G-max 220集中討論區

今天在山上
看到G-MAX掛著試車車牌
可惜沒相機
也不清楚是不是220的
只跟在他屁屁 一下子我就左轉了

PGO的銷售量真的太小了...只有Y牌的1/50= ="
真的不能期待太高~

會不會變成史上最多改版的...
同款車？

原文由 SaintChris 於 2009-6-2 00:46 發表
PGO的銷售量真的太小了...只有Y牌的1/50= ="
真的不能期待太高~
會不會變成史上最多改版的...
同款車？

因為刻板印象佔了大多數...
導致銷量普通到不行...
老一輩的聽到比雅久，可能就劈哩啪啦說出一堆不是缺點的缺點(簡單的說就是為反對而反對)
新一代的聽到比雅久，可能就劈哩啪啦說出一堆性能維修有的沒的缺點(簡單的說就是有品牌情節)
（因為PGO沒打什麼廣告，加上SKY這三牌的行銷預算就是比PGO硬是多出很多...導致...）

話說有沒有人覺得叫PGO比叫比雅久好聽= =???
路上有人問的話我都不太會說比雅久= =a...
都講PGO...想要刻意讓人覺得這是進口車XDDD
(虛榮心作祟中...)

SKY?!

SKY葛格：

                    
               不要讓他看到車尾燈最好的方法就是.........




不開燈





你講PGO老一輩的人聽不懂

我跟老人解釋他都會....    蛤?!哩公蝦?!
所以我只好再用國語說一次比雅久~

Sym
Kymco
Yamaha

看那副總跟Jolin、黃立行、小豬的廣告陣丈...
反過來看看PGO...

台灣區車輛工業同業公會公布2009年4月台灣國產機車的內銷數量統計，共有三陽(SYM)、光陽(KYMCO)、台鈴(SUZUKI)、台灣山葉(YAMAHA)、摩特動力(PGO)、合騏、哈特佛、聯統、力道共9家車廠列入統計。

期間前五強累積銷售台灣山葉：14199輛，光陽：14536輛，三陽：9001輛，台鈴：1400輛，摩特動力：311輛。而上述九家台灣機車廠內銷總數為39687輛

這是之前看文章看到的，整理了一下內容~
PGO連消售率的1%都佔不到...只有千分之七

Y：35.7%
K：36.6%
這兩家就佔了71.3%(七成)，怎麼比呀~"~

[ 本文最後由 SaintChris 於 2009-6-2 20:06 編輯 ]

看到 220的""新""車了
真有有種  脫褲子放臭屁的感覺...........
好歹也換個殼換個型吧  
真是氣死.好歹還期待那們久  

現在我只在意4V還是2V了

趕快曝光吧

假如還是2V運動感都沒了=..=|||

[ 本文最後由 cow09421 於 2009-6-3 00:39 編輯 ]

各位大大    也不要太灰心跟失望

就像何大說的    除非PGO他 前年跟去年有賺   不然很難有做大改造

但反過來想想    騎G妹就是有形 有風格    自從買G妹後 每天多會碰到不一樣的樂趣喔

拿Y牌   S牌   K牌   來說  要能感受真正的樂趣   也是要懂的玩的人

至於g妹 他不用刻意去表現   在路上就是這樣的我形  我素    屌

再想想就是這樣G妹並不孤單  因為騎再路上就算不認識碰到一樣的車型  就會打招呼

停在紅綠燈時也會有很多新賞的眼光看這你跟你的g妹   之前還碰到  

一個媽媽停在我旁邊跟我說   啊你這台是比賽用車嗎  很酷喔   

就當作PGO應付環保  但又不想讓車友們認為只是改為環保  

所以加了20CC   也多了正B的煞車卡鉗     對吧

[ 本文最後由 C調 於 2009-6-3 13:36 編輯 ]

會不會有可能
偽裝車先出來繞繞
放放假消息  實際上...(我知道我在妄想 )