關於殼牌10W40的疑問

Shell Ultra 4T 10W40 是殼牌中最頂級的
有點疑問就是為什麼他做到10W40而已

看其他家廠商頂級的油都會做到10W50或10W60
有哪位大大能解釋一下嗎?
感謝喔~~

不正確的黏度系數說真的感覺有點像廣告台詞，是真是假需要用心去判定，
以目前觀念來說5W係數的油比10W係數的油高一級，10W50又比10W40的
油高一級，這樣比正確嗎？係數只是代表相對溫度下的黏度，就只有這一層意義‧
黏度是一個變化的曲線，隨溫度增高，黏度會隨之下降‧係數就是用來說明這曲線
關係‧
真正好的油應該是有較高的穩定性的表現，不會因為溫度壓力使用時間來影響它
原有功能性‧如高溫抗氧化 清靜分散功能 完整油膜黏度 不易起化學變化等‧
但油品也只是被動保護引擎，只是將損害降低而已‧

我比較好奇的，上次有在某篇文章問，但沒人回答~@@

Ultra4 號稱 "超越美國石油協會API SL 與JASO MA級之規範"
但是實際上他沒有這些甜甜圈的認證...
這是為什麼呢？一個大廠牌通過甜甜圈應該不難吧，為什麼沒有送去認證~@@?

不管怎麼說，小弟我也敗了一箱
對於他的表現是無庸置疑的，物有所值

相對於黏度，我更好奇的是一個機車用頂級油，竟然沒有API等認證
有點訝異就是

[quote]原文由 kasulaku 於 2009-3-11 11:00 發表
我比較好奇的，上次有在某篇文章問，但沒人回答~@@

Ultra4 號稱 "超越美國石油協會API SL 與JASO MA級之規範"
但是實際上他沒有這些甜甜圈的認證...
這是為什麼呢？一個大廠牌通過甜甜圈應該不難吧，為什麼沒有送去認證~@@?

基本上有號稱等級大都是已經有相對產品已經通過認證，在配方相似下，作此號稱‧
SHELL產品銷售全球，不太會對每個區域產品做認證動作(要錢的)，每個區域產品會有些許不同
，故認證也無法全面通用，大概就這樣吧‧

第一點，複級黏度和油品等級並沒有關連，
是一般商人與油廠刻意營造出來的行銷手段，
是在消費者油品常識不健全的地區所產生的大眾迷思，
會覺得5w50比10w40高級，本身就掉入商人陷阱，
從來就沒有5w50一定比10w40好這件事，
只有礦物油因為本身基礎油性質，成品沒辦法作出5w50這種黏度，
從前合成油少，所以久而久之大眾以為黏度級距差的大就是好。

機油好或壞很重要一點是基礎油等級，
而不是成品的複級黏度，黏度是可以靠添加物調整的
市售非常多油都只是用較低等的合成基礎油加入大量添加物
營造貌似漂亮的規格，其實用在車上只能說不堪一擊。

另外有人說大廠機車油為什麼沒有API
那是當然的，這些油主要是給溼式離合器的檔車使用
不能加入減磨劑等成份，
同時也無法通過最新的API認證中的磨耗測試等...
只能符合舊的API例如API SG
但是API組織早就停止發給API SG級的認證了

其實騎速克達根本不用特地選機車油
我建議用我選油的方法，
第一道門檻就是要符合兩個條件之一
1.世界大廠 或是 2.有API認證

既然機車油不會有API圈圈，那更有理由買大廠產品了
不然你真的什麼保障都沒有。
還不如直接買有API的汽車油就好
反正速克達(SCOOTER)根本不算機車(MOTORCYCLE)

字字珠璣，相當好經驗的分享‧精神上給你加一分‧

A牌的10W可能是B牌的5W
同樣的番號
A牌可能比較稀 B牌可能比較濃
單純看番號根本沒什麼意義