GTR硬上TOKICO對六卡鉗

雖然覺得這不是什麼了不起的改裝

但是應該還是有不少版友想改卡鉗又會擔心卡框的問題

所以還是來分享一下  

我是以原廠碟盤200mm和GTR原廠十吋框去裝

不知道是不是卡鉗座計算錯誤的關係   裝上去的時候會稍微的小磨框

大約要用小蜜蜂磨掉卡鉗背面凸起1mm才不會磨到

原廠1/2吋的總磅是推的動的  只是切記要換金屬油管

不然手感是頗差的  大約前面一半壓下去是沒有做動

推估是油管膨脹的關係  而更換油管之後  手感就很Q

個人是覺得不會過利

測試60km/hr急煞  前輪BT39 大約剎車距離比原廠卡鉗+橡膠油管少1/3的距離

當然是粗略估計用電線桿去算  所以只供參考

廢話有點多  接下來  看圖吧   

對六還真是一拜阿
不過來另片應該不便宜的說

這科  可以把跌盤全部咬到嗎?  
太帥了 卡鉗那大一個

TOKICO對六卡鉗都快跟輪匡一樣大了...視覺滿分喔!!!

對六的來令其實不貴
跟一般B對四的差不多價錢而已

視覺滿分，請小心服用...
前叉也請重新設定

請小心哦!

那天一遇到緊急事情  又加上緊張  手又剎的太大力

人 往 前 飛~~

大大  你保重了

東西夠用就好  過剩反而會有負作用

這麼巧 對六我也有一顆
GTR總泵同勁戰吧 如果你用原廠油管有空行程
那肯定是空氣沒放乾淨 因為我沒有空行程

小弟代步車裝仿B+220
這顆對六+220 效果比仿B還差 活塞總面積比對四小
雖然說真的很大顆看起來很爽
但礙於效果 還是想說要便宜脫手換BREMBO香蕉

回zxcvb8057大大
目前才剛弄上去  可能要等一陣子在看來令吃得如何囉
到時候再來補PO

回drunkcat 大大
之前灌過一次  目前測試  可能會再重灌
多謝提醒囉~

回a830416大大
哈哈  我了解   換之前有做過評估了
其實這顆利度並沒有跟他的活塞成正比
只是感覺還是要重抓就是了   謝謝提醒囉

回蚊子大大
偷懶被抓到了    是真的沒放很勤  
活塞面積比較小這個做功課的時候有注意到
照當初做功課是說 利度B>N>T
抓過身邊朋友的車  感覺也大概是這樣  
當然總磅不同還是會有誤差
最後是偏好T牌的手感  剛好又有人便宜脫手
所以才敗了這顆
當然不免的有一部份是為了視覺啦XD

天阿@@ 對六耶...

可是這樣卡鉗離輪框應該很進狠進吧.. 應該連小指的距離都...

不過騎得快也是要煞的住啦!!