報廢? 修理? 繼續騎? 舊換新?

2001掛牌的Kymco Easy 50, 只騎了14128km.
每1000km換機油, 每2000km換齒輪油, 除了首2次給車行換, 之後都DIY.
又每5000km換air filter, 每1萬km換plug.

過年後開始覺得沒力/跑不快. 之前最快還能GING到65, 但現在只有50.欠揍
等紅燈/起步經常熄火.
發動有怪聲.

牽去外面檢查, 說化油器/啟動馬達等等故障, 換個2手的和周邊零件共約$5000.
牽到經銷商檢查, 說的更嚴重了. 引擎的下半部幾乎快要報廢了, 曲軸/連桿等不但上下移動, 還左右晃動, 難怪沒力...暴走 扛缸整修至少$8000. 便建議我不要修了.

我問若是報廢, 環保局給多少? 他們說之前給不少錢, 但現在只剩$300.好窮

請問各位機車專家, 是否可單買個引擎來換即可?
值得修理嗎? 他們不敢保證修理後會不會還有其他問題出現.
還是不管它, 繼續騎到哪天掛掉後再報廢.....
報廢是否只要將大牌交給監理所即可? 可否繼續保留車? 沒大牌會被拖走嗎?
可否繼續只繳交牌照稅, 不保強制險 [反正也不騎了].

目前只知道Suzuki有舊換新, 好像可抵$1萬. [有限定購買車種嗎?]
其他品牌也有類似活動嗎?

tks.

二行程的車子,只跑14xxx公里,很少東壞西壞(除非你車子有改過)

聽你敘訴的情況,車子啟動有怪聲,可能只是起動盤的聲音

其他你車子在路上跑,並沒有說有什麼雜音

可能只是排氣管"阻塞"而已

去換一支雜牌的排氣管約幾百塊,說不定就能解決你的問題

沒記錯得意50應該是四行程的吧
不太可能會有管子阻塞的問題
才跑一萬多公里引擊部份應該沒這麼虛,曲軸/連桿也沒這麼不耐用吧
除非有大改過或買到車王
發動有怪聲可能是起動盤發出來的
可以把起動盤拆下來清一下或彈簧拉長一點(它是乾式起動盤沒有油潤滑)
沒力應該是大彈簧軟掉或普利珠磨損,可從傳動下去整理看看
才騎一萬四左右賣掉會不會有點可惜(賣車行得意50沒價錢)
整理一下就很好騎了
給你參考一下囉!有問題也可PM我

SUZUKI舊換新算一算只少2000塊而已，不是廣告不實，SUZUKI板有說明，想一下值不值得兩千塊再選擇舊換新

tks guys.
全部沒改, 因我對機車不太懂.  就買來上下班/買菜用.
當時會買easy 50就只是因為它是唯一的4行程.:)  2行程比較污染故不考慮.  
看來得花大錢買新車了...

K大~那要改稱特務V(特務AV有點.............. )

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小AV不錯.....輕巧省油

不過我還是要推一下新勁戰....又穩~大燈又亮.........

what's 特務AV/特務V?
小AV又是什麼?

若改 金玉鋒58.5汽缸 可讓我的破easy 50起死回生嗎?

tks folks.

原文由 sg9522036 於 2009-3-3 17:18 發表
K大~那要改稱特務V(特務AV有點.............. )

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小AV不錯.....輕巧省油

不過我還是要推一下新勁戰....又穩~大燈又亮.........

Address 125

版本有三種:V G Z......

V是一般版~跟G版一樣~記得最早的那一款好像沒前置物箱
G是電鍍上身~如K大的大頭貼一樣蠻好看的
Z就是現在的斜板有小燈啦!
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題外話~
AV=AddressV

這樣你懂了嗎?

[ 本文最後由 sg9522036 於 2009-3-4 22:35 編輯 ]

50CC改58半...應該不錯強...但也會死更快...

一切取決於施工者的技術...

錢丟下去技術好要起死回生不是難事，技術不好可能又是一堆毛病，慎選店家...

樓主...找個懂車的板友幫你鑑定吧

車行很多都是一張唬爛嘴， 說這裡壞那裡壞...
然後說要幫你報廢...其實過戶道他名下
然後又花一點錢換些副廠零件就當二手車再次轉賣