氮化朋 G-MAX 傳動組!!以補新圖!![圖多]

ryogtr · 2009-4-13 21:19

我復活了!
但是小G-max還是躺在我車房裏面待修(等零件)
嘻嘻,前框歪了,剛剛好借這個機會上g-max50 12inch框+ IRC mbr750 100/90-12

後面寄了i'me 12框土炮改上
還寄了x-hot全組把手+速度表

完工后給大家分享一下~

搖滾不敗 · 2009-4-13 21:23

跟我一樣壞了就順便改

恭喜復活! 等待你的圖文分享

!~小楊~! · 2009-4-14 19:09

原文由 搖滾不敗 於 2009-4-13 09:23 PM 發表
跟我一樣壞了就順便改

恭喜復活! 等待你的圖文分享

原文由 ryogtr 於 2009-4-13 09:19 PM 發表
我復活了!
但是小G-max還是躺在我車房裏面待修(等零件)
嘻嘻,前框歪了,剛剛好借這個機會上g-max50 12inch框+ IRC mbr750 100/90-12
後面寄了i'me 12框土炮改上
還寄了x-hot全組把手+速度表
完工后給大家分享一下~

我在想歐!
我是很喜歡X- HOT的表跟裸把但是我想請問打的距離跟G-MAX一樣嗎?
因為我不喜歡低把感覺好嗎?會不會不舒適?
我覺得原場滿舒適的! 很喜歡但是怕感覺不好
想問問改過的!車友們?

roserjesus · 2009-4-14 19:47

打的距離是指? 鎖把座的點?
G-MAX 比較低` X-HOT 比較高~
G-MAX 要改最好做個墊高的套管~不然要修前內裝~(會不好看,把也會太低)
腳比較長的人會卡到龍把...
建議騎乘過改過的再決定自己的車是否要改比較好~
以激烈操作來說原廠比較好騎>個人認為
以RV來說改低把~把的開度比原廠開一點會比較好騎~

原廠的排氣量的傳動不外乎偷輕~
要兼顧尾速楓葉角度要14 普利楓葉角度14 (最少13.5) 普利要保留套軸寬度下去50調
普利盤的外圍不要偷,以珠溝那面下去把珠道旁邊的垂直面都車掉~
輕量化電盤看你偷多少~偷過電盤珠重最好抓3輕3重~12*3+13*3 13*3+14*3
珠溝那一面,距離比較短的溝左邊擺輕的,右邊擺重的
離合器,碗公配重過輕也會導致高速不好上~
離合器用機怪扭力型(小彈簧更換原廠的),碗公用PGO滲炭>最好車個真圓
開閉盤上盤平面下去50條,離合器下面墊個50條墊片
彈簧底座使用KN7的,彈簧使用Malossi KN7 短的
在配個薄片式扭加(K&S/北業),皮帶使用原廠就好