原文章由 mrneo 於 2009-7-30 11:16 發表 ![誰能介紹一下V1 125這部車3906]()
從哪個角度看都是KDU皮和KDU骨
純正的KDU，其實說他是G3也不太對
因為那個缸頭好像跟G4比較像
缸頭跟G4比較像?
G3、V1的AFI系列缸頭不是本來就用分離式的嗎?
就連當初G4的AFI版本也是使用分離式缸頭<<<這跟一體式缸頭就差很多了
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回樓上
奔騰V1 125就是當初的奔騰G3 125
噴射方面的軟硬體設備等級不清楚<<<還沒去借車來看
不過當初G3推AFI版本出來時...就宣稱可以過5期環保
只是當初噴射與化油車種價差過大....加上當時規範還是三期環保
才導致出銷售不佳、大家興趣缺缺的買市
這台有興趣可以去搜尋一下G3的舊資料
外觀上看來只有左側有額外多出下避震鎖點、大燈更換為奔馳的鷹眼、儀表版底色圖案更換、定位燈改為透明
這台車不算老，但也算是光陽的經典作之一
光陽再出此車只是為了在2線市場再度攻下一城
(1線市場就用目前主流的4V打4V)
(2線市場就用舊有技術的2V對打)
唯一的缺點在於快樂表般的快樂尾速罷了
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至於上面說到的R1 125
車子本質不是不好
只是銷量代表一切
光叫好不叫座的車並不能為自己帶來任何優勢
單光看看路上跑的G3與R1數量相比就知道了
小的並不覺得SYM的行銷會輸給KYMCO.....至少R1的長期優惠價就很吸引人
也別說G3出多久...R1出多久之類等話....
一台出共4年停產<<<又復產
一台也出兩年....本質有了、價錢也有了....那路上能見度少說也要有3：1吧? |
