感了
拉尾速大約108~110
不會很高轉的~[大約拉到4000~4500轉就起步了]
我的車就是這樣配的
沒空轉+有加速感又有尾速~

[ 本文最後由 錢錢 於 2009-3-27 11:51 編輯 ]

長期高轉速，的確對機件不好。
看你的騎乘習慣去配置吧!!

原文由 edlast 於 2009-3-27 11:45 發表
前一陣子換上了正先鋒的普力盤
大彈簧1500轉
當初還是用原廠珠子8克(?)
拉轉都拉很快
後來換上超速手工管之後
拉轉更快
隨便一下都上8500轉
起步很迅速
但是尾速大概都徘徊在100-103
但後來換上10克珠子
起步沒有那麼快
但是比較扎實的加速感
這是代表頓頓的感覺嗎
此時雙載尾速還可以破百
但是不曉得這樣配有搞頭嗎?
還是應換回原本的配重?
想再請問高轉速會導致車體內部的損害嗎?
朋友常說轉速過高會導致區軸加速損壞
這是對的嗎?

原廠的用1500轉??
會不會太硬啦

原廠實在不太建議用到1500轉的大彈簧。
這夾持力道對皮帶有點過大、雖然騎乘的力道與反應是不錯、
但整體來講延伸性會變差。相對的傳動的損耗會略增。

1000~1200的大彈簧就很夠用囉！  或是原廠大彈簧加個薄型化彈子盤也不錯。