GP FI125 熄火問題

這個問題困擾我朋友有一段時間了
來幫他問問看是否能夠解決這問題
從去年6月買來到現在
遇過不少次熄火問題(他跟我說的@@")
他說:有時遇到那種坑坑洞洞或是起伏比較大的路面
只要一不小心騎過去~然後恐怖的事情發生了
熄~~~~~火~~~~~了~~~~~@@"
~嚇都嚇死了~
去了購買的店家問他們什麼原因
也說查不出什麼原因~無言

請問有經驗的大大們
有人知道這是什麼原因嗎
有什麼辦法可以解決的呢?

(我朋友的時速平常只有 50-60KM在跑而己~)

先檢查你的各類電系是否有鎖緊&正確

再來就是
光陽噴射車前面斜版內都有一個叫做""傾倒感知器""的東西
他裡面構造有一顆鋼珠
當遇到比較大的突發性坑洞...
他就會不小心的斷電了

關電門...再開電門...應該就OK了!!

保固內建議出問題就給他回原廠吧
畢竟噴射車又是保固 商家很少會動手去拆的
之前騎化油的保固內  怠速有點偏高而已
店家就叫我騎回原廠  真無言

一般車行對噴射機車維修是用經驗法則(大部分沒斷診器)，樓主可將車子牽回各縣市服務站用斷診器作檢測畢竟會熄火不是件小事

小弟我的噴射GP也會    不過機率是還好   每天都有騎乘的狀況下一個月大概發生一次吧
最常發生的情況是~在塞車的車陣中,油門催催放放的,然後就突然熄火了-,-
到過3~4間光陽的經銷店(有噴射診斷器的)  不是說沒問題不幫我用機器診斷,就是看了之後說正常  現在也習慣了0.0

油門催催放放的,然後就突然熄火了，大致上這有可能是空濾太髒或是節流閥太髒所造成最常見之現象。尤其是在起步時候

空濾我是2500~3000公里定期更換 節流閥10000公里時有清洗過一次
還是無法避免此狀況的發生 (全車原廠零件的狀況下)

原文由 seven527 於 2009-3-3 16:06 發表
空濾我是2500~3000公里定期更換 節流閥10000公里時有清洗過一次
還是無法避免此狀況的發生 (全車原廠零件的狀況下)

怠速旁通閥反應太差導致...四期的更嚴重...這是光陽舊款噴射系統的通病...G5系統的就好很多很多
光陽自家信誓旦旦說的ISC待速穩定系統...我倒覺得是NISC怠速不穩定系統
光陽以前一直說噴射怠速不能調...因為我改缸所以那時我就偷偷調...
後來光陽也鬆口說原廠可以調
建議你可以找有能力的噴設技師去動怠速油門的起始位子來更改怠速值...記得重設你油門起始位置的訊號給ECU
(我改缸+調怠速+調COFPC...已過2年些許目前還沒有熄火過)