G5有掛瓶避震光陽精品使用心得 (新增磨到護板和排氣管圖片)

真的是殺很大，也壓很大(傳說中的三點式壓車)
看上面那段路真的很眼熟
真的也有人馬上發現是五指山了
小弟我是裝MSP掛瓶，左邊很趕壓，可是壓右邊真的是會壓不下去

先恭喜樓主啦~~入手新的避震

這組避震我也有裝跟版大一樣的顏色 也裝滿久了@@

cp值真的很高的說~板大能壓那麼低 也可以證實這組避震也不是空穴來風...當然加上樓主的心臟

還有就是樓主的預載是已你一個人騎乘去調的嗎
你氣瓶有調到嗎  因為我跟你差不多重 但預載差蠻多的說

TO   josh130462  :

恩恩   

最近天氣陰陰的      改天有跟朋友去小熱血一下再拍追交的照片囉

中柱在沒換避震前      會磨到      但是換了這組避震後       就是會變成現在這樣的情況



TO   做不到 :

之前在板上有看到一位前輩說沒有磨到中柱是算正確的過彎

不是沒有磨到中柱過       之前還沒換常磨到

但是現在換了之後比較不會磨到中柱       進而取代的是下護板和排氣管

偶爾也會弄到到中柱><



TO  nbvcxsw  :

我的小黑羊也是原廠的     不會想說動到缸或什麼的

再過兩三年吧!!      呵呵^^

壓很低      車子不軟腳       可是我的腳都軟了><

希望大大也可以一起分享您愛車的片片     還有換了甚麼東西呢^^




TO   trunks01 (小魯夫)  :

是五指山呢^^

我都是相信自己的車子      慢慢一點一滴練習

我們可以一起交流   MSP的使用經驗和心得呢^^

期待你的回文




TO    go4151593 (阿台~~不是那個阿台啊~)   :

我氣瓶調到最左邊        預載是技師幫我調大概12XKG   左右的值

CP值真的很高     便宜又好用

大大也是這支壓?      那一起來交流壓^^

PO個圖上來然後一起分享使用心得      彼此討論之間的優缺點或是怎麼調等等之類的

可以把您的心臟借給我嗎？

連排氣管都磨到了..那下一步就是犁田了...

真佩服您的勇氣

朋友也告訴我磨到中柱沒什麼:
那只是車子傾角極限的1/3而已
雖然我感覺他在唬我，可是中柱是真的一個預警參考啦
至於磨到排氣管，我想這不是傾角極限而已
這已經是心臟極限了
現在考慮MSP沒掛瓶，和這一組掛瓶精品(價格相差不大)
小弟也是覺得掛瓶會增加爽度
只是擔心這組精品會不會過陣子就又軟腳了
不知到板上有沒有用這組一段時間後的心得
原廠我才使用不到5千就覺得過軟了
預算有了，只是還在考量
恭喜樓主入手新避震，感謝分享呀

原文由 evangelion1229 於 2009-3-9 20:22 發表
12吋的新勁戰小弟也幫朋友測試過
利用原廠避震     後輪胎是B02       不卡中柱也是磨到護板還有排氣管
只能說Y牌的原廠避震比光陽的好一點

不是YAMAHA的避震比較好，是它的車體吊架和避震設計優於G5這台，新勁戰這台車用原廠的輪胎和避震跑山路還是輕輕鬆鬆，車子會帶你過彎和出彎，你只要注重控制車子速度就可以了；若是G5的話你要完全自己控制它，過彎前速度、彎中頃角、速度會不會太快、想辦法找到最佳的重心帶出彎...。

避震可以幫一台車穩定性加分，但是先天的設計才是一台車的重點，希望光陽能好好學習山葉和台鈴車體懸吊設計。

可是我認為g5新版12吋比gtr.rsz穩很多耶= =(以全原廠來說)
但是輪胎比gtr得還差
至於穩定性比新勁戰還差 我覺得是前後配重真的很差
我光裝一罐5000cc水桶在前掛勾 真的是穩很多
所以我不太了解yamaha的車體吊架真的有這麼有名嗎?
再怎麼說就差在一個是上吊架一個是下吊架 其他的變化我不相信差到哪裡去
不過我相信新勁戰這台車的設計穩定度 真的做得很好

我想請問一下光陽精品下座鎖點是不是做19.5mm而不是20mm??

你裝上去跟原廠避震一樣鎖點很密合嗎?

當初為了裝馬車還必須加墊片都是因為光陽的特殊規格...

因為再過一年多我可能就換新競戰了...

我的目標DNM MTAR是一定能上

但如果精品是只為G5鎖點設計那就不考慮了

很好很好
避震改下去
越殺越大
年輕就是本錢
我老了~~~我要收山了

殺彎照片還真帥耶!~我本來是也考慮這組!~光陽材料行 經理 也要賣我便宜一點!但是基於維修!還是選了RRGS!  G5專用可調無掛瓶!但是還是會卡到後煞車桿阿!現在想起還有點後悔!~~雖然光陽經理 也說 他們也是保固一年 !但是還是選了RRGS~價錢大約差了光陽經品!少了1K而以!