Fighter 150改66缸250條王化pe28調教問題?

我的車是fighter改66缸250條,化油器是pe26,之前缸壓11.5~高速油嘴112~整體加速就是悶悶的,後來高速油嘴換120,加速順很多,尾速大概都差不多,後來重新改66缸缸壓13,油嘴換128,加速反應輕快力量要多少給多少,只是少了一點扎實感~~~後來因為出了一點問題又拆引擎重做,缸壓做到13.5,高速油嘴換到132,低速一樣 45~現在起步慢慢摧會有一點小nogo~車子有點被拉住的感覺,過了60就比較好一點~大力灌下去又還好不會nogo,只是反應沒有很快

請問油嘴會太大或太小嗎?還是空濾的關係?我改 gtr空濾總成,下面有挖6個1公分的小洞,~裝simota的不鏽鋼濾網~~我是覺得空濾是不是要再挖1.2個洞?還是油嘴換130?因為從缸壓11.5-->13-->14.5和高速油嘴112-->120-->128-->132,空濾都一樣6個1公分小洞

各位車友們,一起討論王化的調教和心得吧!

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前一陣子經過車友們的建議,去換了pe28,吸氣還有喇叭口加大,朋友車行拿去特製的,很狂暴!~~~高速油嘴140.低速40~~現在還是跟之前的問題一樣,起步慢慢摧會頓頓頓,轉速如果定速在5000~5500轉,慢慢摧都會頓頓頓,大力催都沒事,還會孤輪,反應也很好,高速油嘴從132>135>138>140~~140反應很好,而低速40.42.42s.45~~~都試過,狀況都一樣,今天有試過把simota的不鏽鋼濾網拿掉,只裝外蓋,還是一樣,有爬過文說~~大王化並不好調,尤其是低速 稀一點點 難發 難催   濃一點點  紅綠燈容易熄火 怠速過久再催會頓, 難道是王化都會這樣嗎? ~~店裡有一台66缸900條和58.5兩台+我的66缸250條,都好像有這樣的情況! 請王化高手指教指教,感謝 !!

[ 本文最後由 aaxz2001 於 2009-5-15 00:49 編輯 ]

[ 本文章最後由 aaxz2001 於 2009-11-9 01:23 編輯 ]

你有試過將空濾外蓋拿下來，是過嗎!!

小弟的車改58.5 G4

主油嘴 128 低速 38(有點忘記PE26原配的)

空濾挖好大一個洞 = =!

原場空濾


小弟在調整都是先，蓋空濾外蓋...試一下   

拔掉空濾外蓋在試一下，靠感覺挖個洞在試一下!!

在調油嘴、油針....


不知道大大的油針放在第幾格!?

我在調整也遇過，降油針結果低速怪怪(nogo)的..但是油門稍大馬上衝出去了。

恩,謝謝你提供的經驗,我會試試看,目前是傾向挖1.2個洞或降油嘴130~因為之前用128整體感覺不錯,可是現在132就有點nogo,放油門會有種被拉住的感覺,而且油耗很難看,現在一公升大概16.17~~

我是gtr 58.5 不過是配pe28
一開始高速油嘴是用135
低速不知道
空濾洞要挖很多
挖了有10個洞左右
大小 大約是五元的洞
但後來太耗油了
我麻煩店家換回高速125的
然後空濾現在是用電火布去封
我現在封掉大約7個
不過尾速有點出不來
封五個的話 整段都不錯
還滿快的
給你參考一下
ps
改66怎麼不上大一點得化油器?

可以把外蓋拆掉
去騎看看
如果不會nogo
就是空氣不夠
油氣太濃

那就可以再繼續挖空濾了

原文由 aaxz2001 於 2009-3-21 12:55 發表
我的車是fighter改66缸250條,化油器是pe26,之前缸壓11.5~高速油嘴112~整體加速就是悶悶的,後來高速油嘴換120,加速順很多,尾速大概都差不多,後來重新改66缸缸壓13,油嘴換128,加速反應輕快力量要多少給多少,只是少了一點扎實感~~~後來因為出了一點問題又拆引擎重做,缸壓做到14.5,高速油嘴換到132,低速一樣 45~現在起步慢慢摧會有一點小nogo~車子有點被拉住的感覺,過了60就比較好一點~大力灌下去又還好不會nogo,只是反應沒有很快

請問油嘴會太大或太小嗎?還是空濾的關係?我改 gtr空濾總成,下面有挖6個1公分的小洞,~裝simota的不鏽鋼濾網~~我是覺得空濾是不是要再挖1.2個洞?還是油嘴換130?因為從缸壓11.5-->13-->14.5和高速油嘴112-->120-->128-->132,空濾都一樣6個1公分小洞

各位車友們,一起討論王化的調教和心得吧!

一般起步會有一點小nogo大多以低速油嘴和油針做調整...以油針為優先


單就您的敘述提供你幾個方式參考

首先外蓋和空濾拔掉試試看

這是針對你起步油點小nogo的測試..先判斷是空氣不夠...還是油不夠

如果空濾蓋拔掉還是會起步有點小nogo表示油真的太多

主油嘴可以稍微下降..或是油針往上調一格...低速油嘴下降

上面三種方式請一樣一樣慢慢試...萬一不行...請先回覆到最初狀態再試下一個方法



抓出大概順了以後

空濾蓋裝上之後在測試一次

萬一還是會no..不用在挖洞..pe26沒必要挖到那麼多洞

照剛剛敘述到的朝油針和油嘴下手


p.s 你化油器真的有點小顆...建議30左右會剛好
      
pp.s 直拉化油器有時候要用文字敘述讓車友自行DIY調整還真有點難度...因為有的人會把吃不到油當成NOGO(這是題外話)

ppp.s GTR空濾放在FT上面並不會比較好唷...FT本身空濾就夠大...GTR空濾目前測試出來只有部份車種可行(離題離更大)

[ 本文最後由 性感小信 於 2009-3-22 09:10 編輯 ]

大大順便請問一下
如果pe28 把油針換成跟26一樣可調的
會有差嗎??
我現在那隻是不可調的
想說換成可調的應該可以調的比較細膩一點
大大給點意見囉!

你可以嘗試換化油器!!

pe26有點小~~小弟也有台66缸GTR!!

將pe26油嘴升到135~~就會供油過濃，完全上不去~~

會pe28~好調很多喔!!

您好小弟的FIGHTER 也改63.5缸  區軸拉400條  化油氣CVK30  主油嘴145  低速油嘴42  起步大力催會NOGO 順順崔不會 加速很好會把人拖著走 可是我的油嘴好像太大了  火星塞有點變黑  我覺得135 -140應該是不錯  改缸車很耗油  騎8X公里  整桶沒油  真XD     大大你可以把化油氣換大一點  會比較好唷!!   整車條的好會很暴力唷!!

在下單套63缸,也用王化,不過沒有挖洞,只換了白鐵肥腸,感覺很順.