大家最近有沒有看上什麼新車嗎?

新車的話NEX跟GTR AERO

不算新車的新車大概就G5吧(跟上面兩台比較起來)

還有GR也感覺不錯，雙色配色不錯看，輕量級的125

目前就看上這四台

好想趕快入手.....
(窮窮窮窮窮窮窮....

樓上上胃口太大了吧...

至於新車的話，當然是推薦五期GSR嚕!看你喜歡NEX還是GSR，反正骨子裡都一樣的東西(但GSR便宜多嚕XD)，以一台125速克達來說，五期GSR已經沒缺點了(至少我目前想不到=.=)...最大置物箱、屬二省油、不錯性能、不錯頃角、不錯制動、很不錯的大燈、比原版還穩的雙避震、多功能液晶重車級儀表板、省電反應快的LED尾燈、三項發電、經濟的十吋胎、大家都喜歡的造型...不管哪一樣原廠都有中上以上的水準，重點是不貴...我想唯一的缺點，也是很多人不能接受的缺點就是維修據點少吧!我還是奉勸SUZUKI車主要有基本DIY保養能力...因為原廠就有公佈全台灣零件商地址了，這是他廠做不到的方便，自己弄有成就感也能省錢，基本上基本保養有做SUZUKI的車問題是非常少的...

以上以原廠設定來說，如果以改裝車來說的話還是選YAMAHA的比較好

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-3-21 22:06 編輯 ]

我看上的新車   
仿賽ZX-250R    街車VTR-250
看上去都是屬一屬二的好   
但是價錢的話
以我現在的身分騎不起
我只是個窮學生

原文由 sg9522036 於 2009-3-21 19:04 發表
建議板大敗GSR FI雙槍......

蠻耐看的!

================================
我個人覺得GSR FI比NEX好看

五期FI GSR我還蠻喜歡的
不過我很喜歡NEX的屁股
兩台的價錢來講  
要是我因該會買GSR

HORNET 250
MYROAD 700i  (還沒上市)
XCITING 250 Ri(沒有台灣版)

我會想買這幾部的....

原文由 knifer136 於 2009-3-21 21:38 發表
樓上上胃口太大了吧...

至於新車的話，當然是推薦五期GSR嚕!看你喜歡NEX還是GSR，反正骨子裡都一樣的東西(但GSR便宜多嚕XD)，以一台125速克達來說，五期GSR已經沒缺點了(至少我目前想不到=.=)...最大置物箱、屬二省油、不錯性能、不錯頃角、不錯制動、很不錯的大燈、比原版還穩的雙避震、多功能液晶重車級儀表板、省電反應快的LED尾燈、三項發電、經濟的十吋胎、大家都喜歡的造型...不管哪一樣原廠都有中上以上的水準，重點是不貴...我想唯一的缺點，也是很多人不能接受的缺點就是維修據點少吧!我還是奉勸SUZUKI車主要有基本DIY保養能力...因為原廠就有公佈全台灣零件商地址了，這是他廠做不到的方便，自己弄有成就感也能省錢，基本上基本保養有做SUZUKI的車問題是非常少的...

以上以原廠設定來說，如果以改裝車來說的話還是選YAMAHA的比較好

版友說的很有道理耶!
SUZUKI的車原廠都做的不錯
不需要改(因為改裝品少)
這次推出的車真的目前找不到缺點
只差騎乘的感覺了
感覺這次SUZUKI進步很多

有看上的車啦 不過不是新車
很想買台NSR來假日晃山路
還有一台DIO閒的時候在家整理整理  
還有一台BWS100騎買菸

最近意外看到了日本的特攝片
發現一台屌車，Honda 的產品DN-01
查了一下車型簡介，真是有夠讚的
居然是手動打檔
真的有錢是有想考慮這一台
不過台灣好像沒人賣這一台

DN-01簡介：

水冷680cc，V2氣缸。
61PS/7500。
6.5kg.m/6000。

而最神奇的是它採用油壓機械式無段變速 HFT (Human-Friendly Transmission)。
幾乎跟汽車自排變速箱一樣,還有三種模式可用。

1. D-mode：可能是保持在扭力輸出帶邊緣,輕鬆騎乘的模式(一檔到底)。
2. S-mode：顧名思義,檔檔高轉榨出這顆引擎的模式(也是一檔到底)。
3. 6 速 manual mode：這就跟手自排模式一樣的意思(手動打檔,不是用腳喔)。

台灣有賣哦~

RV250 EFi再+1
Skywave 250二手如果車況跟價錢漂亮也會想入手
騎過100,125之後就不會再想買同性質的車了
想換大羊來騎騎看