新勁戰 改跑山設定要改哪些

我的設定　：

前叉罐　３０Ｗ　ＢＥＬ　ＲＡＹ　前叉油　１１０ＭＬ　＋　ＰＯＳＨ　強化彈簧
　＋　ＲＫＲ　煞車皮


后避改　ＯＴＡＲ　基本款　２０００ＮＴ　
　＋　ＲＫＲ鼓煞　


輪胎能前後　ＢＴ６０１　最好．　


沒控制和煞車，　光改缸只會摔的更慘．缸改的不好，連原場都不如．

煞車
避震
還有輪胎
這些基本的要改
還有你的預算
足夠在改動力部份
這樣才可以平衡
要不然先改了動力
其他的就怕跟不上
車子的反應就不好

原文由 danny108666 於 2009-3-20 22:57 發表
我是有要改傳動只是不知道除了這些還有什麼能改　跑場地那種

因為我看到朋友的朋友　勁戰跑場地玩山路　原廠缸　改傳動　點火　因為他胸蓋沒裝我看到有Ｋ牌高壓線　..........的　還蠻會跑的　拆中住
改快速油門有比較好用嗎

其實不用改這麼多!!

煞車拉桿拆掉就夠了

來亂的@@

轉速一定要夠高...........

個人是動力先保持原廠
先把輪胎、懸吊、制動升級到自己合意的模式
能完全得心應手之後
再去考慮其他東西的改變

樓上車友們有提過的就不多敘述
個人覺得可以安裝油冷排
只是說裝油冷排要拆汽缸
乾脆套個58.5

p.s.個人使用快速油門的經驗...
      感覺上...其實沒有很大的需要
      而且裝了之後會油門線會變緊
      久了會酸、會長繭

[ 本文最後由 wangalien 於 2009-3-21 03:13 編輯 ]

難得一個po文會有二個版主來回文:)

跑山路設定的話，
先看你的荷包有多深~
有錢人改法：
訂一支msp頂級可調前剎，跟工廠說你要的磅數、加高1~2公分
後避震：bitubo、歐林老師、k1，前二支頂級版約可買k1二組...
輪胎：前後bt601<~我去看比賽的經驗，機乎都是裝601~
傳動：要爬文，太多改法了~
引擎：不動缸，但凸輪軸、缸頭、活塞、連桿都可以改，效果贏單套缸的58.5
(個人覺得街車的話 c/p值太低，接近原廠組比賽的高壓縮比比賽車...)
剎車：一定要升級，來個進口陶瓷剎車組吧，超耐熱防熱衰竭..，後剎有錢的話改個碟剎

普通窮人改法：
避震：前：重灌油+強力改裝彈簧+4迴路阻尼(硬到靠北.....邊走)、後dy
輪胎：前bt601、後bt39
傳動：同上
引擎：不改
剎車：前後都換高等進口剎車皮

超級窮人改法：
輪胎：前後1107 or 前後bt39
避震：前重灌油，後馬車、bw's X版
其它：不用
重點：先把技術練好後，可狂電有錢人配備的車...
技術面贏過配備面，
有配備沒技術<~還是跑不快，遇到轉彎不敢壓車、速度降很低之類的...

比如：我在山路遇到羅西騎全原廠新勁戰，我就算58.5改再多也跑不贏= =

我目前 有改B卡 後輪 IRC SS530R 130/70 前叉不知道要不要換彈簧重灌油 不知道軟了沒 因為目前僅跑4XXX公里
前輪有考慮換BT601 100的 後避震的話因為停放地方特殊怕被摸原本之前有買但拆賣了

[ 本文最後由 danny108666 於 2009-3-21 11:27 編輯 ]

前叉還是需要重灌油，因為新的就是軟的~
前輪可以考慮BT601，但要更大傾角就前後BT601
後避震可以考慮 品川MAX 因為低調品牌 所以比較不用怕被摸走
但是還是裝一下防盜螺絲比較好，跑山路和場地真的很好用!!

先改制動、懸吊和輪胎~
覺得動力不夠再改缸吧!!!!改傳動只會變的更耗油，效果還不一定有....

先練技術吧
技術好電過一堆沒技術的改缸車