GTR裝DY傳動問題?

請問DY傳動組好用嗎?怎麼搜尋到的全都是DY避震器
網站查詢也只有幾位有用過，雖然評價都還不錯...可是既然不錯怎麼這麼少人使用?
小弟打算換DY普利盤+DY風葉盤+KOSO 10g普利珠*6!!
大彈簧打算是換原廠新品(感覺迎光大彈簧評價蠻兩極化..不太敢用)
其餘都維持原廠部品!!
不過剛剛去y拍問，老闆回答說：DY起步中等...沒尾速=口="
真的會沒尾速嗎??
能否請有使用過的車友分享一下使用心得，也推薦一下怎麼搭配勒^^

雖然我是騎小奔騰GP

不過也說說我的小心得

DY盤好像除非很瘋DY牌的人才會去裝= ''=
(個人絕得拉..在我們基隆地區好少人用)

個人絕得..DY盤似乎偏向中速的加速.

以全原廠小奔騰

跟單上DY普立/楓葉盤其餘原廠的小奔騰

起步除了轉速拉高速度快了些..

起步出去後的加速還不錯(跟原廠比)

中速加速感覺有股power把車推出去..

全原廠表速106(表速).

單換DY普立/楓葉盤 112km/h (表速)

同一條大直線測試..風向不清楚..

給大大一個小小參考


GTR全原廠沒騎過-..-...

之前騎是8*3+原廠*3+原廠大彈簧

很輕快的速度攀升......

再來就是Dr.pulley普立/楓葉盤 10*3+11*3(多邊珠)+原廠大彈簧

起步沒啥感覺..就在30km/h以後

表速很莫名其妙的攀升到80km/h以後.....


不專業分享..請大大笑納..

畢竟GTR不是很常期..

WOW~看來你的GP換DY普利盤、風葉盤效果不錯耶~
不過可以述說一下轉速大概比原廠高多少嗎(個人不太喜歡轉速過高..感覺耗油又傷引擎
=  =+)!!GTR沒轉速表真是.....不方便捏
阿對了~DY耐用度如何(平常60-左右，偶爾拉尾速來說)?

其實沒有特別高欸 ....

那次換回原廠盤...

才發現原廠盤竟然有辦法油門一敗到達6500rpm左右

會降轉下來6000or6200rpm左右在上升

DY普立/楓葉盤的時候.油門一敗.也是6500rpm..

稍微降轉6200rpm...很快又會再攀升上來6500..
(6500rpm GP最大紐力值)

過5.60km/h.會攀升到7500rpm

開始加速(7500rpm GP最大馬力...)

簡略說..大概是這樣...

緊供參考拉...畢竟我不專業

我有幫一台CUXI換過DY的傳動組(同RS傳動組)

內容物是 飛盤 普利盤 壓板 珠子(與CUXI原廠一樣7G)

本身車子只有一條仕輪1000RPM大彈簧

換上傳動組後....    簡單來說  就是無敵爽@O@a

DY的傳動都有一定的效果、別設定的太極端、起中尾都會比原廠來的順！

建議10gx6 再加個士倫的1000~1200的大彈簧就可以騎的很順了！

這樣設定也是最簡單的！

我的新勁戰也有換裝DY普立盤.原本用手工盤會掉尾速.剛好買零件看到DY盤.想說應該不錯就買來玩...

目前配置是DY普立盤.先鋒飛盤.8G多邊珠.迎光大彈簧.GTR開閉盤上座(後2樣是後來才換的.大彈簧剛換會很爽也很耗油 )
起步大催會到8000轉.普通騎乘約60~6500轉接合.
個人屬於偏重量級體型.起.中.尾都感覺很有力.
尾速有回來.但沒拖過(就是說.還沒到底就有明顯差別)