請問G5改缸.化油器.肥腸.二次3月16日新增

目前小弟的想法是..
61缸.進排氣拋光.高凸.26MM王化.加大歧管.肥腸打算DIY
再來小弟要提出一些疑問啦~~
化油器部分:小弟我看過的化油器中有很多疑問
就拿26MM的CVK來講好啦...價錢有2300的2600的
3000的3300的有什麼差別嗎??
油道比較多??品質比較好??
再來是KUSO有出化油器什麼半月型的滿腦問號阿!!
真不知化油器到底有幾種
然後是加大歧管...
G5的加大歧管少的可憐..
我在網拍看到加大歧管G3/G4/G5/JR用...
是真的通用嗎??還是最好買G5專用的
我朋友建議我不要找鐵製的但是看來看去都是鐵製的
叫我找看看有沒有別台車原廠有加大又可以裝在G5上面
重點問題:
1.加大歧管是否G3/G4/G5/JR都通用?
2.鐵製歧管的優缺點?
3.王化好還是CVK好?
4.麻煩各位大大提供肥腸製作心得!!謝謝!!
5.請問你們2次空氣都怎麼改掉找東西塞起來嗎?
6.如果我先改王化6速135的沒改缸油嘴要用多少的?

[ 本文最後由 ro1668 於 2009-3-16 23:24 編輯 ]

崎管，只要裝的上去都是可以用的，不過有專用就找專用的

崎管的材質，不管是鐵、還是鋁效果差異相當的小，重點是

口徑、跟長短、還有加工細膩度(拋光)。


王化、CVK各有優缺點：

價格；王化便宜。

性能；王化加速反應較好，CVK反應比較平均。

K牌化油器就，想試試看在買，不然主要以PE26、CVK為主

CVK本身又有分，有加速棒、有TPS....等等價格又不一樣，

主要結構差異並不大，效果也差不多!!



肥腸，可以買一下市售的白鐵肥腸，或是鋁製的肥腸

換裝上去就很好用了，土炮肥腸的管材要找不好找，很粗的塑膠軟管...

現成的白鐵肥腸，除非是專用不然直上的機率不高都需要修改

小弟是拿GY6的白鐵肥腸來裝的，有稍微鋸短。

小弟的G4改58.5......如圖~~~

如果要~兇猛的爆發力~就選擇向上面那位QQ先生那種改法~會比較好喔!!
王化就是爆發力強~動力直接~因為它是直接拉化油氣的活塞
CVK好像是用~負壓的方式吸動活塞!!!聽說尾速較強!!!
不過化油氣~還是要多試試...才可以調到最佳喔@@省時間的話就去給有經驗的人用吧!!
想DIY~就是自己用囉@@是很耗時間~跟金錢的喔~一個油嘴CVK的有60也有100的..
總之~等你改好~分享一下囉@@加油哩!!

對了~上面那位GOD QQ大大~你的~車廂應該也有挖洞吧@@也可PO一下嗎~
我想開開眼界~到底是切的多大@@謝謝你囉QQ

感謝Q大大的分享喔~~
請問你的58半是用什麼牌子的呢?

我是用和合的鍛造活塞58.5汽缸...
不過和合的說你們G5的最小就是出61缸!!!而且要是07年7月以後的車才有法直上。
在這時段以前的都要車CASE....
詳細情形~你可以在問問看...08年11月的時候我有幫我同學問過精品店!!
他們是這樣跟我說的@@順便幫你推回第一頁~

原文由 無名黑手 於 2009-3-15 11:44 發表
我是用和合的鍛造活塞58.5汽缸...
不過和合的說你們G5的最小就是出61缸!!!而且要是07年7月以後的車才有法直上。
在這時段以前的都要車CASE....
詳細情形~你可以在問問看...08年11月的時候我有幫我同學問過精品店!!
他們是這樣跟我說的@@順便幫你推回第一頁~

YA~那我的事07年10月的就可以直上摟!!
但是曲軸受的了嗎??

放心沒問題 可以直上我就是07年7月出廠的
改61 區軸原廠騎一年了
現在還活得好好的

我沒有切車廂喔!! 可以直上....不用切!!

我是用 SEE (沒記錯的話) 沒聽過的牌子!!

再我家附近的彈缸廠找到的!!

但是我在2008年的機車產業大展，有看到這家廠商跟我用的汽缸!!

在同學家的63缸內，發現印有相同LOGO的鍛造活塞 = =

我想因該市國內相當大的廠商!!

個人覺得相當耐用、質感相當好，目前小弟的車已經跑16XXX了

還經過大專杯的洗禮(油門催超大催不用錢)!依然健壯~

不知道有大大知道SEE到底是什麼阿!!

剛剛翻出我2008機車產業大展的DM!!

找到了這家公司的產品!!

http://www.see-engine.com.tw/she ... p;id=15&id2=100  

我用的汽缸 = =!!

[ 本文最後由 godQQ 於 2009-3-19 17:55 編輯 ]