原文由 ghostming 於 2009-3-25 03:28 發表
跟小弟一樣的情況!! 8500公里就吃機油!! 也跟你一樣剩下450CC
我處理方式如下:
第一:他們不知道你是用哪種油,代表你有跟他說你都用啥,不過我是跟他說 我都去光陽保養,我不知道他
用啥油給我,我只認光陽品牌,要是維修站沒有給我用公司油,那也是你們光陽加盟店的問題, 當初
我是這樣跟他說,然後我就一直跟他們吵,吵到站長出來跟我說話,最後就給我保固
第二:他們在換汽缸時,建議你可以抽空過去看一下,一方面你也知道他們給你換哪些東西,二方面也要知
道你汽缸與活塞受損的情況,當初我去看我的汽缸與活塞時,汽缸與活塞是沒有受損,但是有嚴重積
碳,超嚴重地,技師是跟我說我汽油加不好 不過我是跟他說 我是加中油直營 他就回我說現在油品
質不好,那時我就跟他說 這點我知道,但不至於積碳如此嚴重, 後來就算了,不想跟他們爭論 就讓他
們換一換
第三: 更換汽缸後,我一樣還是吃機油,因此本人非常不爽,也不想要在去光陽維修站,直接自己與我認識的
車業自行檢查,當初我去看我更換下來的活塞與汽缸時,都沒有受損(連技師都這樣說),那時我就很
懷疑那機油跑去哪裡,而且積碳很嚴重,所以第一次自己維修 就想是不是光陽的活塞環不好.因此我
就自費 用RIK 的活塞跟整顆新的汽缸 來判斷是不是這樣問題
第四:結果換完後養缸在養到300換油時,問題一樣,這時我就跟機車老闆討論,判定可能不是汽缸活塞和活
塞環的問題,應該是其他地方,結果我在拆檢引擎時,用到缸頭部份的時候,發現從化油器進氣口的部
分看下去,汽門座那邊有兩道黃黃的(正常化油器進氣口那邊都是要乾乾淨淨的),研判是機油從缸頭
那邊倒灌進入燃料室,所以初判是缸頭的汽門油封與汽門座的問題,因此小弟就自行自費把這兩樣
東西修理,
第五:不過可能小弟比較慘,修完後 兩道黃黃一樣在,機油還是有吃(吃的很快唷 別懷疑)不過我們另外一
台G5 125 也是跟我一樣問題,他就有修好嚕!!
第六:經過那次修完後,小弟跟我車業老闆不死心,想說 只剩4隻氣門沒有換 想說要把問題根治,因此我又
再次自費 去換掉4隻汽 門, 結果 這次就OK嚕!!機油已經不會少嚕!!
補充:
以上所有檢查都要熱車後再檢查唷!!沒有熱車檢查是找不出問題!!切記 不是發動幾幾分鐘就好,要讓整台引擎熱起來,才可以找出問題
以上這樣問題你去跟光陽說 都沒有用,因為他才不理你,他們只會給你換汽缸,
其實我是覺得他們技師不會去幫你檢查其他問題,我跟我車業老闆在幫客人維修引擎時,在拆引擎過程中,都會一直檢查哪裡還有問題,就一起解決,但是光陽維修站,可不會這樣做,簡單說他們就是例行公事
另外 我只能說 一切都是要運氣,所以你去換汽缸時 要是看到汽缸沒有受損, 那就要往缸頭這方面去探討
抱歉,打的太長!!讓大家看的很辛苦
請問一下~
"缸頭部份的時候,發現從化油器進氣口的部分看下去,汽門座那邊有兩道黃黃的"
請問一下是把化油器拆掉
再把彎曲黑色橡膠管拔除就可以看到裡面了嗎?
因為我的雷霆目前也在吃.......
我對光陽的品質...已經沒信心了....
最近去換油在看看要不要回原場換~ |
