仿E46 被路燈蓋?

原文由 rockychan 於 2009-3-12 23:11 發表



我只能說您看看圖吧
借用網拍的圖 並加註文字說明
大廠的Bi-Xeneon 魚眼
三各車道是基本
正統Bi-Xeneon 魚眼裡面
正E46算是很聚光了

其實我真的覺得這網拍的圖 真的只能參考
因為 兩顆魚眼的調整的水平角度完全不同
相機光圈調整程度也不同仔細看就看得出來

近燈 豪無疑問 正E46比仿E46威
遠燈 仿E46真的有比正E46威
正E46 近 大贏 遠 只有廣度贏 亮度輸(只看遠光部份的亮度)
仿E46 近 大輸 遠 遠度及亮度贏(只看遠光部份的亮度)
而且我們都是用55W 不過他是p牌燈管 使用半年
我的是大陸製燈管使用一年
光形...正E46真的很漂亮
我的仿E46...手電筒光形

這是我們夜跑墾丁及山路 掗口後的使用心得

我的是仿 朋友裝正的 不過他在外島當兵中  哪天放假有空 我會抓他出來補上照片
同時間我的也會一起順便重拍 以求公正性

先補上我的
以下拍照  光圈皆相同

補充
我的是大顆仿E46

[ 本文最後由 夕音靜月 於 2009-3-13 02:02 編輯 ]

原文由 rockychan 於 2009-3-12 23:11 發表
我只能說您看看圖吧
借用網拍的圖 並加註文字說明
大廠的Bi-Xeneon 魚眼
三各車道是基本
正統Bi-Xeneon 魚眼裡面
正E46算是很聚光了

在基準不同的情況下，您怎麼能比較兩個魚眼的效果??
您圖中的台製魚眼圖很明顯的是裝低了，光是近燈的切線都不一樣高，基準點在哪??
而且圖明顯的...仿E46比較聚光...亮度確實是優於正E46...圖是您放的，也不是我找的喔...
此外...這張圖用的是舊版仿E46，因為新版的仿E46下方已經沒有明顯的兩圈光暈了。

此外，我並不是在討論正統Bi-Xeneon 的魚眼，正E46在Bi-Xeneon 魚眼中有什麼地位不是我回覆的重點
我只是純粹以正E46與仿E46魚眼效果做說明而已。

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原來我回完已經有大大先回了

[ 本文最後由 ppb440219 於 2009-3-13 01:48 編輯 ]

噗噗...樓上的仁兄們
樓主談是E46不能蓋路燈  並非用來根正與仿比較喔XD~
盡量歸回正題  別離提囉!!

先離題一下  正與仿其實我有比較過了
亮度的比較   不同在於眾所周知的就是正版適用於進燈的廣度

亮度我怎麼看覺得好像差不多(以同瓦數比較)
只差光型真的差很多  亮度而言感覺沒差到那裡去!!

而遠度  兩顆都是蝴蝶形狀  怎麼比只有略遠一些些  但是沒必要去比遠近
主要是跑山路有沒有給你看不到旁邊造成死角樣...XDDDDDDD!!


回正題

總之老句話  想選跑山的魚眼就不要去想要不要去蓋路燈了!!

其實很多大大講的沒錯！

開版大，你很在意蓋路燈嗎？
市區都有路燈了，在來你蓋掉路燈又如何？能證明什麼？
蓋掉路燈，我想換來的是你可能機車就顧路了。（瓦數超高）
重點不再蓋路燈，而是在郊區或是山區的時候，它能幫你照亮前方的路況，這才是重點。

起大霧，本人住三義，這裡的大霧不輸陽明山阿里山，3000K其實加減有用處。

（起大霧破霧方法不二法門，K數請勿使用超過4300K，切記勿打遠燈。）

重點還是在於，都起大霧了能見度不到兩台轎車距離，你還有可能一路騎乘速度破60嗎？

[ 本文最後由 leader007 於 2009-3-13 04:47 編輯 ]

原文由 leader007 於 2009-3-13 04:44 發表

我上面因該早就有回覆
經實驗證實
在真正的濃霧面前 黃金光 清光 白光 完全看不到
你照片中的霧真的還不算什麼 一顆高瓦鹵素即可破霧

我們在去掗口遇到的霧 能見度只有前方一公尺
3000k 6000K打下去 唯一能看得的到的只有路面反光板
我們也只能靠路面反光板來認路
反光板 反而是6000k打下去看得比黃金光明顯很多

當時還是我6000k的光在前面帶頭跑勒

原文由 csamdk0 於 2009-3-13 02:52 發表
噗噗...樓上的仁兄們
樓主談是E46不能蓋路燈  並非用來根正與仿比較喔XD~

呵呵~不好意思，離題了
只是因為他第一句就嗆我"看看圖吧..."...實在是很悶...
我看過那麼多光型，還會輸給他一個網拍找圖的 ...

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我猜K數是重點，K數太高光容易被吃掉(不知為啥)
路燈的光差不多是4000K左右，原廠清光~黃金光之間
想要蓋路燈~就用這附近的K數去對付他吧

想平安到家！

我想還是慢慢騎比較實在！

平安回家最好！

原文由 leader007 於 2009-3-13 16:36 發表
想平安到家！

我想還是慢慢騎比較實在！

平安回家最好！

謝謝你的關心
在掗口...當時寒流來
霧超濃 路面還結冰...
我想 無論是誰都騎特別慢吧

不過在騎長程的濃霧中 最好每騎15分鐘換人帶頭
在前帶頭 不只壓力大精神力也很操
眼睛的疲勞程度真的是相當高

我們試過很多色溫 還是原廠色溫 4300K
最適合 眼睛較不容易疲勞 以我的眼睛感覺是(只供參考 因人而異)
3000k 約二十分鐘
6000k 約二十分鐘
8000k 約八到十五分鐘
4300k 半小時決對沒問題

[ 本文最後由 夕音靜月 於 2009-3-13 18:55 編輯 ]

挖~~好久沒有人提到"蓋路燈"的事情了
說到蓋路燈我可以提供各位一個非常有效的方法
不管事多少瓦的甚麼車,
要蓋路燈都非常簡單
只要把妳的大燈一直往下調~~~往下往下再往下!
大概是挖番薯找螞蟻的高度!
然後!!不管是幾百瓦的路燈都絕對不會比妳亮啦!
瘋子...路燈那麼亮是拿來做啥的?當然是照路的!
路上都那麼亮了!犯不著跟自己的荷包過不去吧!
很少看到高屏大橋上面路燈全開的時候還會看到有哪台車子看到自己的光型的...
還有人拿濃霧來比...
濃霧裡面啥都看不到...我開camry去苗栗的時候在山上就有遇到濃霧
拜camry魚眼所賜!我能活著回來
因為魚眼上半部遮光完全,不會有散光造成水氣折射!
當然!路也不可能看的多清楚,還是得靠地上的反光片開車

想請問一下仿E46遠近小魚眼的電磁閥

是不是太水平的時候遠燈遮光片會推不下去阿？

稍微有點往下的角度遠燈遮光片才能順利下去

我不是在車上測試的

是用變壓器上面的標示是12VAC與1500mA

還有想請問一下 仿E46電磁閥的工作電流是多少呢？（工作電壓應該是12V吧？）

感謝各位～